匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一些鋁合金壓鑄件的優(yōu)勢及目前在國內(nèi)的情況,，鋁合金的性能,、密度、成本和可加工性等綜合優(yōu)勢突出,，是現(xiàn)階段比較好的輕量化材料之一,。新能源車用鋁合金以鑄造工藝為主,，占比達(dá)77%，壓鑄工藝效率高且適用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件,，應(yīng)用較為多,，壓鑄鋁合金制品在汽車用鋁中約占54%～70%。鋁壓鑄件分布在汽車的動力,、傳動,、三電、底盤等系統(tǒng),。與燃油車相比,，電動車在車身、底盤結(jié)構(gòu)件上更加積極采用鋁合金壓鑄件,，使整體更輕,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁壓鑄件主要是新能源汽車的零配件。比較好的鋁壓鑄件服務(wù)

新能源續(xù)航需求加速輕量化,，打開鋁合金市場空間,。電動車為鋁合金行業(yè)催生了新的產(chǎn)品，新能源三電增加車重,、降低續(xù)航,，帶來輕量化需求。鋁合金的性能,、密度,、成本和可加工性等綜合優(yōu)勢突出，是現(xiàn)階段比較好的輕量化材料之一,。新的鋁合金壓鑄產(chǎn)品對制造工藝,、設(shè)計提出了更高的要求，車用鋁合金以壓鑄工藝為主,，目前底盤,、車身,、剎車系統(tǒng)等用鋁轉(zhuǎn)化比率較低。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金壓鑄件主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上,，比如電池托盤等,。比較好的鋁壓鑄件服務(wù)匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金壓鑄件具有外形美觀、重量輕,、操作時運輸方便等特點,。

鋁合金壓鑄產(chǎn)品主要用于電子、汽車,、電機(jī),、家用電器和一些通信行業(yè)。一些高性能,、高精度,、高韌性的質(zhì)量鋁合金產(chǎn)品也用于大型飛機(jī)、船舶等要求較高的行業(yè),。主要用途是在一些設(shè)備的零件上,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你科普一下鋁合金壓鑄工藝流程：有合模：模具合攏，等待澆注,；澆注:機(jī)械手或操作人員從爐內(nèi)澆注料筒,；壓射：按設(shè)定的工藝參數(shù)進(jìn)行壓射；開模:打開模具,，用斜導(dǎo)柱抽芯,，同步抽芯；抽芯：模具在抽芯裝置的作用下,，從側(cè)面退出,，便于頂出；若為前(定)模抽芯,，則需先抽芯再開模,；頂件：在推出機(jī)構(gòu)的作用下，頂出鑄件,，便于拆卸,；取件:從模具上手動或自動取下鑄件；如果有扣針,，注意方向和角度,，不要野蠻敲打或拉動，否則容易損壞頂針,；噴涂:清潔模腔,，前后均勻噴灑脫模劑；先復(fù)位機(jī)構(gòu):如果抽芯下有頂針,，需要制作拉桿等先復(fù)位機(jī)構(gòu)來保護(hù)模具,；重合模具,，重復(fù)上述過程。

隨著壓鑄工藝不斷發(fā)展成熟,，汽車鋁壓鑄占比越來越大。但在組裝焊接的過程中,，因為鋁合金表面的氧化層熔點較高等特性,，采用傳統(tǒng)熔化焊存在熱輸入過大引起的變形、氣孔,、焊接接頭系數(shù)低等問題,，同時由于型材的厚度、斷面都各不相同,，在焊接時就產(chǎn)生了很多種組合,，尤其在厚度差異很大時，熱輸入非常難以控制,。因此,，傳統(tǒng)的焊接工藝已無法滿足鋁合金材料的連接要求。目前采用的解決方法是發(fā)展先進(jìn)焊接技術(shù),，包括主流的摩擦攪拌焊,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是航空工業(yè)·賽福斯特，給國內(nèi)外多家汽車制造企業(yè)建立汽車攪拌摩擦焊產(chǎn)品生產(chǎn)線,，實現(xiàn)了汽車輪轂,、新能源汽車電池托盤、電池框體,、水冷殼體等產(chǎn)品的攪拌摩擦焊制造,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的高壓注射成型技術(shù)、低壓注射成型技術(shù)以及精密鑄造技術(shù)的應(yīng)用,，使得鋁件壓鑄加工得到了提高,。

電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性,，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進(jìn)行設(shè)計,。首先涉及到的是電機(jī)外殼，電池外殼和配氣齒輪罩,。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況,。有時帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對生產(chǎn)水平要求極高,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁壓鑄件主要是新能源汽車的零配件,，例如電機(jī)外殼可以通過壓鑄工藝進(jìn)行生產(chǎn)，鑄鋁電池托盤是采用整體一次成型,因此在開發(fā)過程中必須特別注意密封面的質(zhì)量,。也需要對工藝把控非常嚴(yán)格,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金壓鑄件已經(jīng)在新能源汽車有著成熟的落地應(yīng)用,。比較好的鋁壓鑄件服務(wù)

鋁合金壓鑄件是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的關(guān)鍵產(chǎn)品，在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用,。比較好的鋁壓鑄件服務(wù)

鋁合金壓鑄件主要應(yīng)用在動力系統(tǒng),、底盤系統(tǒng)和車身三個領(lǐng)域。其中,，動力系統(tǒng)鋁合金的滲透率高于90%,；底盤和車身結(jié)構(gòu)件滲透率較低，在輕量化和一體化壓鑄背景下,，有望逐步提升,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威認(rèn)為鋁壓鑄件，尤其是底盤和車身結(jié)構(gòu)零配件,，是較好的賽道,。技術(shù)壁壘較高。壓鑄行業(yè)是一個充分競爭的行業(yè),，發(fā)達(dá)國家的壓鑄企業(yè)呈現(xiàn)數(shù)量少,、單個規(guī)模大、專業(yè)化程度高的特點,，在資金,、技術(shù)等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢，代表性企業(yè)有日本RYOBI,、瑞士DGS等,。中國壓鑄行業(yè)集中度較低，以車用鋁合金壓鑄件為例,，鋁合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用逐步呈大型化,、整體化趨勢，已有新能源廠商使用更大噸位的壓鑄機(jī),，整合汽車零部件的生產(chǎn),、減少制造工序，以實現(xiàn)降本增效,。隨著設(shè)備和研發(fā)投入增長,，預(yù)計行業(yè)集中度有望大幅提升。比較好的鋁壓鑄件服務(wù)