電機(jī)電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào),、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”——電池,、電機(jī),、電控。其中,，電機(jī),、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡,、加速,、最高速度等主要性能指標(biāo)，同時(shí)提供高安全性和可靠性,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如電控、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。電控、電池,、電驅(qū)的成本占比超過56%,，純電動(dòng)汽車中機(jī)械零部件大量縮減，電子電氣元件成為汽車的重要部件,。本地電控生產(chǎn)

新能源車三電系統(tǒng)質(zhì)量增加,，續(xù)航里程訴求帶來輕量化需求。新能源車相較于燃油車雖然減少了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,，但是增加了三電（電機(jī),、電控、電池）系統(tǒng),，電池動(dòng)力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng),，因此新能源整車的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車。而新能源車對于續(xù)航里程的述求,，增加了對于整車輕量化的需求,。輕量化助力節(jié)能減排，鋁合金材料性價(jià)比高,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng),、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平,。本地電控生產(chǎn)攪拌摩擦焊作為新能源汽車電池、電機(jī),、電控的重要焊接技術(shù),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特。

新能源汽車結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同,，純電動(dòng)汽車目前是新能源汽車的主流,。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛且符合各種法規(guī)要求的汽車,。它擁有著和我們傳統(tǒng)燃油車所不同的“三大件”,，即三電系統(tǒng)（電控、電池,、電驅(qū)）,，三電系統(tǒng)的成本占比超過56%，純電動(dòng)汽車中機(jī)械零部件大量縮減,，電子電氣元件成為汽車的重要部件,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),，其成本占據(jù)了電動(dòng)汽車成本的一半,，這一半中近80%的比重由動(dòng)力電池占據(jù)。電動(dòng)機(jī),、電池,、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的降價(jià)壓力，另一方面需要承擔(dān)原材料上漲,、重要零部件依賴進(jìn)口等成本壓力,。在這雙重壓力下，電動(dòng)機(jī),、電池,、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展，實(shí)現(xiàn)降本增效,。隨著大批新造車勢力進(jìn)入市場,，對第三方新能源汽車集成商需求強(qiáng)烈，匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如電控等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼等前端服務(wù)。

基于鋁合金輕巧,、耐磨性強(qiáng),、機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱及導(dǎo)電性能好,、耐高溫性強(qiáng)的特性,，鋁合金壓鑄件在新能源汽車行業(yè)占比較高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái),，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù),。提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體,、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī)、電控,、鋁壓鑄件,、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng),、電控系統(tǒng),、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)耕耘新能源汽車的電機(jī),、電控、電池托盤等重要零配件市場,。本地電控生產(chǎn)

動(dòng)力電池,、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,，合稱三電系統(tǒng)，是決定汽車性能的關(guān)鍵,。本地電控生產(chǎn)

新能源汽車三電系統(tǒng)包括電池包,、電動(dòng)機(jī)、電控設(shè)備,，是新能源汽車的重要零部件,。由于輕量化的需求，所以三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件大量采用鋁合金進(jìn)行制造,，是匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用的主要場景,。例如，擠壓鋁合金拼焊結(jié)構(gòu)是電池包下箱體的主流設(shè)計(jì)方案,，通過定制截面的擠壓鋁型材拼焊及加工來實(shí)現(xiàn)不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。相對于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)及壓鑄鋁合金結(jié)構(gòu)下箱體，具有設(shè)計(jì)靈活,、擴(kuò)展性強(qiáng),、易實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化設(shè)計(jì)，以及加工工藝成熟等特點(diǎn),，同時(shí)在性能上具有結(jié)構(gòu)強(qiáng),、剛度高、抗振動(dòng)和擠壓及沖擊性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn),。本地電控生產(chǎn)