攪拌摩擦焊是節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保及綠色焊接技術(shù)。 攪拌摩擦焊只在焊接區(qū)產(chǎn)熱,并且直接由機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ翢崮芎退苄宰冃文?不需要熱的傳導(dǎo),不需要電源加熱,沒有焦耳熱損失,焊接熱效率高,，與電阻點(diǎn)焊比較可以節(jié)約90%的電能,。 通常情況下,攪拌摩擦焊不需要保護(hù)氣和焊絲,焊接界面不需要殊的打磨和開坡口,除電能外,幾乎沒有其他消耗,。 焊接過程工件不熔化,所以不會(huì)產(chǎn)生飛濺和煙塵,不需要吸塵裝置,焊接環(huán)境良好; 沒有弧光、紫外和高頻輻射,操作者可直接目視觀察焊接過程,沒有電擊危險(xiǎn),是一種名副其實(shí)的綠色焊接技術(shù),。 攪拌摩擦焊是固相焊接,接頭性能優(yōu)異,。 焊接過程無氣孔和凝固裂紋等缺陷產(chǎn)生,無合金元的燒損和偏析。 姜頭組織致密,焊核區(qū)是致密精細(xì)的等軸晶組織結(jié)構(gòu),表現(xiàn)為各向同性,。接頭靜態(tài)性能指標(biāo)皆優(yōu)于熔焊接頭,攪拌摩擦焊接頭性能數(shù)據(jù)離散性小,與熔焊接頭相比,攪拌摩擦焊接頭具有優(yōu)異的抗疲勞性能,。對(duì)于LF5、LF6 等鋁合金材料,焊縫區(qū)的斷裂韌性甚至超過母材,。他們對(duì)攪拌摩擦焊實(shí)現(xiàn)的效果贊不絕口,。揭陽鋁型材攪拌摩擦焊口碑推薦

新能源電池托盤夾具 新能源汽車的電池托盤在CMT（Cold Metal Transfer，冷金屬過渡焊接技術(shù)）焊接機(jī)器人加工過程中通常都需要裝夾裝置對(duì)散熱器產(chǎn)品進(jìn)行定位夾緊,，從而使焊接機(jī)器人編程零點(diǎn)和散熱器產(chǎn)品裝夾零點(diǎn)重合,，便于CMT焊接機(jī)器人自動(dòng)化焊接；傳統(tǒng)的裝夾夾具普遍都是針對(duì)某一個(gè)特定的新能源汽車電池托盤產(chǎn)品型號(hào)進(jìn)行定制,，夾具制造成本高,。 該新能源汽車電池托盤攪拌摩擦焊接用夾具同時(shí)具有自動(dòng)化控制和手動(dòng)控制，本夾具對(duì)電池托盤的頂部四邊進(jìn)行定位,，定位完成后即可進(jìn)入焊接,，焊接完成后通過頂升機(jī)構(gòu)組頂起電池托盤。 具有上下料方便快速提高生產(chǎn)效率,；固定功能穩(wěn)定提升產(chǎn)品品質(zhì),； （我司已為國內(nèi)主要電池托盤生產(chǎn)廠商提供夾具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)服務(wù)。）東莞攪拌摩擦焊攪拌頭材料幾乎成為一種完全為鋁合金材質(zhì)定制的焊接技術(shù),。

攪拌摩擦焊接汽車輪轂 我公司已完全具備焊接3—15毫米厚,、8-28英寸輪轂的能力。經(jīng)實(shí)踐證明,，該工藝 成熟,、可靠。在經(jīng)濟(jì)上比一般的輪轂制造工藝節(jié)省成本達(dá)30%以上,。目前,，我公司正與國內(nèi)、外多家公司開展合作,。 技術(shù)路線一 先將一塊等厚的鋁板卷成具有一條直縫的圓筒,。將該直縫用攪拌摩擦焊工藝焊接起來；然后,，將該直筒放在旋壓機(jī)上，旋壓成輪輞；鑄造輪輻,；用我公司攪拌摩擦焊接工藝,，將輪輞及輪輻的圓環(huán)焊接起來； 技術(shù)路線二 采用輪輻,、輪輞分體鑄造,，而后利用攪拌摩擦焊工藝對(duì)輪轂內(nèi)、外環(huán)縫分別進(jìn)行焊接,，從而達(dá)到輪轂成型的狀態(tài),。

