匯創(chuàng)達·焊威擁有一支具備20年攪拌摩擦焊工藝開發(fā)經(jīng)驗的團隊,。儲備了一支30人以上的攪拌摩擦焊技術(shù)員及工藝工程師儲備團隊。培訓(xùn)中心已經(jīng)建立了一套完整的培訓(xùn)體系,，為攪拌摩擦焊共享智造項目提供源源不斷的人力配置,。匯創(chuàng)達·焊威的銷售團隊與比亞迪、寧德時代等主機廠及機械行業(yè)上下游眾多大客戶保持著長期的合作,。公司可以快速地根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤,、電控及儲能電池包箱體等攪拌摩擦焊接加工及產(chǎn)品生產(chǎn)需求。在電池包箱體材料方面,，匯創(chuàng)達·焊威發(fā)現(xiàn),，一個是鋼材料，沖壓+鈑金工藝方案,。電機殼儲能電池包箱體經(jīng)驗豐富

匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**,、教授資源優(yōu)勢,；聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲能,、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,。匯創(chuàng)達·焊威提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤,、電控,、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。哪些儲能電池包箱體是什么在電池包箱體材料方面,，匯創(chuàng)達·焊威發(fā)現(xiàn)，一個是鋁合金材料,，攪拌摩擦焊+CMT焊接工藝,。

匯創(chuàng)達·焊威了解，目前攪拌摩擦焊在電池箱體優(yōu)化,，可以通過設(shè)計避免邊框拼焊和邊梁小件焊縫,，通過工藝創(chuàng)新實現(xiàn)攪拌摩擦焊在上述位置的焊接應(yīng)用，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,；通過焊接工藝優(yōu)化并結(jié)合攪拌頭設(shè)計提高焊接速度,，實行高速焊接；采用雙機頭雙面對稱焊接或雙軸肩/多軸肩焊接方法,，實現(xiàn)一次焊接雙面成形,，避免翻面；優(yōu)化焊接工裝設(shè)計提高自動化程度來提高生產(chǎn)效率來提高焊接生產(chǎn)效率,；隨著輕量化的發(fā)展,，底板對拼焊縫支撐寬度減小，無法實現(xiàn)全焊透,，需要對接頭的性能做出更完善的評價。

箱體的作用就是放置電池,，不僅放置電池,，電池包內(nèi)所有的零部件都放置在箱體里，同時保護所有的零部件,，所以箱體的設(shè)計要有足夠的強度,。電池包箱體設(shè)計要能夠做到可以維修內(nèi)部的零部件，也就是說箱體上蓋可以方便拆裝,，箱體要做到保護內(nèi)部零部件不能被接觸,，防止觸電,，只有專業(yè)人士才可以打開電池包箱體。同時也得做到足夠的耐久,，做到在電池包收到?jīng)_擊的時候可以很好的保護里面的電池不受到擠壓,，做到跟底盤有電連接，接地,。能夠安裝在整車底盤上,，同時保證密封，不進水,，不進空氣,，還要做到耐腐蝕。匯創(chuàng)達·焊威,，電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,，在選擇上選擇鋁合金材質(zhì)，滿足其輕量化需求,。

匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、激光加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,，專注于為工業(yè)企業(yè)提供攪拌摩擦焊技術(shù),、智能去毛刺技術(shù)、智能拋光技術(shù)應(yīng)用與新能源汽車三電產(chǎn)品服務(wù),。焊威成立攪拌摩擦焊研發(fā)中心,，依托航空工業(yè)20年的攪拌摩擦焊技術(shù)研究與應(yīng)用經(jīng)驗，與焊威共同開發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車,、儲能等新型工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與工藝改進,，為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體,、水冷板等產(chǎn)品,，可以更高效為客戶服務(wù)。匯創(chuàng)達·焊威的電池包箱體,，擁有自己的集成能力,。廣東儲能電池包箱體生產(chǎn)

匯創(chuàng)達·焊威了解在市場上，攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規(guī)模廣泛應(yīng)用,。電機殼儲能電池包箱體經(jīng)驗豐富

新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,，以鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的材質(zhì)本身對工藝有極高的要求,。目前,，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的工藝應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等，提供包括鋁電池托盤,、電控,、電機殼、儲能電池包箱體,、水冷板等產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達·焊威的攪拌摩擦焊團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，技術(shù)支持方是賽福斯特,，國內(nèi)很早開始將攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于航天航空領(lǐng)域。電機殼儲能電池包箱體經(jīng)驗豐富