鋁合金作為一種結(jié)構(gòu)材料,，因其具有重量輕、比強度高,、耐腐蝕等優(yōu)點,，在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣F應(yīng)用,。 隨著工業(yè)技術(shù)對產(chǎn)品輕量化的要求日益增高，對鋁合金結(jié)構(gòu)件的需求量也相應(yīng)地增加,，因此鋁合金的焊接技術(shù)已成為研究熱點,。 然而，鋁合金特殊的物理性質(zhì)決定了其有以下焊接難點： 1,、表面易形成熔點約為2060℃的Al2O3氧化膜,，焊接時易產(chǎn)生氣孔與夾雜； 2,、熱導率大,，焊接時需采用能量集中、大功率熱源,。 傳統(tǒng)鋁合金薄板的焊接多采用非熔化極惰性氣體保護焊(TIG)和熔化極脈沖氬弧焊(MIG),。但其焊接熱輸入大、焊后形變大,、焊接效率低是目前Z大的困擾,，這也促使了新技術(shù)的出現(xiàn)。 攪拌摩擦焊技術(shù)的出現(xiàn),，解決焊接難點,。團隊體現(xiàn)出來的高效和專業(yè)精神都給客戶留下了深刻的印象。東莞水冷電機攪拌摩擦焊產(chǎn)品介紹

攪拌摩擦焊技術(shù)可以焊接哪些行業(yè)的哪些產(chǎn)品,？ 在航天領(lǐng)域,，可以焊接航天飛行器燃料貯箱、航天飛行器筒體等結(jié)構(gòu)件,。 在航空領(lǐng)域,，可以焊接飛機貨倉地板、艙門等機構(gòu)件,。 在兵器領(lǐng)域,，可以焊接魚雷筒體、導彈筒體等結(jié)構(gòu)件,。 在船舶領(lǐng)域,，可以焊接鋁合金上層建筑、甲板等結(jié)構(gòu)件,。 在列車領(lǐng)域,，可以焊接車身地板、側(cè)墻,、頂板,、液冷散熱器等結(jié)構(gòu)件。 在汽車領(lǐng)域，可以焊接電池包托盤,、電控殼體,、電機殼體、輪轂等結(jié)構(gòu)件,。 在電力電子領(lǐng)域,，可以焊接液冷散熱器（例如5G基站散熱器）、管道筒體結(jié)構(gòu)件等,。 在冶金領(lǐng)域,，可以焊接鉛合金陽極板、鋁合金陰極板,。 在鋁鑄件領(lǐng)域,，焊接水冷板中山大功率攪拌摩擦焊大幅度提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率和質(zhì)量可靠性。

攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在各個領(lǐng)域的鋁合金材料主要的焊接環(huán)節(jié)中,，通用領(lǐng)域的應(yīng)用使命已基本完成,，但并沒有止步,，接下來將把目標集中在兩個極端領(lǐng)域內(nèi)擴大應(yīng)用：即大而厚的壁板焊接和小而薄的產(chǎn)品焊接,。 首先，在很重,、很厚,、很長的產(chǎn)品上應(yīng)用，解決現(xiàn)在所有大厚板的焊接,，作為現(xiàn)有軋制和鍛壓能力所限的補充,，比如在大型壁板結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)再突破。現(xiàn)在,，公司的攪拌摩擦焊技術(shù)能夠焊接單面焊110mm厚的板材,，雙面焊能達到150mm厚的板材，甚至更厚的材料焊接技術(shù),，以應(yīng)用于像深海魚雷等海軍J端領(lǐng)域,。 其次，在很薄,、很小的鋁合金材料領(lǐng)域的應(yīng)用,，如電子封裝、微型散熱器,、甚至納米材料的應(yīng)用?，F(xiàn)在電子產(chǎn)品如手機、電器銅鋁焊接等都已實現(xiàn)技術(shù)突破,，可以批量應(yīng)用,。

