齒輪滲碳時(shí),，為了防止或減少異常層的出現(xiàn),，降低鋼中的Si和P含量,，Mo量增加到0.35%~0.45%,，并采用經(jīng)改良的碳氮共滲工藝。改進(jìn)的鋼種可使齒輪實(shí)物的沖擊壽命提高3~5倍,，若在上述降低表面異常層鋼種加上強(qiáng)力噴丸,，可使齒輪疲勞極限提高20%~30%。齒輪鋼中的非金屬夾雜物是疲勞裂紋的起點(diǎn),，會(huì)降低強(qiáng)力噴丸的強(qiáng)化效果,，為此開(kāi)發(fā)了高純凈度齒輪鋼。例如對(duì)SCM420HZ鋼,，將氧濃度降到9ppm以下,、磷濃度降到90ppm以下時(shí)，與前述降低表面異常層的低Si高M(jìn)o鋼相比,，齒輪齒根彎曲疲勞壽命提高10%~17%，接觸疲勞壽命提高25%,。增強(qiáng)材料主要有玻璃纖維,、碳纖維、硼纖維,、芳綸纖維,、碳化硅纖維,、石棉纖維、晶須,、金屬,。青浦區(qū)本地輕量化材料批發(fā)廠家

無(wú)機(jī)非金屬材料非金屬材料18世紀(jì)工業(yè)**以后，隨著建筑,、機(jī)械,、鋼鐵、運(yùn)輸?shù)裙I(yè)的興起,，無(wú)機(jī)非金屬材料有了較快的發(fā)展,，出現(xiàn)了電瓷、化工陶瓷,、金屬陶瓷,、平板玻璃、化學(xué)儀器玻璃,、光學(xué)玻璃,、平爐和轉(zhuǎn)爐用的耐火材料以及快硬早強(qiáng)等性能優(yōu)異的水泥。同時(shí),，發(fā)展了研磨材料,、碳素及石墨制品、鑄石等,。新型無(wú)機(jī)材料20世紀(jì)以來(lái),，隨著電子技術(shù)、航天,、能源,、計(jì)算機(jī)、通信,、激光,、紅外、光電子學(xué),、生物醫(yī)學(xué)和環(huán)境保護(hù)等新技術(shù)的興起,，對(duì)材料提出了更高的要求，促進(jìn)了特種無(wú)機(jī)非金屬材料的迅速發(fā)展,。30～40年代出現(xiàn)了高頻絕緣陶瓷,、鐵電陶瓷和壓電陶瓷、鐵氧體（又稱磁性瓷）和熱敏電阻陶瓷（見(jiàn)半導(dǎo)體陶瓷）等,。50～60年***發(fā)了碳化硅和氮化硅等高溫結(jié)構(gòu)陶瓷,、氧化鋁透明陶瓷、β－氧化鋁快離子導(dǎo)體陶瓷,、氣敏和濕敏陶瓷等,。后來(lái)又出現(xiàn)了變色玻璃,、光導(dǎo)纖維、電光效應(yīng),、電子發(fā)射及高溫超導(dǎo)等各種新型無(wú)機(jī)材料,。金山區(qū)新款輕量化材料工廠直銷這些鋼的成型性能也很好。

電絕緣材料如橡膠,、塑料,、陶瓷、石棉,、云母,、玻璃布層壓板（屬?gòu)?fù)合材料）都是應(yīng)用***的電絕緣材料。耐高溫保溫材料非金屬材料相關(guān)書籍如耐火材料,、石棉,、蛭石、氧化鋁,、耐火纖維等具有良好的高溫性能和低的熱導(dǎo)率,，適用于高溫窯爐如化鐵爐、轉(zhuǎn)爐,、電爐,、熱處理爐、隧道窯等的爐體,、內(nèi)襯或保溫層,，以防止熱量外流；塑料因傳熱慢,，人體與之接觸時(shí)有溫暖感,，適用于制造手輪、手柄,、方向盤之類物件,。非金屬材料還有一項(xiàng)特殊用途，就是用作耐燒蝕材料,，如酚醛和石棉,、石英等纖維復(fù)合制成的用于宇航方面的燒蝕部件，能在2500℃以上較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)燃燒,、分解,、散熱、碳化,，形成隔熱層,，有效地保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外，一些非金屬材料還有消音,、消振、透光,、無(wú)磁性等特點(diǎn),，可用于制造如橡膠彈簧、避振墊片,、光學(xué)透鏡等零件,。

