匯創(chuàng)達(dá)·焊威聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院合作研發(fā)新技術(shù),，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售。 匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，運(yùn)用匯創(chuàng)達(dá)·焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊工藝與加工服務(wù),，這種創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,，提供的產(chǎn)品有鋁電池托盤、儲(chǔ)能電池包箱體,、電機(jī)殼,、水冷板等新能源汽車焊接服務(wù)。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料及零部件的供應(yīng)商,，中游的電池,、變流器、管理系統(tǒng),、其他設(shè)備和系統(tǒng)集成,。鋁鑄件儲(chǔ)能電池包箱體規(guī)格尺寸

新能源汽車順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，隨著越來越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車,，市場(chǎng)空間擴(kuò)大,，進(jìn)而帶動(dòng)其零部件配套產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，對(duì)第三方新能源汽車重要零部件的供應(yīng)需求強(qiáng)烈,，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤,、電控、儲(chǔ)能電池包箱體,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品。還承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車,、儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,。廣東節(jié)能儲(chǔ)能電池包箱體匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹，儲(chǔ)能電池pack的成本仍然較高,，限制了其在大規(guī)模應(yīng)用中的普及,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威共享智造的產(chǎn)品有攪拌摩擦焊加工共享智造，新能源汽車電池包殼體生產(chǎn),。新能源汽車電池包殼體生產(chǎn)包括鋁電池托盤前端,、儲(chǔ)能電池包箱體、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威有三種商業(yè)模式：第一種是焊威旗艦工廠,。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠,，為客戶提供攪拌摩擦焊工藝與加工服務(wù)。第二種是焊威在線工廠,。焊威與客戶合資或獨(dú)資在客戶工廠投產(chǎn)線為其配套生產(chǎn),。第三種是新能源汽車焊接技術(shù)服務(wù)。如果客戶想自建產(chǎn)線,，焊威可以為客戶提供攪拌摩擦焊及相關(guān)設(shè)備,，人才培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù),，幫助規(guī)劃與籌建產(chǎn)線,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè),。公司可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼,，還有儲(chǔ)能電池包箱體,、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,。目前已合作比亞迪,、小鵬汽車等企業(yè)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤前端,、儲(chǔ)能電池包箱體,、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品,。

儲(chǔ)能是指通過一種介質(zhì)或設(shè)備,，將一種能量用同一種或者換成另一種能量形式存儲(chǔ)起來，根據(jù)應(yīng)用的需求以特定的能量形式釋放的過程,。隨著新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，在儲(chǔ)能領(lǐng)域,，光伏逆變器,、儲(chǔ)能機(jī)柜、充電樁機(jī)箱等相關(guān)產(chǎn)品飛速發(fā)展,，為整個(gè)生態(tài)鏈的企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)會(huì),。根據(jù)接入方式及應(yīng)用場(chǎng)景的不同，儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用主要包含集中式與分布式兩種形式,。相比較而言,，分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)因?yàn)榻尤胛恢渺`活，應(yīng)用場(chǎng)景更為豐富,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威,，電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接，在選擇上選擇鋁合金材質(zhì),，滿足其輕量化需求,。國產(chǎn)儲(chǔ)能電池包箱體誠信合作

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹，儲(chǔ)能電池pack工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟,，但仍然存在一些問題需要解決,。鋁鑄件儲(chǔ)能電池包箱體規(guī)格尺寸

鑄鋁的電池托盤箱體一體性較好，避免了鋼制或擠出型材的焊接,、密封,、漏水、腐蝕等問題,。鋁合金壓鑄下殼體采用一次成型工藝,，工藝簡(jiǎn)單，能夠提供較好的強(qiáng)度,、剛度和密封性能,。鋁合金上殼體主要起密封作用，采用鋁板沖壓件降低重量,。受壓鑄機(jī)設(shè)備噸位限制,，鋁壓鑄殼體尺寸較小,，一般常用于混動(dòng)車型動(dòng)力電池系統(tǒng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包箱體 ,，它具有優(yōu)異的抗壓縮形變能力,、耐老化性及耐極端溫度性能，阻燃性能,，長期使用滿足IP67以上的密封要求,，是電池包密封材料的優(yōu)先。鋁鑄件儲(chǔ)能電池包箱體規(guī)格尺寸