對于電池箱體制造商來講,，是否具備制造冷卻系統(tǒng)的能力,，或是箱體制造商需要找到水冷管制造伙伴，由自己來完成集成,。這需要評估成本，需要評估集成技術(shù)所帶來的效益,。但是在電動汽車上,，不斷地進行集成創(chuàng)新是一個大的趨勢,，這從特斯拉幾款車型的迭代能非常直觀的感受到，整車層面進行集成是必然,；對于零部件供應商來說,，也需要儲備自己的集成能力，否則只能被他人集成,，做些價值度更低的苦力活,。匯創(chuàng)達·焊威的電池包箱體，擁有自己的集成能力,。匯創(chuàng)達·焊威介紹,，采用輕量化材料和輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計為實現(xiàn)新能源汽車電池包箱體輕量化的主要途徑。工業(yè)儲能電池包箱體服務

電池包箱體采用鋁的主要優(yōu)點在于質(zhì)量輕,，導熱性好,，有吸能的作用，強度也較好,；采用鋼的主要優(yōu)點也很明顯,，工藝相對簡單，重要的兩個字：便宜,。所以,，隨著補貼的退卻，對于比能的要求不再那么敏感,，國內(nèi)中低端車輛會大量地采用鋼材箱體的方案,；而部分高級別的車，也會向增加對鋼使用的方向上走,，但不會完全切換到鋼上,，將會普遍采用鋼-鋁混合的方案，這個方案中的鋼會采用鋼,。這種材料的切換,，會進一步帶來工藝的變化，進而再引起工藝設(shè)備的變化,。一些高級別車仍然會繼續(xù)采用鋁合金的方案,，在鋁合金的方案中繼續(xù)做相應的應用創(chuàng)新，其中之一就是水冷系統(tǒng)集成到箱體中去,。電池托盤儲能電池包箱體銷售電話匯創(chuàng)達·焊威可給客戶提供儲能,、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品等需求,。

電池PACK組成重要包括單體電池模塊,、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng),、箱體和BMS幾個部分,。箱體：主要由箱體,、箱體蓋板、金屬支架,、面板以及固定螺釘組成,，可以看作是電池PACK的“骨骼”，起到支撐,、抗機械沖擊,、機械振動和環(huán)境保護的作用。PACK的工藝：電池的PACK通過二種方式實現(xiàn),，一是通過激光焊接或超聲波焊接或脈沖焊接,，這是常用的焊接方法，優(yōu)點是可靠性較好,，但不易更換,。二是通過彈性金屬片接觸，優(yōu)點是不需焊接,，電池更換容易,，缺點是可能導致接觸不良。  

匯創(chuàng)達·焊威聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院合作研發(fā)新技術(shù),，承擔攪拌摩擦焊技術(shù)應用于新能源汽車,、儲能、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應用的的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,。 匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，運用匯創(chuàng)達·焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠,，為客戶提供攪拌摩擦焊工藝與加工服務,，這種創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，提供的產(chǎn)品有鋁電池托盤,、儲能電池包箱體,、電機殼、水冷板等新能源汽車焊接服務,。匯創(chuàng)達·焊威的電池包箱體 ,，它具有優(yōu)異的抗壓縮形變能力、耐老化性及耐極端溫度性能,。

匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢,；聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),，承擔攪拌摩擦焊技術(shù)應用于新能源汽車,、儲能,、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應用的的研發(fā),、生產(chǎn),、銷售。匯創(chuàng)達·焊威提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤,、電控、電機殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務,。儲能電池pack工藝則是儲能電池制造中非常關(guān)鍵的一環(huán)，它直接影響著儲能電池的性能,、壽命和安全性,。鋁鑄件儲能電池包箱體共同合作

新型儲能一體壓鑄電池包箱體，包括底板,、側(cè)板和邊框,，邊框通過側(cè)板連接于底板。工業(yè)儲能電池包箱體服務

電池包的一個擺在明面的考核指標就是系統(tǒng)能量密度,，系統(tǒng)功率密度,。這類指標，要求不能存儲能量的部分,，重量越小越好,。因此，輕量化的趨勢必不可擋,。進而出現(xiàn)了很多替代傳統(tǒng)鈑金箱體的方案,，除了已經(jīng)被人們熟知的鋁合金箱體以外，還有碳纖維箱體,、玻璃鋼箱體,、特種塑料箱體等等，多種用于車身的替代材料,，都在被研究應用于電池包箱體的可能性,。這些新材料，在批量不夠的情況下,，成本都非常高,。另外，箱體質(zhì)量的減少,，或多或少會帶來結(jié)構(gòu)強度的降低,，需要我們在兩者之間做出權(quán)衡取舍,。工業(yè)儲能電池包箱體服務