1. 通過(guò)對(duì)汽車(chē)用材料,、結(jié)構(gòu)發(fā)展的分析,，汽車(chē)制造呈現(xiàn)出材料多樣化,、輕量化、高Q度化的發(fā)展趨勢(shì),，在這一發(fā)展進(jìn)程中,，攪拌摩擦焊技術(shù)有著的應(yīng)用前景。 2. 在分析攪拌摩擦焊技術(shù)原理及特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，對(duì)鋁合金熔焊工藝中經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行了介紹,，并認(rèn)為采用攪拌摩擦焊技術(shù)可以克服熔焊方法焊接鋁合金的種缺陷。 3. 汽車(chē)工業(yè)攪拌摩擦焊技術(shù)的應(yīng)用研究正在紛紛展開(kāi),，介紹了攪拌摩擦焊技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的幾種典型應(yīng)用,，并對(duì)攪拌摩擦焊技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用前景進(jìn)行了闡述。 4. 基于攪拌摩擦焊技術(shù)和方法的特殊性,，要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量攪拌摩擦焊需要有攪拌摩擦焊專(zhuān)機(jī)設(shè)備來(lái)保證,。 5. 攪拌摩擦焊是一種新興的固相連接技術(shù)，但由于其潛在的工業(yè)應(yīng)用前景十分廣闊,，所以其工藝基礎(chǔ)研究,、設(shè)備開(kāi)發(fā)以及工程化應(yīng)用研究等發(fā)展的非常迅速。像波音,、洛克希德·馬丁以及Eclipse公司等均已進(jìn)入工業(yè)化應(yīng)用階段,，并取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化更快更好的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。中山攪拌摩擦焊圖片

波音公司對(duì)多種攪拌摩擦焊接頭進(jìn)行了研究,。薄板對(duì)接接頭是航空領(lǐng)域使用Z普遍的一種連接方式. 這種攪拌摩擦焊接頭容易制造，其實(shí)用性已經(jīng)被證明,。但是搭接接頭的攪拌摩擦焊由于中間橫向界面的存在,，相對(duì)比較困難，材料的清洗,，接頭的外形以及上層零件的厚度減少等都需要研究,。由于攪拌頭肩臺(tái)的存在，飛機(jī)肋條需要變?yōu)門(mén)形以承受焊接壓力,，焊后由于T形接頭焊核兩邊存在缺口，由此引起的應(yīng)力集中會(huì)減少接頭的壽命,。 T形接頭的兩側(cè)存在缺口（圖4°）的原因是T形搭接無(wú)法實(shí)現(xiàn)攪拌頭和底部支撐材料的等寬度焊接. 底部材料必須作為攪拌塑化材料的容器實(shí)現(xiàn)焊接,。缺口的存在通常會(huì)引起嚴(yán)重應(yīng)力集中，從而減少結(jié)構(gòu)件的疲勞壽命,；但對(duì)T形接頭以及擴(kuò)展蒙皮的“蝴蝶”高周試驗(yàn)卻很有趣,，通過(guò)試驗(yàn)觀察，疲勞失效很少發(fā)生在缺口的尾段,，相反卻多發(fā)生在懸臂筋條末端的未焊接蒙皮上,。波音公司目前致力于攪拌摩擦焊研究和應(yīng)用,，其中主要研究薄板對(duì)接接頭、厚板對(duì)接接頭,、薄板T形接頭在航宇工業(yè)中的應(yīng)用,。廣東鋁型材攪拌摩擦焊推薦廠家突破配套關(guān)鍵工藝裝備自主研制等瓶頸問(wèn)題。