激光拼焊毛坯（Tailored Blank）是新近開(kāi)發(fā)并應(yīng)用的鋼板輕量化技術(shù)。在前述ULSAB車身有18個(gè)零件采用了此技術(shù),。結(jié)構(gòu)鋼鋼鐵材料的用量雖逐年減少,，但高強(qiáng)度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加。**度結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化,，有助于汽車的輕量化,。(1) 彈簧懸架彈簧輕量化的***方法是提高彈簧的設(shè)計(jì)許用應(yīng)力。但是為了實(shí)現(xiàn)這種高應(yīng)力下的輕量化,，材料的**度化是不可少的,。在傳統(tǒng)的Si-Mn彈簧鋼的基礎(chǔ)上通過(guò)降低C并添加Ni、Cr,、Mo和V等合金元素,，開(kāi)發(fā)出強(qiáng)度和韌性都很高的鋼種，設(shè)計(jì)許用應(yīng)力可達(dá)1270MPa,，這種彈簧鋼的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)40%的輕量化,。在傳統(tǒng)的Cr-V系彈簧鋼中添加Nb可提高鋼的抗延遲斷裂性能，結(jié)合改進(jìn)的奧氏體軋制成型,，可使鋼的拉伸強(qiáng)度達(dá)到1800MPa的水平,。在前述ULSAB車身有18個(gè)零件采用了此技術(shù)。

復(fù)合材料使用的歷史可以追溯到古代,。從古至今沿用的稻草或麥秸增強(qiáng)粘土和已使用上百年的鋼筋混凝土均由兩種材料復(fù)合而成,。20世紀(jì)40年代，因航空工業(yè)的需要,，發(fā)展了玻璃纖維增強(qiáng)塑料（俗稱玻璃鋼）,，從此出現(xiàn)了復(fù)合材料這一名稱。50年代以后,，陸續(xù)發(fā)展了碳纖維,、石墨纖維和硼纖維等**度和高模量纖維。70年代出現(xiàn)了芳綸纖維和碳化硅纖維,。這些**度,、高模量纖維能與合成樹(shù)脂、碳、石墨,、陶瓷,、橡膠等非金屬基體或鋁、鎂,、鈦等金屬基體復(fù)合,，構(gòu)成各具特色的復(fù)合材料。轎車自重的25%在車身,，車身材料的輕量化舉足輕重,。普陀區(qū)選擇輕量化材料廠家電話

復(fù)合材料必須是人造的，是人們根據(jù)需要設(shè)計(jì)制造的材料;青浦區(qū)本地輕量化材料批發(fā)廠家

聚苯硫醚簡(jiǎn)稱 PPS,。PPS 的突出性能有：①良好的耐熱性能,，可在180～220℃溫度范圍內(nèi)使用；②耐腐蝕性接近聚四氟乙烯,；③電性能優(yōu)異,；④機(jī)械性能優(yōu)異；⑤阻燃性能好,。PPS 的不足之處有：①價(jià)格太高,，在耐高溫塑料中屬于低價(jià)位，但比通用工程塑料高許多,；②韌性差,，性脆；③加工中粘度不穩(wěn)定,。純 PPS 因性脆很少單獨(dú)使用,，應(yīng)用的 PPS 為其改性能品種。具體有：40%玻璃纖維增強(qiáng) PPS(R4),，無(wú)機(jī)填充 PPS(R8),，碳纖維增強(qiáng) PPS(G6)等。PPS 用于汽車占45%,，用于電子,、電器占 30%，其他占 25%,。PPS 的發(fā)展速度很快,，預(yù)計(jì)它將成為第六大工程塑料。青浦區(qū)本地輕量化材料批發(fā)廠家

普藍(lán)諾（上海）新材料科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的化工中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同普藍(lán)諾供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！