攪拌摩擦焊設(shè)備規(guī)格 攪拌摩擦焊技術(shù)Z早應(yīng)用到民用工業(yè)領(lǐng)域，是在汽車工業(yè)領(lǐng)域,，特別是新能源汽車的電池殼體-鋁電池托盤的焊接,。 Z常用的設(shè)備是FSW-BM10和FSW-BL10 BM10/20：工作臺(tái)尺寸：2500x1600，焊接行程：2300x1500,，焊接厚度：1-20mm,； BL10/20：工作臺(tái)尺寸：3500x2100，焊接行程：3300x2000,，焊接厚度：1-20mm,； 市面上近80%的鋁電池托盤焊接設(shè)備均是選擇本公司的這2款產(chǎn)品。 隨著攪拌摩擦焊技術(shù)被越來越廣F發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在水冷板行業(yè)成為J次于鋁電池托盤開始廣F使用攪拌摩擦焊技術(shù),。鋁鑄件的電控、電機(jī)殼,、各種水冷散熱板...... 水冷板行業(yè)Z常用的設(shè)備是AM1290和C10 AM1290設(shè)備：工作臺(tái)尺寸：1300x1000,，焊接行程：1200x900，焊接厚度：1-10mm,； C10設(shè)備：工作臺(tái)尺寸：1300x700,，焊接行程：860x600，焊接厚度：1-10mm,；公司率先開發(fā)了攪拌摩擦焊接裝備及焊接工藝,。

攪拌摩擦焊技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)得到迅速發(fā)展，并且在工業(yè)制造領(lǐng)域得到了廣F應(yīng)用,。但是,，我們必須認(rèn)識(shí)到，越是基本的制造方法對(duì)制造工業(yè)的影響范圍越大,、持續(xù)時(shí)間越長,、作用力越強(qiáng)。攪拌摩擦焊作為一種基本的,、新型的輕合金連接方法,，將會(huì)對(duì)現(xiàn)代制造工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生Ge命性的影響,。但是要使這種連接新方法在中國得到進(jìn)一步的發(fā)展和廣F的應(yīng)用，并使之轉(zhuǎn)化為市場化的工業(yè)產(chǎn)品的制造能力,，提升中國制造產(chǎn)品的品質(zhì),，還需要以科學(xué)發(fā)展觀來Yin領(lǐng)和推動(dòng)攪拌摩擦焊技術(shù)的進(jìn)一步研究與發(fā)展。 經(jīng)過近幾年的工程化開發(fā),，中國攪拌摩擦焊技術(shù)日漸成熟,，對(duì)該技術(shù)的宣傳和認(rèn)識(shí)也越來越深。能夠在Guo家級(jí)的重大項(xiàng)目中得到工程化應(yīng)用是攪拌摩擦焊技術(shù)標(biāo)志性的發(fā)展,。 攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用于工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造,，并融入我們的生活。應(yīng)該把握攪拌摩擦焊技術(shù)的發(fā)展趨勢,，預(yù)見這項(xiàng)技術(shù)的前景,， 用科學(xué)發(fā)展觀推動(dòng)和Yin領(lǐng)這項(xiàng)技術(shù)在中國的發(fā)展，縮短和西方先進(jìn)國家在制造技術(shù)上的差別,。將以Yi流的產(chǎn)品質(zhì)量和精湛的技術(shù)服務(wù)帶動(dòng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展,。深圳攪拌摩擦焊多少一臺(tái)

有力支撐了新型武器裝備及工業(yè)發(fā)展。揭陽鋁型材攪拌摩擦焊口碑推薦

攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于軌道交通 2010年公司硏制成功D一條軌道列車車體結(jié)構(gòu)產(chǎn)品攪拌摩擦焊生產(chǎn)線,，其中包括一臺(tái)焊接長度52米的動(dòng)龍門攪拌摩擦焊設(shè)備,。至今累計(jì)向中國中車等企業(yè)交付列車結(jié)構(gòu)攪拌摩擦焊接裝備數(shù)十套，促進(jìn)中國列車步入世界先進(jìn)制造行列,。 攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于航天工業(yè) AEROSPACE INDUSTRY 2005至2008年期間,，公司向**廠交付了 4臺(tái)攪拌摩擦焊裝備及配套工藝技術(shù)，用于焊接運(yùn)載火J燃料貯箱,、大厚度雷D面板以及平面二維散熱器等,。至今公司已向ZG航天企業(yè)提供數(shù)十套攪拌摩擦焊Z用裝備及工藝技術(shù)，有力助推航天事業(yè)發(fā)展,。揭陽鋁型材攪拌摩擦焊口碑推薦

東莞智谷光電科技有限公司位于松山湖園區(qū)科技九路1號(hào),，交通便利，環(huán)境優(yōu)美,，是一家生產(chǎn)型企業(yè),。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),，是一家其他有限責(zé)任公司企業(yè),。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有攪拌摩擦焊接設(shè)備,，攪拌摩擦焊接加工,，攪拌頭等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。智谷攪拌摩擦焊自成立以來,，一直堅(jiān)持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線,，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。