機(jī)器人攪拌摩擦焊接的技術(shù)難題一,，機(jī)器人攪拌摩擦焊接是一個(gè)“硬碰硬”的過(guò)程,。攪拌摩擦焊是一種類(lèi)似于塑性壓力加工的固相焊接技術(shù)，與其它熔化焊方法不同,，攪拌摩擦焊接過(guò)程中,，攪拌頭與被焊材料直接接觸，并施加焊接作用力（通常大于2kN）,，使材料塑化并發(fā)生塑性變形,，這要求機(jī)器人的各個(gè)運(yùn)動(dòng)軸都要承受很大的作用力。實(shí)現(xiàn)機(jī)器人攪拌摩擦焊的基本條件是機(jī)器人負(fù)載能力必須很高,，通常要求大于500kg,，而且對(duì)于機(jī)器人在高載荷作業(yè)條件下的工作穩(wěn)定性、重復(fù)定位精度,、空間位置和姿態(tài)規(guī)劃都有很高的要求,。目前在國(guó)際上這種重載高精度工業(yè)機(jī)器人只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠研發(fā)出來(lái)，這也一定程度上制約了機(jī)器人攪拌摩擦焊技術(shù)的發(fā)展,。二,，機(jī)器人攪拌摩擦焊對(duì)于焊接機(jī)頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)要求非常高，盡量做到輕便,、實(shí)用,。三，需要實(shí)現(xiàn)更高程度的智能化焊接,，這就意味著在工作過(guò)程中,，通過(guò)各種傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng)的集成，能夠?qū)崿F(xiàn)焊縫自動(dòng)識(shí)別,、焊接路徑規(guī)劃,、焊縫跟蹤以及恒壓力控制。第四,，目前比較成熟的高承重工業(yè)機(jī)器人都是國(guó)外研發(fā)的,，其本體控制系統(tǒng)開(kāi)放程度有限,，如何將工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)姿態(tài)控制,、攪拌摩擦焊機(jī)頭控制、焊接過(guò)程傳感與實(shí)時(shí)控制三者有效集成起來(lái)也是一個(gè)難題,。

用打磨機(jī),、鋼絲刷去除鋁板表面及側(cè)邊的氧化膜,，用1)40擦拭表面油污.試驗(yàn)時(shí)，以對(duì)接形式裝夾,，焊縫形式為511,裝配后間隙值須小于0.1 mm, 錯(cuò)邊量小于0.05 mm,，焊接位置為PA位置。攪拌摩擦焊在攪拌頭不變的情況下,，其工藝參數(shù)包括攪拌頭的前傾角,、攪拌頭旋轉(zhuǎn)速度、焊接速度以及頂鍛力,，本試驗(yàn)中前傾角全部為2,。，試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置釆用了矩陣方法,，共進(jìn)行了8組試驗(yàn),，其中旋轉(zhuǎn)速度的范圍為400-2 500 r/min,焊接速度的范圍是500-1 500 nim/min在試驗(yàn)初期由于頂鍛力不確定，沒(méi)有使用恒壓力控制系統(tǒng),，而是采用了攪拌頭按照J(rèn)對(duì) 坐標(biāo)系運(yùn)動(dòng)的方式,，并釆用壓力監(jiān)測(cè)軟件來(lái)讀取頂 鍛力的數(shù)據(jù)，以獲取頂鍛力的范圍：通過(guò)改變工藝參數(shù)獲得了不同性能的接頭.焊后筆者對(duì)試件進(jìn)行了外觀檢查,、滲透及射線探傷,，并沿著接頭橫斷面 進(jìn)行切割，得到宏觀金相,、拉伸,、彎曲試件，進(jìn)而 確定ZUI優(yōu)焊接工藝參數(shù)幾乎成為一種完全為鋁合金材質(zhì)定制的焊接技術(shù),。

