減速機(jī)軟齒面和硬齒面的特點(diǎn)：依照齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類,，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng),。通常一對(duì)嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪,，否則即稱為軟齒面齒輪,。根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類,，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng),。選擇那種齒輪傳動(dòng)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，兩種齒輪傳動(dòng)各有利弊,，但有于硬齒面?zhèn)鲃?dòng)載荷大,，使用壽命長，備寬的應(yīng)用,。硬齒面齒輪采用的材料及熱處理方法很多,，比如常用的幾種：40Cr、45#.45Mn2鋼可以采用較終熱處理,、高頻回火或者氮化處理,，如20Cr、20CrMnTi等可以采用滲碳淬火,，如38CrMnAl則可以用氮化工藝達(dá)到較高的硬度,，一些特殊的材料要用特殊的熱處理方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能。浙江K系列齒輪減速機(jī)

擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn)：高速比和高效率單級(jí)傳動(dòng),，就能達(dá)到1：87的減速比,，效率在90％以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng),，減速比更大,。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上,，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,，使振動(dòng)和嗓聲限制在較小程度。使用可靠,、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料,，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得比較高的強(qiáng)度，并且,，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,，所以經(jīng)久耐用壽命長。設(shè)計(jì)合理,，維修方便,，容易分解安裝，較少零件個(gè)數(shù)以及簡單的潤滑,，使擺線針輪減速機(jī)深采用戶的信賴,。浙江rv減速機(jī)選擇減速機(jī)時(shí)盡量選用接近理想減速比的減速機(jī)。

減速器按用途可分為通用減速器和專項(xiàng)用減速器兩大類,，兩者的設(shè)計(jì),、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70-80年代,，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,，且與新技術(shù)改變的發(fā)展緊密結(jié)合。其主要類型：齒輪減速器,；蝸桿減速器,；齒輪—蝸桿減速器；行星齒輪減速器,。一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器,、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等),、行星齒輪減速器,、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等,。減速器附件軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。

齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的主要原因有：a.材質(zhì),、硬度和缺陷,。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低,，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度,。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷,，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一,。b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求,，如嚙合精度,、運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大,。c.潤滑油不符合要求,。使用的潤滑油的牌號(hào)不對(duì)，油品的粘度較低,，潤滑性能較差,。d.油位過高。油位過高,，油溫升較高,，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能,，減少了油膜的工作厚度,。解決措施：提高齒面硬度，減小齒面粗糙度數(shù)值,，盡可能采用大變位系數(shù),，增加潤滑油的粘度和減少動(dòng)載荷，這樣可以有助于防止齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕,。我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年,，在國民經(jīng)濟(jì)及國家防御工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，減速機(jī)產(chǎn)品都有著普遍的應(yīng)用,。

減速機(jī)串軸原因：是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸,。是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動(dòng)中,，往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過盈量不夠,，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng),，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因此,，過盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因,。減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。減速機(jī)油溫過高的原因：潤滑油不合格或使用時(shí)間過長,。潤滑油過多,，不利于齒輪箱內(nèi)機(jī)構(gòu)散熱。機(jī)件損壞,。機(jī)件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重,，斷齒，軸承保持架,、內(nèi)外圈,、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；減速機(jī)的種類繁多,，型號(hào)各異,，不同種類有不同的用途,。山東蝸桿減速機(jī)價(jià)格

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,。浙江K系列齒輪減速機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)保證質(zhì)量的方法1．保證裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些專門使用的工具,，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊,；更換齒輪,、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換,；裝配輸出軸時(shí),，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,，防止磨損生銹或配合面積垢,，維修時(shí)難拆卸。2．潤滑油和添加劑的選用,。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油,，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁,、使用環(huán)境較差的減速機(jī),，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面,，形成保護(hù)膜,，防止重負(fù)荷,、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸,。浙江K系列齒輪減速機(jī)