動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,，但能源問題日益緊迫，汽車帶來的環(huán)境問題也備受關(guān)注,。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機,、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑,，目前，新能源汽車已成為汽車工業(yè)變革的重要方向,。公司（中國攪拌摩擦焊中心）Yin領(lǐng)新能源汽車攪拌摩擦焊接輕量化制造,，率先采用攪拌摩擦焊技術(shù)解決了電動汽車托盤減重及鋁合金型材高質(zhì)量連接問題。 汽車工業(yè)現(xiàn)在鋁電池殼體焊接,、電控,、電機殼都在使用攪拌摩擦焊技術(shù)焊接。特斯拉,、小鵬汽車,、比亞迪等新能源汽車廠家已在大批量在試用我司設(shè)備和技術(shù)。公司針對汽車工業(yè)正在開發(fā)機器人攪拌摩擦焊設(shè)備等動力電池包PACK箱體FSW焊接,。鶴山鋁鑄件攪拌摩擦焊

電機電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),，其技術(shù),、制造水平直接影響整車的性能和成本。新能源汽車的電控技術(shù),，就好比汽車的大腦,，在一定程度上影響汽車的動力性，經(jīng)濟性,，排放性,，舒適性等。匯創(chuàng)達·焊威投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產(chǎn)線,，配置了50臺攪拌摩擦焊接設(shè)備,，100臺CNC型材設(shè)備。為新能源汽車主機廠及零部件廠,，提供電控產(chǎn)品,。此外，匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,，整合上游鋁合金擠壓型材廠家,、鋁壓鑄件供應(yīng)商，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),。江海區(qū)水冷散熱器攪拌摩擦焊廠動力電池包PACK箱體FSW,，擠壓鋁型材焊接是攪拌摩擦焊接技術(shù)應(yīng)用的重要方面。

動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 隨著人們用車需求的不斷增加,，石化能源消耗日趨加劇.汽車耗能模式急需求變,。在這樣的背景下，新能源汽車成為汽車工業(yè)變革的重要方向,，已被確定為重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，更被業(yè)內(nèi)寄予“彎道超車”歐美發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)的厚望。特別是近兩年國內(nèi)大城市環(huán)境壓力越來越大,，加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展也越來越迫切,。 受工業(yè)水平及相關(guān)配套設(shè)施所限，純電動汽車還存在一定的局限,，混合動力汽車成為寶馬,、大眾、豐田等Z名汽車企業(yè)的開發(fā)熱點,。 2011年,，公司（中國攪拌摩擦焊中心）S次將攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，成功實現(xiàn)了某混合動力汽車水冷套筒件的攪拌摩擦焊接,，解決了混合動力汽車制造中的問題,，節(jié)約了99%的能量消耗，經(jīng)冷熱環(huán)境下打壓測試,，性能高于傳統(tǒng)焊接.可以有效的緩解汽車發(fā)動機過熱的間題,。

匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)鋁電池包托盤前端的供應(yīng)模式,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點，整合上游鋁合金擠壓型材廠家,、鋁壓鑄件供應(yīng)商,，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。為新能源汽車主機廠及新能源汽車零部件廠商,，提供新能源汽車鋁電池托盤,、電池下箱體、儲能箱體,、電機,、電控、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤,、電控、電機殼及儲能,、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求。 動力電池包PACK箱體FSW,，攪拌摩擦焊得到了深入細致的研究和開發(fā),，并且得到了成功的應(yīng)用。

未來汽車制造現(xiàn)代交通工具等,，輕量化是一個趨勢,，鋁、鎳,、鋅等輕合金有望取代鋼鐵成為汽車等現(xiàn)代交通工具的主要材質(zhì),。而這種攪拌摩擦焊接技術(shù)有別于傳統(tǒng)的以鐵、錳等黑色金屬為主的焊接技術(shù),，非常適用于鋅,、鋁等輕合金，以及這些輕合金之間同種,、異種金屬之間的焊接,，在輕合金材料加工領(lǐng)域具有十分突出的優(yōu)勢,。該技術(shù)可廣F應(yīng)用于航空工業(yè),、航天工業(yè)、造船工業(yè),、軌道交通,、汽車工業(yè),、電力電子、冶金工業(yè),、電池托盤,、建筑鋁模板等行業(yè)，具有廣F的應(yīng)用前景,。 攪拌摩擦焊作為一種輕合金材料連接的You選焊接技術(shù),，已經(jīng)從技術(shù)研究，邁向高層次的工程化和工業(yè)化應(yīng)用階段,形成了一個新的產(chǎn)業(yè): 攪拌摩擦焊設(shè)備的制造,、攪拌摩擦焊產(chǎn)品的加工.如在美國的宇航制造工業(yè),、北歐的船舶制造工業(yè)、日本的高速列車制造等制造領(lǐng)域,，攪拌摩擦焊得到了廣F的應(yīng)用,均已形成新興產(chǎn)業(yè),。動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接金屬結(jié)構(gòu)件。公司已經(jīng)實現(xiàn)銅合金與鋁合金的異種金屬的焊接,，并應(yīng)用到電子產(chǎn)品行業(yè)和動力電池包PACK箱體,。臺山哪里有攪拌摩擦焊代理

在船舶制造和動力電池包PACK箱體領(lǐng)域，攪拌摩擦焊得深入細致的研究和開發(fā),，已成功的應(yīng)用,。鶴山鋁鑄件攪拌摩擦焊

攪拌摩擦焊作為一種固相連接技術(shù)，在1991年由英國焊接研究所發(fā)明,。此后,，攪拌摩擦焊以任何一種焊接方法都無可比擬的發(fā)展速度，迅速走出實驗室,，在國際工業(yè)制造領(lǐng)域得到大規(guī)模工程化應(yīng)用,，譬如船舶、軌道列車,、航天,、航空、汽車,、兵器,、電子電力等。目前,，攪拌摩擦焊已成功實現(xiàn)鋁,、鎂等低熔點金屬及合金、銅合金,、鈦合金,、鋼鐵材料、金屬基復合材料以及異種金屬（鋁/銅、鋁/鎂,、鋁/鋼等）的焊接,。匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊為重要技術(shù)和平臺。鶴山鋁鑄件攪拌摩擦焊