旋轉(zhuǎn)速度作為攪拌摩擦焊接過(guò)程中的主要參數(shù)之一,，対6063鋁合金攪拌摩擦焊接頭的焊縫成形以及力 學(xué)性能等有重要影響。該研究通過(guò)對(duì)不同旋轉(zhuǎn)速按條件下焊縫形貌以及接頭強(qiáng)度制延伸率的研究,，可以得 出以下結(jié)論： 1.旋轉(zhuǎn)速度與焊接速度如匹配不當(dāng),，可能在焊縫表面形成飛邊，使焊縫成形粗糙,、光潔度變差,； 2.在l500r/min以下，隨著旋轉(zhuǎn)速度的提高,，6063 -T6鋁合金攪拌摩擦焊接頭強(qiáng)度以及延伸率等均有所提高,； 3.在1500r/,nin以上，6063 -T5鋁合金攪拌摩擦焊接頭強(qiáng)度均可達(dá)到母材強(qiáng)度的90%以上,，ZUI高可達(dá) 96.2% ,； 4.在l500r/min以上,匹配高焊接速度時(shí)6063 -T5鋁合金攪拌摩擦焊接頭可以得到比較高的延伸率, ZUI髙可達(dá)母材的85. 3%。 因此,適當(dāng)選擇焊接參數(shù)可以獲得優(yōu)ZHI的6063鋁合金攪拌摩擦焊接頭,。攪拌摩擦焊接技術(shù)是一種新型的高附加值的鋁合金焊接新技術(shù),。深圳攪拌摩擦焊焊縫底部孔洞

攪拌摩擦焊作為一種基本的,、新型的輕合金連接方法，將會(huì)對(duì)現(xiàn)代制造工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生G命性的影響,。中山攪拌摩擦焊圖片

一般汽車(chē)零部件的FSW焊接 一些典型汽車(chē)零件的焊接如圖8所示,。隨著汽車(chē)平均用鋁量的增大，以及鋁制汽車(chē)零件的增多,，攪拌摩擦焊在汽車(chē)工業(yè)會(huì)得到越來(lái)越的應(yīng)用,。如∶發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)支架、油箱,、公共汽車(chē)和機(jī)場(chǎng)用車(chē)輛,、汽車(chē)篷蓋、液壓成型管接頭,、輪箍,、摩托車(chē)和自行車(chē)車(chē)架、坯料縫合,、空間結(jié)構(gòu),，連接擠壓成型管與鑄造節(jié)點(diǎn)、卡車(chē)車(chē)體,、帶有關(guān)節(jié)的吊車(chē)/人員通道,、罐車(chē)、卡車(chē)的起重機(jī)構(gòu),、起重機(jī)車(chē),、鋁合金材質(zhì)汽車(chē)的維修、裝甲車(chē),、鎂或鎂/鋁焊接,。 a 緩沖器的FSW焊接 攪拌摩擦焊焊接過(guò)程中需要施加一定的壓緊力，尤其是工件厚度,、材料不同,，需要的機(jī)床結(jié)構(gòu)剛度不同，主軸驅(qū)動(dòng)力矩也不同,，所以需要根據(jù)工件尺寸的厚度,、大小、形狀等選擇不同結(jié)構(gòu)形式的的攪拌摩擦焊設(shè)備,。中山攪拌摩擦焊圖片

東莞智谷光電科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,，現(xiàn)有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專(zhuān)業(yè)設(shè)備齊全,。專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn),，熟悉行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展賽福斯特,智谷的品牌。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,，多年來(lái)一直專(zhuān)注于研發(fā)、生產(chǎn),、銷(xiāo)售,、租賃：光電產(chǎn)品、攪拌摩擦焊接設(shè)備,、自動(dòng)化設(shè)備,、激光設(shè)備；攪拌摩擦焊接技術(shù),、激光技術(shù)的咨詢,、技術(shù)服務(wù)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓?zhuān)回浳锛凹夹g(shù)進(jìn)出口（法律、行政法規(guī)規(guī)定禁止的項(xiàng)目除外,；法律,、行政法規(guī)規(guī)定限制的項(xiàng)目須取得許可方可經(jīng)營(yíng)）的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù),。自公司成立以來(lái),，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn),，為客戶提供良好的攪拌摩擦焊接設(shè)備，攪拌摩擦焊接加工,，攪拌頭,，從而使公司不斷發(fā)展壯大。