耐火材料18世紀(jì)以后鋼鐵工業(yè)的興起,，促進(jìn)耐火材料向多品種、耐高溫,、耐腐蝕方向發(fā)展,。公元**700年，埃及就開始有簡單的玻璃珠作裝飾品,。公元**00年前,， 中國也有了白色穿孔的玻璃珠。公元初期羅馬已能生產(chǎn)多種形狀的玻璃制品,。1000～1200年間玻璃制造技術(shù)趨于成熟,，意大利的威尼斯成為玻璃工業(yè)中心。1600年后玻璃工業(yè)已遍及世界各地區(qū),。公元**000～前2000年已使用石灰和石膏等氣硬性膠凝材料,。隨著建筑業(yè)的發(fā)展，膠凝材料也獲得相應(yīng)的發(fā)展,。公元初期有了水硬性石灰,，火山灰膠凝材料，1700年以后制成水硬性石灰和羅馬水泥,。1824年英國J.阿斯普丁發(fā)明波特蘭水泥（見水泥）,。上述陶瓷、耐火材料,、玻璃,、水泥等的主要{HotTag}成分均為硅酸鹽,，屬于典型的硅酸鹽材料。復(fù)合材料的成型方法按基體材料不同各異,。寶山區(qū)靠譜的輕量化材料廠家電話

聚甲醛聚甲醛（POM）是一種性能優(yōu)良的工程塑料,，在國外有“奪鋼”、“ 超鋼”之稱,。POM具有類似金屬的硬度,、強(qiáng)度和鋼性，在很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)都具有很好的自潤滑性,、良好的耐疲勞性,，并富于彈性，此外它還有較好的耐化學(xué)品性,。POM以低于其他許多工程塑料的成本,，正在替代一些傳統(tǒng)上被金屬所占領(lǐng)的市場，如替代鋅,、黃銅,、鋁和鋼制作許多部件，自問世以來,，POM已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子電氣,、機(jī)械、儀表,、日用輕工,、汽車、建材,、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,。在很多新領(lǐng)域的應(yīng)用，如醫(yī)療技術(shù),、運(yùn)動器械等方面,，POM也表現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢。浦東新區(qū)選擇輕量化材料分類主要指導(dǎo)思想：在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上,，節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件,，持續(xù)優(yōu)化車型譜。

結(jié)構(gòu)復(fù)合材料是作為承力結(jié)構(gòu)使用的材料,，基本上由能承受載荷的增強(qiáng)體組元與能連接增強(qiáng)體成為整體材料同時(shí)又起傳遞力作用的基體組元構(gòu)成,。增強(qiáng)體包括各種玻璃、陶瓷,、碳素,、高聚物、金屬以及天然纖維、織物,、晶須、片材和顆粒等,，基體則有高聚物(樹脂),、金屬、陶瓷,、玻璃,、碳和水泥等。由不同的增強(qiáng)體和不同基體即可組成名目繁多的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料,，并以所用的基體來命名,，如高聚物(樹脂)基復(fù)合材料等。結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的特點(diǎn)是可根據(jù)材料在使用中受力的要求進(jìn)行組元選材設(shè)計(jì),，更重要是還可進(jìn)行復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，即增強(qiáng)體排布設(shè)計(jì)，能合理地滿足需要并節(jié)約用材,。

由于車輛輕,，起步時(shí)加速性能更好。汽車的輕量化,，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下,，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性,，減少燃料消耗,，降低排氣污染。近來開發(fā)的多相鋼有相當(dāng)大的應(yīng)用潛力,。其中鐵素體－貝氏體鋼強(qiáng)度級別為500MPa,，雙相（DP）鋼和相變誘發(fā)塑性（TRIP）鋼強(qiáng)度級別為600~800MPa,復(fù)相（CP）鋼強(qiáng)度級別在1000MPa或更高。這些鋼的成型性能也很好,。在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節(jié)油表現(xiàn),。汽車的油耗主要取決于發(fā)動機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持汽車整體品質(zhì),、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下,，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲,、提升操控性,、可靠性，提高車速,、降低油耗,、減少廢氣排放量、提升安全性。這樣改進(jìn)后,，彈簧的高周疲勞強(qiáng)度約提高8%,，可實(shí)現(xiàn)15%的輕量化。

①汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化,，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,，提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低耗材用量,；②采用輕質(zhì)材料,。如鋁、鎂,、陶瓷,、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等,；③采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。如采用有限元分析、局部加強(qiáng)設(shè)計(jì)等,；④采用承載式車身,，減薄車身板料厚度等。其中,，當(dāng)前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料,。鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競爭中繼續(xù)發(fā)揮其價(jià)格便宜、工藝成熟的優(yōu)勢,，通過**度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力,，以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使用**多的材料。金屬基體常用的有鋁,、鎂,、銅、鈦及其合金,。長寧區(qū)什么是輕量化材料分類

汽車發(fā)動機(jī)有高功率化的趨勢,，而傳動器有緊湊小型化的傾向。寶山區(qū)靠譜的輕量化材料廠家電話

減摩耐磨材料某些無機(jī)非金屬材料因硬度高而耐磨,，如用金剛石,、碳化硅、剛玉等制作的砂輪,、砂布（紙）,、油石、研磨劑和刀具,，可供磨削和切削之用,；有些材料因有高彈性而耐磨，如橡膠輪胎和運(yùn)輸皮帶能抵抗泥沙、礦石,、煤炭等顆粒的磨損,；有些材料借其自身固有的潤滑性能和低摩擦系數(shù)而能減少摩擦和磨損，如塑料,、石墨,、氮化硅等制成的軸承、導(dǎo)軌,、活塞環(huán),、密封圈等機(jī)械零件,，能在無油干摩擦或少油潤滑條件下安全運(yùn)行,，這對忌油脂或不便供給油潤滑的場合特別有利。寶山區(qū)靠譜的輕量化材料廠家電話

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