雙輸出軸采用Cr15,、63Mn等碳素鋼可用以精密度較高,，工作中標(biāo)準(zhǔn)較弱的狀況，這種原材料經(jīng)時(shí)效處理和表面淬火后其耐磨性能,、耐疲勞極限特性都不錯(cuò),；倘若在髙速,、重載標(biāo)準(zhǔn)下工作中的軸類零件，采用30Cr,、30CrMnTi,、30Mn2B等高碳鋼或37CrMoA1A滲碳鋼，這種鋼經(jīng)滲碳淬火或滲氮處理后,，不但有很高的表層強(qiáng)度,，并且其心部抗壓強(qiáng)度也大幅提高,，因而具備優(yōu)良的耐磨性能、抗斷裂韌性和耐疲勞極限的特性,?？慑戣T鐵、高韌性生鐵因?yàn)殄懺焯匦院?，且具備減震特性,，常在生產(chǎn)制造外型結(jié)構(gòu)分析的軸中選用。非常是在我國(guó)研發(fā)的希土——鎂可鍛鑄鐵,，抗斷裂韌性好,，一起還具備減摩、吸振,，對(duì)應(yīng)力敏感度小等優(yōu)勢(shì),，已被運(yùn)用于生產(chǎn)制造小車、大拖拉機(jī),、數(shù)控車床上的關(guān)鍵軸類零件,。雙輸出軸中間軸承磨損，會(huì)造成汽車行駛中底盤發(fā)生“嗡嗡”聲,，且運(yùn)行速度越高,，聲音越大；雙輸出軸齒輪箱

對(duì)汽車而言,，由于一個(gè)十字軸萬(wàn)向節(jié)的輸出軸相對(duì)于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉(zhuǎn)的,，為此必須采用雙萬(wàn)向節(jié)（或多萬(wàn)向節(jié)）傳動(dòng)，并把同雙輸出軸相連的兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉布置在同一平面,，且使兩萬(wàn)向節(jié)的夾角相等,。這一點(diǎn)是十分重要的。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減小萬(wàn)向節(jié)的夾角,。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的雙輸出軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,，將花鍵軸焊在雙輸出軸管上。新型的的雙輸出軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),，將花鍵套與雙輸出軸管焊接成一體,，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。河南齒輪雙輸出軸廠家直銷為保證雙輸出軸的平衡,，在組裝伸縮節(jié)時(shí),，應(yīng)將節(jié)上的標(biāo)記對(duì)正軸上的標(biāo)記；

在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（或全輪驅(qū)動(dòng)）的汽車上,，由于汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中懸架變形,，驅(qū)動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器（或分動(dòng)箱）輸出軸間經(jīng)常有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此外,，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無(wú)法實(shí)現(xiàn)直線傳遞）,，必須有一種裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的正常傳遞,，于是就出現(xiàn)了萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)。萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)必須具備以下特點(diǎn)：a,、保證所連接兩軸的相對(duì)位置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí),，能可靠地傳遞動(dòng)力；b,、保證所連接兩軸能均勻運(yùn)轉(zhuǎn),。由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動(dòng)和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi),；c,、傳動(dòng)效率要高，使用壽命長(zhǎng),，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造方便，維修容易,。

汽車雙輸出軸是由軸管,、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成的伸縮套，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的距離變化,。萬(wàn)向節(jié)保證了變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸夾角的變化,，實(shí)現(xiàn)了兩軸的恒角速度傳動(dòng)。一般萬(wàn)向節(jié)十字軸,、十字軸承和法蘭叉等。重卡使用的雙輸出軸萬(wàn)向節(jié)采用滾子十字軸軸承,，可以用短粗的十字軸傳遞較大的扭矩,。軸承的端面上裝有蝶形彈簧，用于壓緊滾輪,。十字軸端面增加了帶螺旋槽的加強(qiáng)尼龍墊片,，在傳遞大夾角或大扭矩的動(dòng)力時(shí)，可以防止燒結(jié),。汽車用低速檔起步,，可以確保雙輸出軸正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命,；

如何保養(yǎng)雙輸出軸：既然換雙輸出軸這么貴,，該如何保養(yǎng)呢？其實(shí)平常開車注意點(diǎn),，是可以大幅延長(zhǎng)它的使用壽命的,。車主們應(yīng)盡量避免在原地打方向盤，因?yàn)檫@樣會(huì)造成萬(wàn)向節(jié)接頭因負(fù)荷過(guò)重而減短壽命,。避免高速檔起步,、猛抬離合器踏板,、超載、超速等等,。如果有條件經(jīng)常檢查雙輸出軸的工作狀況,，檢查一下雙輸出軸吊架是否緊固，支承橡膠是否損壞,，雙輸出軸是否變形等等,。在維修拆卸雙輸出軸的時(shí)候，記得在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記,，報(bào)證重新裝配時(shí)原裝配關(guān)系不變,。平常有時(shí)間給萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，這樣你的愛(ài)車才可以長(zhǎng)長(zhǎng)久久,，時(shí)時(shí)如新,。檢查萬(wàn)向節(jié)時(shí)應(yīng)沿十字軸的軸向方向做橫縱扳動(dòng)，如有松動(dòng)即應(yīng)更換,。河南齒輪雙輸出軸廠家直銷

雙輸出軸裝復(fù)時(shí),，應(yīng)注意保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器的輸人軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)，即雙輸出軸穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而無(wú)擺振,；雙輸出軸齒輪箱

雙輸出軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速,、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的,。一般雙輸出軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,，它可以是好幾節(jié)的,，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。雙輸出軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件,，它的作用是與變速箱,、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,。專用汽車雙輸出軸主要用在油罐車,，加油車，灑水車,，吸污車,，吸糞車，消防車,，高壓清洗車,，道路清障車，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上,。雙輸出軸齒輪箱