齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的主要原因有：a.材質(zhì),、硬度和缺陷,。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低,，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度,。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷,，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一,。b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求,，如嚙合精度,、運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大,。c.潤(rùn)滑油不符合要求,。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì)，油品的粘度較低,，潤(rùn)滑性能較差,。d.油位過(guò)高。油位過(guò)高,，油溫升較高,，降低了潤(rùn)滑油的粘度,，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度,。解決措施：提高齒面硬度,，減小齒面粗糙度數(shù)值，盡可能采用大變位系數(shù),，增加潤(rùn)滑油的粘度和減少動(dòng)載荷,，這樣可以有助于防止齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕,。對(duì)減速機(jī)進(jìn)行清理時(shí),，要防止水進(jìn)入里面，否則會(huì)引起機(jī)器的故障,。河北圓錐齒輪減速機(jī)

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果,，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比,。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類(lèi)繁多,，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途,。減速器的種類(lèi)繁多,，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器,。河南減速機(jī)生產(chǎn)廠家減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因：材質(zhì),、硬度和缺陷,。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低,，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度,。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷,，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一,。齒輪精度較差,。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度,、運(yùn)動(dòng)精度較差等,。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。潤(rùn)滑油不符合要求,。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì),，油品的粘度較低，潤(rùn)滑性能較差,。油位過(guò)高,。油位過(guò)高，油的溫升高,，降低了潤(rùn)滑油的粘度,，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度,。

減速機(jī)油位過(guò)高,，不僅增加齒輪攪動(dòng)油的功率損失，潤(rùn)滑油飛濺嚴(yán)重增加漏油機(jī)會(huì),，而且還導(dǎo)致油溫不斷升高,，特別是夏季，環(huán)境溫度高,，會(huì)使油溫增加,，潤(rùn)滑油粘度下降，降低潤(rùn)滑性能,，增加油的流動(dòng)性和漏失量,，直接影響齒輪和軸承的潤(rùn)滑，降低使用壽命,。為此,，在使用時(shí)必須保持正常的油位高度。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊,，且擰緊螺栓,。加大輸出軸的回油孔，可防止輸出軸漏油,。改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板,。減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi),、機(jī)外壓力均衡,，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽,，但透氣孔太小,，容易被灰塵,、油污堵塞，而且每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板,，打開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性,，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏?？杉哟笸笟饪?，使內(nèi)外均壓。減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置,。

圓柱齒輪減速器：?jiǎn)渭?jí),、二級(jí)、二級(jí)以上二級(jí),。布置形式：展開(kāi)式,、分流式,、同軸式,。圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合。蝸桿減速器：主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合,，傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊,。其缺點(diǎn)是效率低。目前普遍應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器,。齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動(dòng)在高速級(jí),，則結(jié)構(gòu)緊湊；若蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí),，則效率較高,。行星齒輪減速器傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比范圍廣,，傳動(dòng)功率12w~50000kw,，體積和重量小。減速機(jī)按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器,。浙江雙龍減速機(jī)有限公司講誠(chéng)信,，重信譽(yù)，多面整合市場(chǎng)推廣,。河南11千瓦減速機(jī)

減速機(jī)換油是要切斷傳動(dòng)裝置電源,，防止無(wú)意間通電。河北圓錐齒輪減速機(jī)

減速機(jī)的使用技巧：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,，應(yīng)進(jìn)行一次換油,，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī),，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī),，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前也應(yīng)該更換新油,。減速機(jī)應(yīng)該加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不可以與不同牌號(hào)的油相混用,，牌號(hào)相同而粘度不同的油可以允許混合使用,；減速機(jī)換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)橥耆鋮s后,，油的粘度增大，放油困難,。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源,，防止無(wú)意間通電。河北圓錐齒輪減速機(jī)