匯創(chuàng)達(dá)·焊威新車間投入使用,，擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC,，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼，還有儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用共享智造的商業(yè)模式,，可以根據(jù)客戶需求,，為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起建產(chǎn)線，形成多方受益的商業(yè)模式,。此外,，還為客戶提供優(yōu)良的技術(shù)服務(wù)及良好的售后支持，讓客戶能夠得到滿意的產(chǎn)品及服務(wù),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機(jī)電控,、水冷板等產(chǎn)品,。省電電控

電機(jī)電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào),、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機(jī),、電控,。其中，電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（變速箱）功能的替代,，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡,、加速、最高速度等主要性能指標(biāo),，同時(shí)提供高安全性和可靠性,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如電控,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。東莞省電電控純電動(dòng)汽車有著和傳統(tǒng)燃油車所不同的“三大件”,，即三電系統(tǒng)（電控,、電池、電驅(qū)）,。

新能源汽車順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)得到快速應(yīng)用,，市場(chǎng)占有率不斷提升，進(jìn)而帶動(dòng)其零部件配套產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,。大批新造車勢(shì)力進(jìn)入市場(chǎng),，對(duì)第三方新能源汽車重要零部件的供應(yīng)需求強(qiáng)烈,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在大趨勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)的鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,，投資以鋁材+計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床+攪拌摩擦焊的前端產(chǎn)線,，為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端,、電機(jī)電控,、儲(chǔ)能箱體、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)的鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車零部件的金屬結(jié)構(gòu)件，包括鋁電池托盤,、電機(jī)殼,、電控等重要的電池、電機(jī),、電控零配件和水冷散熱產(chǎn)品,。電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（變速箱）功能的替代,，其性能決定了電動(dòng)汽車的爬坡,、加速等主要性能指標(biāo)。

汽車輕量化已經(jīng)成為世界各國汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn),?；阡X合金輕巧、耐磨性強(qiáng),、機(jī)械強(qiáng)度高,、傳熱及導(dǎo)電性能好、耐高溫性強(qiáng)的特性,，鋁合金壓鑄件在汽車行業(yè)占比較高,，其生產(chǎn)制造工藝可以劃分為鋁合金采購質(zhì)檢、集中熔煉,、壓鑄,、清理、熱處理,、機(jī)加工,、表面處理、裝配,、包裝9大環(huán)節(jié),，壓鑄件占比達(dá)80%左右，主要應(yīng)用包括車身結(jié)構(gòu)件,、底盤零部件和動(dòng)力總成零部件,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng),、電池系統(tǒng),，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái),，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車電控等配套服務(wù)的高科技企業(yè),。省電電控

匯創(chuàng)達(dá)·焊威在新能源汽車鋁電池托盤前端、電機(jī),、電控等基礎(chǔ)上,，整合鋁合金擠壓型材廠家,、鋁壓鑄件供應(yīng)商。省電電控

新能源汽車“三電系統(tǒng)”輕量化是實(shí)現(xiàn)整車輕量化的重要方向,。而鋁合金壓鑄件是實(shí)現(xiàn)“三電系統(tǒng)”輕量化的主要推手,。動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,，合稱三電系統(tǒng)，是決定汽車性能的關(guān)鍵,。動(dòng)力電池是新能源汽車的能量來源,，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的替代,，其性能直接決定電動(dòng)汽車的爬坡,、加速、最高速度等主要性能指標(biāo),。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,，三電系統(tǒng)占整車成本約50%。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于三電系統(tǒng),，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平,。三電系統(tǒng)中的電池殼體、電機(jī)殼體,、電控殼體,、電池構(gòu)件、電池箱等都在使用鋁壓鑄產(chǎn)品,，且用量在不斷提升,。省電電控