匯創(chuàng)達(dá)·焊威,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，成為新能源汽車的重要供應(yīng)商,。電池包是電動(dòng)汽車的重要部件,，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源電池包的能量密度不斷提升,。能量密度是電池包的關(guān)鍵指標(biāo)之一,，它決定了電池包的續(xù)航里程和使用壽命。電池包箱體是鋁合金材料,，采用攪拌摩擦焊的工藝,，是很多新能源車使用的材質(zhì)和工藝。新能源電池包的安全性得到了進(jìn)一步提升,。通過重要零部件工藝的提升,，提高電動(dòng)汽車的安全性和可持續(xù)發(fā)展性。儲(chǔ)能系統(tǒng)主要構(gòu)件儲(chǔ)能逆變器,、儲(chǔ)能熱管理,。汽車輪轂儲(chǔ)能電池包箱體貨源充足

箱體的作用就是放置電池，不僅放置電池,，電池包內(nèi)所有的零部件都放置在箱體里,，同時(shí)保護(hù)所有的零部件，所以箱體的設(shè)計(jì)要有足夠的強(qiáng)度,。電池包箱體設(shè)計(jì)要能夠做到可以維修內(nèi)部的零部件,，也就是說箱體上蓋可以方便拆裝，箱體要做到保護(hù)內(nèi)部零部件不能被接觸,，防止觸電,，只有專業(yè)人士才可以打開電池包箱體。同時(shí)也得做到足夠的耐久,，做到在電池包收到?jīng)_擊的時(shí)候可以很好的保護(hù)里面的電池不受到擠壓,，做到跟底盤有電連接，接地,。能夠安裝在整車底盤上,，同時(shí)保證密封，不進(jìn)水,，不進(jìn)空氣,，還要做到耐腐蝕。定做儲(chǔ)能電池包箱體市場(chǎng)由于攪拌摩擦焊焊接變形小,、強(qiáng)度高,、焊縫密封性好等特點(diǎn)，被用在電池包箱體焊接中,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威有三種商業(yè)模式：第一種是焊威旗艦工廠,。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊工藝與加工服務(wù)。例如新能源汽車電池包殼體生產(chǎn),，包括鋁電池托盤前端,、儲(chǔ)能電池包箱體、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。第二種是焊威在線工廠。焊威與客戶合資或獨(dú)資在客戶工廠投產(chǎn)線為其配套生產(chǎn),。第三種是新能源汽車焊接技術(shù)服務(wù),。如果客戶想自建產(chǎn)線，焊威可以為客戶提供攪拌摩擦焊及相關(guān)設(shè)備,，人才培訓(xùn),、技術(shù)服務(wù)，幫助規(guī)劃與籌建產(chǎn)線,。

電池PACK組成重要包括單體電池模塊,、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng),、箱體和BMS幾個(gè)部分,。箱體：主要由箱體、箱體蓋板,、金屬支架,、面板以及固定螺釘組成，可以看作是電池PACK的“骨骼”,，起到支撐,、抗機(jī)械沖擊,、機(jī)械振動(dòng)和環(huán)境保護(hù)的作用,。PACK的工藝：電池的PACK通過二種方式實(shí)現(xiàn)，一是通過激光焊接或超聲波焊接或脈沖焊接,，這是常用的焊接方法,，優(yōu)點(diǎn)是可靠性較好，但不易更換,。二是通過彈性金屬片接觸,，優(yōu)點(diǎn)是不需焊接，電池更換容易,，缺點(diǎn)是可能導(dǎo)致接觸不良,。  儲(chǔ)能行業(yè)包括光伏逆變器、儲(chǔ)能機(jī)柜,、充電樁機(jī)箱等,，攪拌摩擦焊的應(yīng)用滿足儲(chǔ)能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求。

新能源汽車順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，隨著越來越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車,，市場(chǎng)空間擴(kuò)大,，進(jìn)而帶動(dòng)其零部件配套產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，對(duì)第三方新能源汽車重要零部件的供應(yīng)需求強(qiáng)烈,，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤,、電控、儲(chǔ)能電池包箱體,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品。還承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車,、儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā),、生產(chǎn),、銷售。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹,，儲(chǔ)能電池pack工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟,，但仍然存在一些問題需要解決。定做儲(chǔ)能電池包箱體市場(chǎng)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，電池包箱體,、電控等產(chǎn)品前端服務(wù)。汽車輪轂儲(chǔ)能電池包箱體貨源充足

新能源汽車新材料,、新結(jié)構(gòu)的使用, 像如今的電池托盤,、儲(chǔ)能電池包箱體、汽車輪轂,、電控,、水冷電機(jī)殼等重要零部件需要采用新的連接技術(shù),攪拌摩擦焊技術(shù)能夠很好滿足這種需求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊焊接技術(shù)合作方是賽福斯特,，工藝技術(shù)比傳統(tǒng)熔焊焊縫質(zhì)量高,使用壽命長(zhǎng),而且通過自動(dòng)化專業(yè)設(shè)備投入降低生產(chǎn)成本,。新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車主要的技術(shù)是“三電”,即電機(jī)、電池,、電控,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是為新能源汽車電機(jī),、電池、電控提供攪拌摩擦焊制造,、加工和服務(wù)的科技公司,，已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè),。汽車輪轂儲(chǔ)能電池包箱體貨源充足