2014年，亞太地區(qū)占據(jù)了全球工程塑料市場(chǎng)主體,，據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年亞太地區(qū)占全球工程塑料市場(chǎng)需求的47.9%市場(chǎng)份額,。預(yù)計(jì)2018年亞太地區(qū)將繼續(xù)保持世界比較大工程塑料市場(chǎng)的地位,，其次為西歐市場(chǎng),，未來5年,，其工程塑料市場(chǎng)需求年均增速預(yù)計(jì)為7.8%,。 [3]工程塑料主要包括聚碳酸酯(Polycarbonate,PC),、聚酰胺(尼龍,Polyamide,PA),、聚甲醛(Polyacetal,Polyoxy Methylene,POM),、聚苯醚(Polyphenylene Oxide,PPO)、聚酯(PET,，PBT),、聚苯硫醚(Polyphenylene Sulfide,PPS)、聚芳基酯等,。采用承載式車身,，減薄車身板料厚度等。楊浦區(qū)質(zhì)量輕量化材料廠家電話

電絕緣材料如橡膠,、塑料,、陶瓷、石棉,、云母,、玻璃布層壓板（屬復(fù)合材料）都是應(yīng)用***的電絕緣材料。耐高溫保溫材料非金屬材料相關(guān)書籍如耐火材料,、石棉,、蛭石、氧化鋁,、耐火纖維等具有良好的高溫性能和低的熱導(dǎo)率,，適用于高溫窯爐如化鐵爐、轉(zhuǎn)爐,、電爐,、熱處理爐、隧道窯等的爐體,、內(nèi)襯或保溫層,，以防止熱量外流；塑料因傳熱慢,，人體與之接觸時(shí)有溫暖感,，適用于制造手輪、手柄,、方向盤之類物件,。非金屬材料還有一項(xiàng)特殊用途，就是用作耐燒蝕材料,，如酚醛和石棉,、石英等纖維復(fù)合制成的用于宇航方面的燒蝕部件,，能在2500℃以上較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)燃燒、分解,、散熱,、碳化，形成隔熱層,，有效地保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu),。此外，一些非金屬材料還有消音,、消振,、透光,、無磁性等特點(diǎn),，可用于制造如橡膠彈簧、避振墊片,、光學(xué)透鏡等零件,。上海挑選輕量化材料銷售價(jià)格懸架彈簧輕量化的有效方法是提高彈簧的設(shè)計(jì)許用應(yīng)力。

工程塑料在汽車上的應(yīng)用日益增多,，主要用作保險(xiǎn)杠,、燃油箱、儀表板,、車身板,、車門、車燈罩,、燃油管,、散熱器以及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件等。在機(jī)械上,，工程塑料可用于軸承,、齒輪、絲杠螺母,、密封件等機(jī)械零件和殼體,、蓋板、手輪,、手柄,、緊固件及管接頭等機(jī)械結(jié)構(gòu)件上。在電子電器上,，工程塑料可用于電線電纜包覆,、印刷線路板、絕緣薄膜等絕緣材料和電器設(shè)備結(jié)構(gòu)件上,。在家用電器上,，工程塑料可用于電冰箱,、洗衣機(jī)、空調(diào)器,、電視機(jī),、電風(fēng)扇、吸塵器,、電熨斗,、微波爐、電飯煲,、收音機(jī),、組合音響設(shè)備與照明器具上。

激光拼焊毛坯（Tailored Blank）是新近開發(fā)并應(yīng)用的鋼板輕量化技術(shù),。在前述ULSAB車身有18個(gè)零件采用了此技術(shù),。結(jié)構(gòu)鋼鋼鐵材料的用量雖逐年減少，但高強(qiáng)度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加,。**度結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化,，有助于汽車的輕量化。(1) 彈簧懸架彈簧輕量化的***方法是提高彈簧的設(shè)計(jì)許用應(yīng)力,。但是為了實(shí)現(xiàn)這種高應(yīng)力下的輕量化,，材料的**度化是不可少的。在傳統(tǒng)的Si-Mn彈簧鋼的基礎(chǔ)上通過降低C并添加Ni,、Cr,、Mo和V等合金元素，開發(fā)出強(qiáng)度和韌性都很高的鋼種,，設(shè)計(jì)許用應(yīng)力可達(dá)1270MPa,，這種彈簧鋼的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)40%的輕量化。在傳統(tǒng)的Cr-V系彈簧鋼中添加Nb可提高鋼的抗延遲斷裂性能,，結(jié)合改進(jìn)的奧氏體軋制成型,，可使鋼的拉伸強(qiáng)度達(dá)到1800MPa的水平。這勢(shì)必加大傳動(dòng)齒輪的負(fù)荷,，從而對(duì)齒輪鋼的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度的要求也相應(yīng)提高,。

復(fù)合材料 [5]是一種混合物。在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了很大的作用,，代替了很多傳統(tǒng)的材料,。復(fù)合材料按其組成分為金屬與金屬復(fù)合材料、非金屬與金屬復(fù)合材料,、非金屬與非金屬復(fù)合材料,。按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)又分為：①纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。將各種纖維增強(qiáng)體置于基體材料內(nèi)復(fù)合而成。如纖維增強(qiáng)塑料,、纖維增強(qiáng)金屬等,。②夾層復(fù)合材料。由性質(zhì)不同的表面材料和芯材組合而成,。通常面材強(qiáng)度高,、薄,；芯材質(zhì)輕,、強(qiáng)度低，但具有一定剛度和厚度,。分為實(shí)心夾層和蜂窩夾層兩種,。③細(xì)粒復(fù)合材料。將硬質(zhì)細(xì)粒均勻分布于基體中,，如彌散強(qiáng)化合金,、金屬陶瓷等。④混雜復(fù)合材料,。由兩種或兩種以上增強(qiáng)相材料混雜于一種基體相材料中構(gòu)成,。與普通單增強(qiáng)相復(fù)合材料比,，其沖擊強(qiáng)度,、疲勞強(qiáng)度和斷裂韌性顯著提高，并具有特殊的熱膨脹性能,。分為層內(nèi)混雜,、層間混雜、夾芯混雜,、層內(nèi)/層間混雜和超混雜復(fù)合材料,。汽車車身約占汽車總質(zhì)量的30%，空載情況下,，約70%的油耗用在車身質(zhì)量上,。上海挑選輕量化材料銷售價(jià)格

它具有結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)性，可進(jìn)行復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);楊浦區(qū)質(zhì)量輕量化材料廠家電話

2.3熱裂解法熱裂解法是將廢板,、邊料粉碎后,，置于密閉容器內(nèi)，在一定的溫度和壓力下,，一部分非金屬材料轉(zhuǎn)換為油氣,，金屬剝落得以回收。因回收油中仍含有溴及少量金屬,，因此,，回收油若作為燃料使用仍會(huì)造成空氣污染。2.4機(jī)械破碎-物理分離法機(jī)械破碎-物理分離法分為干法和濕法兩種。干法：首先將廢板邊料粉碎成100～300μm的粒子,，再以旋風(fēng)分離將金屬及非金屬分開,。金屬可直接進(jìn)行利用，非金屬多采用填埋或堆集暫存的方式處置,。但該方法產(chǎn)生的非金屬材料體積要比原廢物體積大數(shù)倍,，如不能將其作為資源進(jìn)行利用，其填埋和堆集都需占用較大土地面積,，流失則會(huì)造成環(huán)境污染,。楊浦區(qū)質(zhì)量輕量化材料廠家電話

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