若滾動(dòng)阻力減少10%,，燃油效率可提高3%,；若車(chē)橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%,，燃油效率可提高7%,。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總質(zhì)量的30%，空載情況下,，約70%的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上,。因此，車(chē)身變輕對(duì)于整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性,、車(chē)輛控制穩(wěn)定性,、碰撞安全性都大有裨益。主要指導(dǎo)思想：在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上,，節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件,，持續(xù)優(yōu)化車(chē)型譜。汽車(chē)的輕量化,，就是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下,，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性,，減少燃料消耗,，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明,，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%,，燃油效率可提高6%—8%；汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100公斤,，百公里油耗可降低0.3—0.6升,；汽車(chē)重量降低1%，油耗可降低0.7%,。當(dāng)前,，由于環(huán)保和節(jié)能的需要,，汽車(chē)的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。若車(chē)橋,、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%,，燃油效率可提高7%。上海附近輕量化材料工廠直銷(xiāo)

聚碳酸酯聚碳酸酯（PC）既具有類(lèi)似有色金屬的強(qiáng)度,，同時(shí)又兼?zhèn)溲诱剐约皬?qiáng)韌性,，它的沖擊強(qiáng)度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞,，能經(jīng)受住電視機(jī)熒光屏的,。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色,。由于聚碳酸酯的上述優(yōu)良性能,，已被***用于各種安全燈罩、信號(hào)燈,，體育館,、體育場(chǎng)的透明防護(hù)板，采光玻璃,，高層建筑玻璃,，汽車(chē)反射鏡、擋風(fēng)玻璃板,，飛機(jī)座艙玻璃,，摩托車(chē)駕駛安全帽。用量比較大的市場(chǎng)是計(jì)算機(jī),、辦公設(shè)備,、汽車(chē)、替代玻璃和片材,，CD和DVD光盤(pán)是**有潛力的市場(chǎng)之一,。嘉定區(qū)新款輕量化材料分類(lèi)轎車(chē)自重的25%在車(chē)身，車(chē)身材料的輕量化舉足輕重,。

非金屬材料指具有非金屬性質(zhì)（導(dǎo)電性導(dǎo)熱性差）的材料,。自19世紀(jì)以來(lái)，隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,，尤其是無(wú)機(jī)化學(xué)和有機(jī)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,，人類(lèi)以天然的礦物、植物,、石油等為原料,，制造和合成了許多新型非金屬材料，如水泥,、人造石墨,、特種陶瓷,、合成橡膠、合成樹(shù)脂（塑料）,、合成纖維等,。這些非金屬材料因具有各種優(yōu)異的性能，為天然的非金屬材料和某些金屬材料所不及,，從而在近代工業(yè)中的用途不斷擴(kuò)大，并迅速發(fā)展,。通常指以無(wú)機(jī)物為主體的玻璃,、陶瓷、石墨,、巖石以及以有機(jī)物為主體的木材,、塑料、橡膠等一類(lèi)材料,。由晶體或非晶體所組成,。無(wú)金屬光澤。是熱和電的不良導(dǎo)體(碳除外),。一般非金屬材料的機(jī)械性能較差(玻璃鋼除外),，但某些非金屬材料可代替金屬材料，是化學(xué)工業(yè)不可缺少的材料,。

非金屬材料可分為無(wú)機(jī)材料和有機(jī)材料兩大類(lèi),。在機(jī)械工程中較常使用的有許多品種。①屬于無(wú)機(jī)材料的有耐火材料,、陶瓷,、磨料、碳和石墨材料,、石棉等,；②屬于有機(jī)材料的有木材、皮革,、膠粘劑和高分子合成材料──合成橡膠,、合成樹(shù)脂、合成纖維等,；相關(guān)書(shū)籍③以非金屬纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基所構(gòu)成的復(fù)合材料,。 [1]**度結(jié)構(gòu)材料非金屬材料非金屬材料的密度較鋼、鐵,、銅,、鉛等金屬材料小得多，有些比鋁,、鎂,、鈦等還輕,。按比強(qiáng)度（強(qiáng)度/比重）計(jì)算，有的纖維樹(shù)脂復(fù)合材料的常溫比強(qiáng)度超過(guò)高強(qiáng)度鋼和**度鋁,。這些材料被用來(lái)制造手輪,、手柄、支架,、罩殼,、儀表板等一般輕質(zhì)結(jié)構(gòu)件，也可用來(lái)制造飛機(jī)機(jī)翼和葉片,、整體船艇,、汽車(chē)車(chē)身和傳動(dòng)軸、高速紡織綜框,、高壓容器等**度結(jié)構(gòu)件,，這樣可以減輕自重、增加運(yùn)載能力或提高運(yùn)行速度,、節(jié)約能源,。復(fù)合材料是人們運(yùn)用先進(jìn)的材料制備技術(shù)將不同性質(zhì)的材料組分優(yōu)化組合而成的新材料。

2010年,，我國(guó)工程塑料消費(fèi)量達(dá)244.3萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)11%，是全球需求增長(zhǎng)**快的國(guó)家,；2011年我國(guó)工程塑料消費(fèi)量為272萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)11.34%。預(yù)計(jì)到2013年我國(guó)工程塑料消費(fèi)量將達(dá)到337萬(wàn)噸,，2015年達(dá)到417萬(wàn)噸,。據(jù)Markets and Markets研究報(bào)告稱，2013年,，全球工程塑料市值約為535.8億美元,，預(yù)計(jì)到2018年將達(dá)到790.3億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為8%,。工程塑料因其優(yōu)異的穩(wěn)定性,、良好的耐熱和耐化學(xué)性以及**度，應(yīng)用領(lǐng)域***,，其需求持續(xù)快速增長(zhǎng),。工程塑料的主要用途之一是替代金屬在各種終端行業(yè)中的應(yīng)用。特別是日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求汽車(chē)減少排放量和提高燃油經(jīng)濟(jì)性,，工程塑料正大量應(yīng)用于汽車(chē)和運(yùn)輸行業(yè),。此外，工程塑料還廣泛應(yīng)用于消費(fèi)及家電產(chǎn)品,、電氣及電子產(chǎn)品,、工業(yè)機(jī)械,、包裝，以及醫(yī)療,、建筑等行業(yè),。非金屬基體主要有合成樹(shù)脂、橡膠,、陶瓷,、石墨、碳等,。嘉定區(qū)新款輕量化材料分類(lèi)

這些鋼的成型性能也很好,。上海附近輕量化材料工廠直銷(xiāo)

輕量化是較早起源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的概念，它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)不難理解,，重量輕了，可以帶來(lái)更好的操控性,，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠產(chǎn)生更高的加速度,。由于車(chē)輛輕，起步時(shí)加速性能更好,。隨著“節(jié)能環(huán)?！痹絹?lái)越成為了***關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車(chē)領(lǐng)域,，在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節(jié)油表現(xiàn),。汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車(chē)的總質(zhì)量，在保持汽車(chē)整體品質(zhì),、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下,，降低汽車(chē)自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲,、提升操控性,、可靠性，提高車(chē)速,、降低油耗,、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性,。有研究數(shù)字顯示,，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%,；上海附近輕量化材料工廠直銷(xiāo)

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