***用于PCB基板中的金屬含量為6%～24%,，非金屬材料（樹脂和玻璃纖維等）含量為76%～94%，非金屬材料的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于金屬材料的含量,。2廢PCB的處理技術(shù)2.1填埋法廢PCB如果直接填埋,，則有價(jià)金屬無法回收,，且有害金屬可能會(huì)溶出對(duì)環(huán)境造成污染。若采用填埋法,，則建議采用安全填埋方式（專門設(shè)計(jì)安全填埋場(chǎng)且填埋前對(duì)廢PCB進(jìn)行固化處理）,，但填埋費(fèi)用會(huì)大幅增加。2.2焚燒法焚燒法的處理流程一般是先將廢板,、邊料粉碎至1～5cm,，然后送入焚燒爐進(jìn)行焚燒，得到含有金屬成分和非金屬焚燒灰分的固體渣,，對(duì)該渣進(jìn)行二次處理可較易回收到其中的金屬資源,。但廢PCB中含較大量溴和少量的氯，焚燒會(huì)造成空氣污染,，特別是二惡英污染,。由于車輛輕，起步時(shí)加速性能更好,。虹口區(qū)挑選輕量化材料產(chǎn)品介紹

輕量化是較早起源于賽車運(yùn)動(dòng)的概念,，它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)不難理解，重量輕了,，可以帶來更好的操控性,，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠產(chǎn)生更高的加速度,。由于車輛輕，起步時(shí)加速性能更好,。隨著“節(jié)能環(huán)?！痹絹碓匠蔀榱?**關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車領(lǐng)域,，在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節(jié)油表現(xiàn),。汽車的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持汽車整體品質(zhì),、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下,，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲,、提升操控性,、可靠性，提高車速,、降低油耗,、減少廢氣排放量、提升安全性,。有研究數(shù)字顯示,，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%,；虹口區(qū)挑選輕量化材料產(chǎn)品介紹汽車車身約占汽車總質(zhì)量的30%,，空載情況下，約70%的油耗用在車身質(zhì)量上,。

非金屬材料指具有非金屬性質(zhì)（導(dǎo)電性導(dǎo)熱性差）的材料,。自19世紀(jì)以來，隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,，尤其是無機(jī)化學(xué)和有機(jī)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,，人類以天然的礦物、植物,、石油等為原料,，制造和合成了許多新型非金屬材料，如水泥,、人造石墨,、特種陶瓷、合成橡膠,、合成樹脂（塑料）,、合成纖維等。這些非金屬材料因具有各種優(yōu)異的性能,，為天然的非金屬材料和某些金屬材料所不及,，從而在近代工業(yè)中的用途不斷擴(kuò)大,，并迅速發(fā)展。通常指以無機(jī)物為主體的玻璃,、陶瓷、石墨,、巖石以及以有機(jī)物為主體的木材,、塑料、橡膠等一類材料,。由晶體或非晶體所組成,。無金屬光澤。是熱和電的不良導(dǎo)體(碳除外),。一般非金屬材料的機(jī)械性能較差(玻璃鋼除外),，但某些非金屬材料可代替金屬材料，是化學(xué)工業(yè)不可缺少的材料,。

非金屬材料可分為無機(jī)材料和有機(jī)材料兩大類,。在機(jī)械工程中較常使用的有許多品種。①屬于無機(jī)材料的有耐火材料,、陶瓷,、磨料、碳和石墨材料,、石棉等,；②屬于有機(jī)材料的有木材、皮革,、膠粘劑和高分子合成材料──合成橡膠,、合成樹脂、合成纖維等,；相關(guān)書籍③以非金屬纖維增強(qiáng)樹脂基所構(gòu)成的復(fù)合材料,。 [1]**度結(jié)構(gòu)材料非金屬材料非金屬材料的密度較鋼、鐵,、銅,、鉛等金屬材料小得多，有些比鋁,、鎂,、鈦等還輕。按比強(qiáng)度（強(qiáng)度/比重）計(jì)算,，有的纖維樹脂復(fù)合材料的常溫比強(qiáng)度超過高強(qiáng)度鋼和**度鋁,。這些材料被用來制造手輪、手柄,、支架,、罩殼,、儀表板等一般輕質(zhì)結(jié)構(gòu)件，也可用來制造飛機(jī)機(jī)翼和葉片,、整體船艇,、汽車車身和傳動(dòng)軸、高速紡織綜框,、高壓容器等**度結(jié)構(gòu)件,，這樣可以減輕自重、增加運(yùn)載能力或提高運(yùn)行速度,、節(jié)約能源,。復(fù)合材料主要可分為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和功能復(fù)合材料兩大類。

聚酰胺聚酰胺（PA,，俗名：尼龍）由于獨(dú)特的低比重,、高抗拉強(qiáng)度、耐磨,、自潤滑性好,、沖擊韌性優(yōu)異、具有剛?cè)峒鎮(zhèn)涞男阅芏A得人們的重視,，加之其加工簡便,、效率高、比重輕（只有金屬的1/7）,、可以加工成各種制品來代替金屬,，***用于汽車及交通運(yùn)輸業(yè)。典型的制品有泵葉輪,、風(fēng)扇葉片,、閥座、襯套,、軸承,、各種儀表板、汽車電器儀表,、冷熱空氣調(diào)節(jié)閥等零部件,，大約每輛汽車消耗尼龍制品達(dá)3.6～4千克。聚酰胺在汽車工業(yè)的消費(fèi)比例比較大,，其次是電子電氣,。實(shí)驗(yàn)證明，若汽車整車重量降低10%,，燃油效率可提高6%—8%,；靜安區(qū)挑選輕量化材料分類

有研究數(shù)字顯示，若汽車整車重量降低10%,，燃油效率可提高6%-8%,；虹口區(qū)挑選輕量化材料產(chǎn)品介紹

復(fù)合材料使用的歷史可以追溯到古代,。從古至今沿用的稻草或麥秸增強(qiáng)粘土和已使用上百年的鋼筋混凝土均由兩種材料復(fù)合而成。20世紀(jì)40年代,，因航空工業(yè)的需要,，發(fā)展了玻璃纖維增強(qiáng)塑料（俗稱玻璃鋼），從此出現(xiàn)了復(fù)合材料這一名稱,。50年代以后,，陸續(xù)發(fā)展了碳纖維、石墨纖維和硼纖維等**度和高模量纖維,。70年代出現(xiàn)了芳綸纖維和碳化硅纖維。這些**度,、高模量纖維能與合成樹脂,、碳、石墨,、陶瓷,、橡膠等非金屬基體或鋁、鎂,、鈦等金屬基體復(fù)合,，構(gòu)成各具特色的復(fù)合材料。虹口區(qū)挑選輕量化材料產(chǎn)品介紹

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