減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落原因分析：齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度不足所致。這種點(diǎn)蝕和剝落與磨損的不同之處在于,，金屬不是以微粒形式被磨損掉,，而是以成塊的形式發(fā)生剝落，造成齒面凹坑,，嚴(yán)重地破壞了齒型的正確性,。其破壞過(guò)程是：首先在齒面產(chǎn)生微小裂紋，潤(rùn)滑油進(jìn)入疲勞裂紋,，再經(jīng)過(guò)多次反復(fù)的嚙合作用,，使裂紋不斷擴(kuò)展和延伸，潤(rùn)滑油隨著裂紋的擴(kuò)展與延伸不斷向裂紋深部充滿,，直到有一小塊金屬剝落而離開(kāi)齒面,。減速器操作人員應(yīng)熟悉減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能,，明確其操作過(guò)程和維護(hù)方式。江蘇擺線針輪減速機(jī)設(shè)備

減速機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除措施：減速機(jī)使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障有：漏油,、軸承部位過(guò)熱,、噪音大、減速機(jī)油池溫度過(guò)高(高于70度),、減速機(jī)異響,、主動(dòng)軸竄軸、軸承碎裂,、齒輪損壞等,，現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因及預(yù)防措施。減速機(jī)漏油原因分析：漏油方式有多種,，但常見(jiàn)的是主動(dòng),、從動(dòng)軸頭的密封處漏油，尤其是主動(dòng)軸密封圈處漏油嚴(yán)重,。除上述幾種情況外,，還有以下3個(gè)漏油部位。沿減速機(jī)合箱面處漏油,；沿減速機(jī)上面的視孔蓋處漏油,；沿減速機(jī)底部的放油孔處漏油；視孔蓋處和放油孔處漏油,，主要是固定螺栓沒(méi)有完全擰緊或沒(méi)有裝密封墊片所致,。個(gè)別減速機(jī)在組裝合箱時(shí)，合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴(yán)而發(fā)生漏油,。合箱面漏油的原因,，除上述因素外，更重要的是減速機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用之后,，殼體發(fā)生變形,，造成合箱面不平，貼合不緊而發(fā)生漏油,。河北平行軸減速機(jī)多少錢一臺(tái)減速機(jī)表層負(fù)載過(guò)大,，容易造成減速機(jī)斷齒的情況。

減速機(jī)振動(dòng)大原因分析：a.地腳螺絲松動(dòng),。減速機(jī)由于長(zhǎng)期工作可能會(huì)出現(xiàn)地腳螺絲松動(dòng)或螺絲壞等現(xiàn)象,，此原因會(huì)引起減速機(jī)振動(dòng)大而工作狀態(tài)不正常；b.耦合器損壞,。當(dāng)與此減速機(jī)連接的耦合器因漏油,、螺絲松等原因損壞時(shí)，就會(huì)將它的振動(dòng)傳給減速機(jī),，從而使減速機(jī)振動(dòng)不正常,；c.電機(jī)螺絲松動(dòng),。與耦合器故障相似，當(dāng)電機(jī)由于種種原因出現(xiàn)振動(dòng)時(shí),，就會(huì)將振動(dòng)傳給減速機(jī),，使減速機(jī)振動(dòng)變大；d.軸承磨損嚴(yán)重,。上述原因都會(huì)致使減速機(jī)無(wú)法正常工作,。

減速機(jī)的型號(hào)選擇：盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計(jì)算：對(duì)減速機(jī)的壽命而言,，扭力計(jì)算非常重要,，并且要注意加速度的較大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)減速機(jī)之較大負(fù)載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,，減速機(jī)的適用性很高,，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定,，要點(diǎn)有二：1,、選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上較大使用軸徑；2,、若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí),，可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器,，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),，這是很必要的,。通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類型,、確定規(guī)格等步驟。相比之下,，類型選擇比較簡(jiǎn)單,，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì),、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵,。規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度,、熱平衡,、軸伸部位承受徑向載荷等條件。減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中是必不可少的傳動(dòng)設(shè)備,，被經(jīng)常應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,。

預(yù)防及排除方法：a.密封圈壓蓋采用易拆卸式結(jié)構(gòu),。b.密封圈采用開(kāi)口結(jié)構(gòu)。c.輸入軸軸承處回油孔要適當(dāng)加大,。d.對(duì)減速機(jī)殼體進(jìn)行時(shí)效處理,，可防止殼體變形，避免沿合箱面處漏油,。目前有3種時(shí)效方法,，一是自然失效；二是人工時(shí)效,；三是振動(dòng)時(shí)效,。可根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行選擇和處理,。e.在減速機(jī)底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽,，且有多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連通。在減速機(jī)工作時(shí),，一旦有油滲入合箱面,，將會(huì)進(jìn)入環(huán)形油槽，再經(jīng)回油孔流入油箱內(nèi),，潤(rùn)滑油不會(huì)沿合箱面漏到減速機(jī)殼體外面,。組裝減速機(jī)時(shí)，在合箱面上涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠）,，可有效地防止合箱面處漏油,。減速機(jī)用合適的潤(rùn)滑油可以提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命,。江蘇蝸桿減速機(jī)廠家直銷

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,。江蘇擺線針輪減速機(jī)設(shè)備

減速機(jī)軸承部位過(guò)熱或者軸承部位有噪音原因分析：潤(rùn)滑油不足。當(dāng)潤(rùn)滑的油位添加不足或由于減速機(jī)漏油而不能達(dá)到合理高度時(shí),，就可能引起減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音,；軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正,、軸承蓋不端正或長(zhǎng)期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時(shí),，可能會(huì)使減速機(jī)軸承溫度高或有雜音；軸承損壞或者磨損,。該項(xiàng)內(nèi)容主要為軸承的保持架損壞,、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出,，這些原因都會(huì)使減速機(jī)無(wú)法正常工作,。江蘇擺線針輪減速機(jī)設(shè)備