新能源汽車三電系統(tǒng)包括電池包,、電動機,、電控設(shè)備，是新能源汽車的重要零部件,。由于輕量化的需求,，所以三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件大量采用鋁合金進行制造，是匯創(chuàng)達·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用的主要場景,。例如,，擠壓鋁合金拼焊結(jié)構(gòu)是電池包下箱體的主流設(shè)計方案，通過定制截面的擠壓鋁型材拼焊及加工來實現(xiàn)不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。相對于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)及壓鑄鋁合金結(jié)構(gòu)下箱體,，具有設(shè)計靈活、擴展性強,、易實現(xiàn)平臺化設(shè)計,，以及加工工藝成熟等特點，同時在性能上具有結(jié)構(gòu)強,、剛度高,、抗振動和擠壓及沖擊性能優(yōu)異等優(yōu)點。匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤,、電池下箱體、儲能箱體,、電機,、電控、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。靠譜的電控銷售電話

匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤,、電池下箱體,、儲能箱體、電機,、電控,、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達·焊威的鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢在于：攪拌摩擦焊作為新能源汽車三電的重要焊接技術(shù),，公司20年的專業(yè)技術(shù)，能滿足新能源汽車,、航天航空等行業(yè)焊接需求,，提高產(chǎn)品的可靠性,；實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，為客戶節(jié)省成本,，為鋁型材企業(yè)開拓新市場,，形成一個多方受益的商業(yè)模式。已合作比亞迪,、寧德時代,、廣汽新能源、億緯鋰能,、小鵬汽車等企業(yè),。電控箱電控市場電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋組成，而這兩部分需要匯創(chuàng)達·焊威機加工設(shè)備來完成加工的部分,。

匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一下,，新能源汽車的電控系統(tǒng)市場概覽，目前我國新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè),、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主,。電機電控由于其匹配度要求較高，在很多主機廠中,，電機與電控供應(yīng)商是一致的,。而且電機生產(chǎn)的毛利率較低，約15%,而電控的毛利率水平在50%左右,，很多傳統(tǒng)電機轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動電機生產(chǎn)的同時也進入電控領(lǐng)域,。包括上海電驅(qū)動、等專業(yè)生產(chǎn)新能源電機的廠商,，以及大洋電機等傳統(tǒng)電機生產(chǎn)廠商,。

匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè),。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**,、教授資源優(yōu)勢；聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車,、儲能、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,。 匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤,、電控、電機殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游由動力電池組裝生產(chǎn)、驅(qū)動電機整機制造和電控系統(tǒng)集成商構(gòu)成,。

匯創(chuàng)達·焊威在已有新能源汽車鋁電池托盤前端,、電機、電控等重要零配件的基礎(chǔ)上,，整合上游鋁合金擠壓型材廠家,、鋁壓鑄件供應(yīng)商，開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產(chǎn)線,，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端,、電機電控,、儲能箱體、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。此外，還提供技術(shù)支持及良好的售后服務(wù),。至此,，已合作比亞迪、寧德時代,、廣汽新能源,、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè),。新能源汽車的電控技術(shù),，就好比汽車的大腦,，在一定程度上影響汽車的動力性,，經(jīng)濟性，排放性,，舒適性等,。鋁鑄件電控技術(shù)

我國新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主,?？孔V的電控銷售電話

匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體,、儲能箱體,、電機,、電控等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)的鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢在于：攪拌摩擦焊作為新能源汽車電池,、電機,、電控的重要焊接技術(shù)，公司的技術(shù)合作方是賽福斯特,，有著20年的專業(yè)技術(shù)沉淀,，在航天航空領(lǐng)域成熟應(yīng)用后，大力開拓新能源汽車領(lǐng)域,，能滿足新能源汽車的焊接需求,，提高產(chǎn)品的可信賴度；在這種夯實的基礎(chǔ)上,，公司也大力開拓新能源汽車市場,， 已合作比亞迪、寧德時代,、廣汽新能源,、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè),?？孔V的電控銷售電話

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司擁有發(fā)電機及發(fā)電機組制造；金屬切割及焊接設(shè)備銷售,；金屬切削加工服務(wù),；金屬加工機械制造；金屬切割及焊接設(shè)備制造,；數(shù)控機床制造,；汽車零部件及配件制造；電機及其控制系統(tǒng)研發(fā),；機械設(shè)備租賃,；新興能源技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā),；技術(shù)服務(wù),、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢,、技術(shù)交流,、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣,。 （除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋攪拌摩擦焊接加工，去毛刺,，攪拌摩擦焊共享智造,，鋁電池托盤焊接。一批專業(yè)的技術(shù)團隊,，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司以誠信為本,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋攪拌摩擦焊接加工,，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造,，鋁電池托盤焊接,，我們本著對客戶負責(zé)，對員工負責(zé),，更是對公司發(fā)展負責(zé)的態(tài)度,，爭取做到讓每位客戶滿意。公司深耕攪拌摩擦焊接加工,，去毛刺,，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接,，正積蓄著更大的能量,，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展,。