據(jù)悉，美國Eclipse公司制造的全攪拌摩擦焊接商務(wù)飛機，已投入批量生產(chǎn),，可見,，在支線和大型干線飛機的設(shè)計、制造中,，攪拌摩擦焊用于重要結(jié)構(gòu)的整體化制造日臻成熟,，應(yīng)用面正在擴大。 　　而在我國,，公司經(jīng)過了多年的技術(shù)攻關(guān),，成功實現(xiàn)了我國大型飛機地板結(jié)構(gòu)、新型戰(zhàn)斗機艙體,、機身,、口蓋結(jié)構(gòu)和雷達冷板等部件的攪拌摩擦焊接，目前已為多種新型飛機成功開發(fā)了10余種攪拌摩擦焊鋁合金壁板,，在飛機減重,、強度提高和生產(chǎn)效率提升方面具有顯Z優(yōu)勢。 　正是因為像公司這樣擁有不斷追求的夢想和不斷創(chuàng)新的精神,，攪拌摩擦焊的應(yīng)用才有今T的發(fā)展,。相信在公司團隊的不斷攻堅克難，不斷創(chuàng)新開拓下,，攪拌摩擦焊技術(shù)在鋁應(yīng)用的世界里將會變得越發(fā)重要,，也必將為鋁應(yīng)用領(lǐng)域再拓新征程。未來輕量化是趨勢攪拌摩擦焊解決輕合金焊接技術(shù)難題,！

攪拌摩擦焊設(shè)備日常檢查 攪拌摩擦焊設(shè)備的正確使用維護能有效提升設(shè)備壽命,，而定時檢查能及時發(fā)現(xiàn)問題進行維護，使設(shè)備能更好地運行,。 一,、開關(guān)檢查【開啟設(shè)備之前】 1、確保設(shè)備運行場地和環(huán)境干凈整潔,； 2,、檢查有無泄漏和連接松動故障； 3,、檢查電控柜內(nèi)元器件表面和伺服電機表面是否清潔,。 二、日檢查【每次設(shè)備使用時】 1,、確認伺服電機的運行聲音是否正常,； 2、刀柄,、攪拌摩擦焊接工具夾持可靠,，定位準確無污損； 3、各開關(guān),、按鍵,、接頭外形完好，反應(yīng)靈敏,，受損更換,。 三、周檢查【每40小時】 1,、檢查松動零件并且保證所有螺釘都固定可靠,； 2、確保各軸的行程限位開關(guān)安裝位置準確,。禁止隨意調(diào)整行程開關(guān)位置,。大力提升我國交通運輸工具的焊接技術(shù)水平。廣東鋁型材攪拌摩擦焊哪家好

率先開發(fā)了大厚度攪拌摩擦焊接裝備及焊接工藝,。東莞水冷電機攪拌摩擦焊產(chǎn)品介紹

攪拌摩擦焊接建筑鋁模板 技術(shù)路線 由于建筑用鋁合金模板寬窄形制不一,，寬幅帶筋鋁合金型材整體壓鑄難度較大，重量及成本較高,，有了攪拌摩擦焊技術(shù)高Q度的焊接優(yōu)勢實現(xiàn)窄幅鋁擠材料的拼焊,，將大幅降低企業(yè)固定資產(chǎn)投資；所以,，目前鋁合金模板多以焊接成型為主,。 建筑用鋁合金模板的焊接，以前多以手工焊接為主,；其工作效率低，焊接變形大,，工作環(huán)境偏差,。建筑鋁模板作為綠色建筑概念的重要一環(huán)，經(jīng)過技術(shù)對比,，采用攪拌摩擦焊技術(shù)對窄幅帶筋鋁合金型材進行拼焊,，焊接效率高，焊接變形小,，一致性高,，工作環(huán)境良好，符合國家智能制造,、綠色制造理念,，具有行業(yè)前瞻性和實用性。東莞水冷電機攪拌摩擦焊產(chǎn)品介紹

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