儲(chǔ)能電池是一種重要的電力存儲(chǔ)技術(shù)，其具有可再生,、高效,、靈活等優(yōu)點(diǎn)，在未來(lái)的能源系統(tǒng)中將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,。而儲(chǔ)能電池pack工藝則是儲(chǔ)能電池制造中非常關(guān)鍵的一環(huán),，它直接影響著儲(chǔ)能電池的性能,、壽命和安全性,。儲(chǔ)能電池pack工藝是指將多個(gè)單體電池組合起來(lái)形成一個(gè)完整的儲(chǔ)能電池組,。通常情況下，儲(chǔ)能電池pack工藝是在自動(dòng)化生產(chǎn)線上完成的,，其中包括電芯檢測(cè),、分選、分組和組裝等步驟,。每個(gè)步驟都需要嚴(yán)格的控制和管理,，以確保儲(chǔ)能電池pack的性能和質(zhì)量。儲(chǔ)能電池pack工藝是在自動(dòng)化生產(chǎn)線上完成的,，其中包括電芯檢測(cè),、分選、分組和組裝等步驟,。電控箱儲(chǔ)能電池包箱體案例

匯創(chuàng)達(dá)·焊威了解,，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，電池包箱體需考慮空間,、密封、散熱和碰撞安全性能等因素,，同時(shí)需要保證電池包箱體上,、下結(jié)構(gòu)連接和整個(gè)箱體與車身連接的可靠性，綜合車身-底盤電池包結(jié)構(gòu)一體化和電池包箱體輕量化所用材料將是兩大重要的輕量化發(fā)展方向,。此外,，電池包的性能測(cè)試評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)增加整車級(jí)別和全生命周期的綜合性驗(yàn)證。在材料選擇上,，根據(jù)新能源汽車的定位,，選擇金屬作為電池包箱體材料和選擇復(fù)合材料作為電池包箱體材料。直銷儲(chǔ)能電池包箱體公司匯創(chuàng)達(dá)·焊威了解在市場(chǎng)上,，攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規(guī)模廣泛應(yīng)用,。

新能源汽車輕量化的發(fā)展對(duì)重要零部件連接技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)，通過(guò)輕量化材料的連接技術(shù)來(lái)保證箱體的安全性能,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹,，目前電池包箱體生產(chǎn)中應(yīng)用到的連接技術(shù)主要包括焊接技術(shù)和機(jī)械連接技術(shù)。焊接是電池箱體加工過(guò)程中的主要連接工藝,，電池箱生產(chǎn)中應(yīng)用到的焊接技術(shù)包括傳統(tǒng)熔焊,、攪拌摩擦焊、冷金屬過(guò)渡技術(shù),、激光焊,、螺柱焊,、凸焊等。電池箱體中目前涉及到的機(jī)械連接方式有安裝拉鉚螺母和鋼絲螺套兩種緊固標(biāo)準(zhǔn)件方式,。

對(duì)于電池箱體制造商來(lái)講,，是否具備制造冷卻系統(tǒng)的能力，或是箱體制造商需要找到水冷管制造伙伴,，由自己來(lái)完成集成,。這需要評(píng)估成本，需要評(píng)估集成技術(shù)所帶來(lái)的效益,。但是在電動(dòng)汽車上,，不斷地進(jìn)行集成創(chuàng)新是一個(gè)大的趨勢(shì)，這從特斯拉幾款車型的迭代能非常直觀的感受到,，整車層面進(jìn)行集成是必然,；對(duì)于零部件供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，也需要儲(chǔ)備自己的集成能力,，否則只能被他人集成,，做些價(jià)值度更低的苦力活。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包箱體,，擁有自己的集成能力,。電池包箱體通過(guò)激光焊接或超聲波焊接或脈沖焊接，這是常用的焊接方法,。

電池包箱體材料應(yīng)具備電絕緣性,、高散熱性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，箱體一般由上,、下箱體和密封系統(tǒng)組成,。電池包質(zhì)量占整車系統(tǒng)質(zhì)量的百分之十八到百分之三十，而箱體質(zhì)量約占電池包總質(zhì)量的百分之十到百分之二十,。目前市面上普遍使用金屬作為電池包箱體材料,，復(fù)合材料由于其優(yōu)異的比剛強(qiáng)度也逐漸受到重視。匯創(chuàng)達(dá)·焊威運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車重要零配件,，如鋁電池托盤、電池包箱體,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,，可根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)電池包箱體,。深圳水冷散熱器儲(chǔ)能電池包箱體

匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤前端、儲(chǔ)能電池包箱體、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。電控箱儲(chǔ)能電池包箱體案例

在電池包箱體材料方面，匯創(chuàng)達(dá)·焊威發(fā)現(xiàn),，業(yè)內(nèi)有兩個(gè)很明顯的陣營(yíng)和趨勢(shì)：一個(gè)是鋁合金材料,，攪拌摩擦焊+CMT焊接工藝，是高級(jí)別車走的路線,；一個(gè)是鋼材料,，沖壓+鈑金工藝方案，中低端車走的路線,。與此同時(shí),，箱體結(jié)構(gòu)還有另外一個(gè)趨勢(shì)，就是將水冷系統(tǒng)集成到箱體上,，從結(jié)構(gòu)集成和功能集成的層面來(lái)對(duì)之前既有的箱體結(jié)構(gòu)與水冷結(jié)構(gòu)分離的方案,，進(jìn)行一個(gè)優(yōu)化和提升。集成的好處很多,，減少體積占用,，輕量化，避免冷卻液泄漏帶來(lái)的安全隱患等,。電控箱儲(chǔ)能電池包箱體案例

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司是一家從事攪拌摩擦焊接加工,，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造,，鋁電池托盤焊接研發(fā),、生產(chǎn)、銷售及售后的生產(chǎn)型企業(yè),。公司坐落在廣東省東莞市松山湖園區(qū)科技九路1號(hào)1棟1單元318室，成立于2022-09-01,。公司通過(guò)創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念,，以客戶滿意為重要標(biāo)準(zhǔn)。主要經(jīng)營(yíng)攪拌摩擦焊接加工,，去毛刺,，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接等產(chǎn)品服務(wù),，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格，完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn),。賽福斯特,焊威為用戶提供真誠(chéng),、貼心的售前、售后服務(wù),，產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠,。公司秉承為社會(huì)做貢獻(xiàn),、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，致力向社會(huì)和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù),。廣東焊威新能源設(shè)備有限公司嚴(yán)格規(guī)范攪拌摩擦焊接加工,，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造,，鋁電池托盤焊接產(chǎn)品管理流程,，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),，分工明細(xì),，服務(wù)貼心，為廣大用戶提供滿意的服務(wù),。