2010年，我國(guó)工程塑料消費(fèi)量達(dá)244.3萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)11%,，是全球需求增長(zhǎng)**快的國(guó)家；2011年我國(guó)工程塑料消費(fèi)量為272萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)11.34%,。預(yù)計(jì)到2013年我國(guó)工程塑料消費(fèi)量將達(dá)到337萬(wàn)噸，2015年達(dá)到417萬(wàn)噸,。據(jù)Markets and Markets研究報(bào)告稱(chēng),，2013年，全球工程塑料市值約為535.8億美元,，預(yù)計(jì)到2018年將達(dá)到790.3億美元,，復(fù)合年增長(zhǎng)率為8%。工程塑料因其優(yōu)異的穩(wěn)定性,、良好的耐熱和耐化學(xué)性以及**度,，應(yīng)用領(lǐng)域***，其需求持續(xù)快速增長(zhǎng),。工程塑料的主要用途之一是替代金屬在各種終端行業(yè)中的應(yīng)用,。特別是日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求汽車(chē)減少排放量和提高燃油經(jīng)濟(jì)性，工程塑料正大量應(yīng)用于汽車(chē)和運(yùn)輸行業(yè),。此外,，工程塑料還廣泛應(yīng)用于消費(fèi)及家電產(chǎn)品、電氣及電子產(chǎn)品,、工業(yè)機(jī)械,、包裝，以及醫(yī)療,、建筑等行業(yè),。轎車(chē)自重的25%在車(chē)身，車(chē)身材料的輕量化舉足輕重,。楊浦區(qū)選擇輕量化材料銷(xiāo)售價(jià)格

高強(qiáng)度鋼板轎車(chē)自重的25%在車(chē)身,，車(chē)身材料的輕量化舉足輕重。20世紀(jì)90年代,，世界范圍內(nèi)的35家主要鋼鐵企業(yè)合作完成了“超輕鋼質(zhì)汽車(chē)車(chē)身”（ULSAB－Ultra Light Steel Auto Body）課題,。該課題的研究成果表明，車(chē)身鋼板的90%使用現(xiàn)已大量生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼板（包括**度,、超**度和夾層減重鋼板）,，可以在不增加成本的前提下實(shí)現(xiàn)車(chē)身降重25%（以4門(mén)轎車(chē)為參照）,，且靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度提高80%，靜態(tài)彎曲剛度提高52%,，***車(chē)身結(jié)構(gòu)模量提高58%,，滿足全部碰撞法規(guī)要求。當(dāng)然,，這還是一個(gè)研究的成果,，高強(qiáng)度鋼板在車(chē)身上的實(shí)際應(yīng)用還未達(dá)到如此高的水平。寶山區(qū)比較好的輕量化材料廠家電話汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率化的趨勢(shì),，而傳動(dòng)器有緊湊小型化的傾向,。

復(fù)合材料使用的歷史可以追溯到古代。從古至今沿用的稻草或麥秸增強(qiáng)粘土和已使用上百年的鋼筋混凝土均由兩種材料復(fù)合而成,。20世紀(jì)40年代,，因航空工業(yè)的需要，發(fā)展了玻璃纖維增強(qiáng)塑料（俗稱(chēng)玻璃鋼）,，從此出現(xiàn)了復(fù)合材料這一名稱(chēng),。50年代以后，陸續(xù)發(fā)展了碳纖維,、石墨纖維和硼纖維等**度和高模量纖維,。70年代出現(xiàn)了芳綸纖維和碳化硅纖維。這些**度,、高模量纖維能與合成樹(shù)脂,、碳、石墨,、陶瓷,、橡膠等非金屬基體或鋁、鎂,、鈦等金屬基體復(fù)合,，構(gòu)成各具特色的復(fù)合材料。

聚碳酸酯聚碳酸酯（PC）既具有類(lèi)似有色金屬的強(qiáng)度,，同時(shí)又兼?zhèn)溲诱剐约皬?qiáng)韌性,，它的沖擊強(qiáng)度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞,，能經(jīng)受住電視機(jī)熒光屏的,。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色,。由于聚碳酸酯的上述優(yōu)良性能,，已被***用于各種安全燈罩、信號(hào)燈,，體育館,、體育場(chǎng)的透明防護(hù)板，采光玻璃,，高層建筑玻璃,，汽車(chē)反射鏡、擋風(fēng)玻璃板,，飛機(jī)座艙玻璃,，摩托車(chē)駕駛安全帽。用量比較大的市場(chǎng)是計(jì)算機(jī),、辦公設(shè)備,、汽車(chē)、替代玻璃和片材,，CD和DVD光盤(pán)是**有潛力的市場(chǎng)之一,。復(fù)合材料是人們運(yùn)用先進(jìn)的材料制備技術(shù)將不同性質(zhì)的材料組分優(yōu)化組合而成的新材料。

①汽車(chē)主流規(guī)格車(chē)型持續(xù)優(yōu)化,，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,，提升整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低耗材用量,；②采用輕質(zhì)材料,。如鋁、鎂,、陶瓷,、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等,；③采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。如采用有限元分析、局部加強(qiáng)設(shè)計(jì)等,；④采用承載式車(chē)身,，減薄車(chē)身板料厚度等。其中,，當(dāng)前的主要汽車(chē)輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料,。鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)發(fā)揮其價(jià)格便宜、工藝成熟的優(yōu)勢(shì),，通過(guò)**度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力,，以致迄今為止仍然是在汽車(chē)生產(chǎn)上使用**多的材料。主要指導(dǎo)思想：在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上,，節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件,，持續(xù)優(yōu)化車(chē)型譜。寶山區(qū)比較好的輕量化材料廠家電話

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減摩耐磨材料某些無(wú)機(jī)非金屬材料因硬度高而耐磨,，如用金剛石,、碳化硅、剛玉等制作的砂輪,、砂布（紙）,、油石、研磨劑和刀具,，可供磨削和切削之用,；有些材料因有高彈性而耐磨，如橡膠輪胎和運(yùn)輸皮帶能抵抗泥沙,、礦石,、煤炭等顆粒的磨損；有些材料借其自身固有的潤(rùn)滑性能和低摩擦系數(shù)而能減少摩擦和磨損,，如塑料,、石墨、氮化硅等制成的軸承,、導(dǎo)軌,、活塞環(huán)、密封圈等機(jī)械零件,，能在無(wú)油干摩擦或少油潤(rùn)滑條件下安全運(yùn)行,，這對(duì)忌油脂或不便供給油潤(rùn)滑的場(chǎng)合特別有利。楊浦區(qū)選擇輕量化材料銷(xiāo)售價(jià)格

普藍(lán)諾（上海）新材料科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的化工中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同普藍(lán)諾供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！