作為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo),，新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到國(guó)家政策等方面的扶持與重視,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展,，源源不斷的提供新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤(pán),、電控,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。不僅提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，還提供讓客戶滿意、周到的售后服務(wù)與技術(shù)支持,。以先進(jìn)的技術(shù),，良好的服務(wù)與售后支持，賦能企業(yè)在新能源汽車的零配件市場(chǎng)與服務(wù)等方面形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn),，可根據(jù)客戶需求生產(chǎn)新能源汽車電控、電機(jī)殼等產(chǎn)品生產(chǎn)需求,。銷售電控24小時(shí)服務(wù)

新能源汽車“三電系統(tǒng)”輕量化是實(shí)現(xiàn)整車輕量化的重要方向,。而鋁合金壓鑄件是實(shí)現(xiàn)“三電系統(tǒng)”輕量化的主要推手。動(dòng)力電池,、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統(tǒng),，是決定汽車性能的關(guān)鍵,。動(dòng)力電池是新能源汽車的能量來(lái)源，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的替代,，其性能直接決定電動(dòng)汽車的爬坡,、加速、最高速度等主要性能指標(biāo),。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,，三電系統(tǒng)占整車成本約50%。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于三電系統(tǒng),，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平,。三電系統(tǒng)中的電池殼體、電機(jī)殼體,、電控殼體,、電池構(gòu)件、電池箱等都在使用鋁壓鑄產(chǎn)品,，且用量在不斷提升,。哪些電控匯創(chuàng)達(dá)·焊威開(kāi)創(chuàng)鋁電池托盤(pán)前端供應(yīng)模式，提供新能源汽車鋁電池托盤(pán)前端,、電機(jī)電控,、水冷板等產(chǎn)品。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威作為新能源汽車的零配件廠商,，介紹新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)：由上游原材料,、中游三電系統(tǒng)企業(yè)和下游整車制造企業(yè)三部分組成。產(chǎn)業(yè)鏈上游由電池原材料,、電機(jī)原材料和電控零部件構(gòu)成,。產(chǎn)業(yè)鏈中游由動(dòng)力電池組裝生產(chǎn)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)整機(jī)制造和電控系統(tǒng)集成商構(gòu)成,。動(dòng)力電池組裝生產(chǎn)主要包括電芯加工,、電池模組封裝、電池PACK,、組裝等環(huán)節(jié),， 電控系統(tǒng)集成商同樣由整車廠和第三方集成商構(gòu)成，整車廠如比亞迪,、北汽新能源,、江鈴汽車、宇通客車等已占據(jù)約50%市場(chǎng)份額,。產(chǎn)業(yè)鏈下游由乘用車,、商用車和整車制造企業(yè)構(gòu)成。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有新能源汽車鋁電池托盤(pán)前端,、電機(jī),、電控等重要零配件的基礎(chǔ)上，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,，開(kāi)創(chuàng)鋁電池托盤(pán)前端供應(yīng)模式,，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產(chǎn)線，為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠,，提供新能源汽車鋁電池托盤(pán)前端,、電機(jī)電控、儲(chǔ)能箱體,、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品。此外,，還提供技術(shù)支持及良好的售后服務(wù),。至此，已合作比亞迪,、寧德時(shí)代,、廣汽新能源、億緯鋰能,、小鵬汽車等企業(yè),。隨著整車車體結(jié)構(gòu)輕量化的推進(jìn)，電池,、電機(jī),、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。

動(dòng)力電池,、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統(tǒng),，是決定汽車性能的關(guān)鍵。動(dòng)力電池是新能源汽車的“能量”來(lái)源,，而驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的替代，其性能直接決定電動(dòng)汽車的爬坡,、加速,、最高速度等主要性能指標(biāo)。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,，三電系統(tǒng)占整車成本約50%,。因此，深耕三電系統(tǒng)行業(yè)是新能源車企打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是三電系統(tǒng)靠譜的零配件供應(yīng)商,，已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)耕耘新能源汽車的電機(jī),、電控、電池托盤(pán)等重要零配件市場(chǎng),。電機(jī)殼電控銷售電話

匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤(pán),、電控、電機(jī)殼等重要零配件,。銷售電控24小時(shí)服務(wù)

電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),，其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本,。目前,，國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池,，部分電機(jī)電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力,，具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù)。電控技術(shù)雖然名聲不顯,，但江湖地位同樣重要,。新能源汽車的電控技術(shù)，就好比汽車的大腦,，在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性,，經(jīng)濟(jì)性，排放性,，舒適性等,。在這種形勢(shì)下，推動(dòng)電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商蓬勃發(fā)展,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤(pán),、電控、電機(jī)殼,，還有儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。銷售電控24小時(shí)服務(wù)