電機(jī)電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào),、轉(zhuǎn)向,、制動）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機(jī),、電控,。其中，電機(jī),、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)（變速箱）功能的替代,，其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速,、最高速度等主要性能指標(biāo),，同時提供高安全性和可靠性,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如電控、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)（變速箱）功能的替代,，其性能決定了電動汽車的爬坡,、加速等主要性能指標(biāo)。本地電控服務(wù)電話

新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào),、轉(zhuǎn)向,、制動)基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機(jī),、電控,。新能源電機(jī)電控廠商可分為整車廠、傳統(tǒng)零部件企業(yè)和專業(yè)電機(jī)電控企業(yè)三種,。目前主要電機(jī)電控廠商布局電機(jī)電控系統(tǒng)有三種方式：一是車企自建電機(jī)電控,，其次是具有其它領(lǐng)域電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，三是專門針對電動車成立的電機(jī)企業(yè),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威作為新能源汽車的零配件廠商,，提供鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。本地電控服務(wù)電話匯創(chuàng)達(dá)·焊威以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,，提供新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼等產(chǎn)品前端服務(wù),。

新能源汽車三電系統(tǒng)包括電池包、電動機(jī),、電控設(shè)備,，是新能源汽車的重要零部件。由于輕量化的需求,，所以三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件大量采用鋁合金進(jìn)行制造,，是匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用的主要場景。例如,，擠壓鋁合金拼焊結(jié)構(gòu)是電池包下箱體的主流設(shè)計(jì)方案,，通過定制截面的擠壓鋁型材拼焊及加工來實(shí)現(xiàn)不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。相對于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)及壓鑄鋁合金結(jié)構(gòu)下箱體,，具有設(shè)計(jì)靈活,、擴(kuò)展性強(qiáng)、易實(shí)現(xiàn)平臺化設(shè)計(jì),，以及加工工藝成熟等特點(diǎn),，同時在性能上具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)、剛度高,、抗振動和擠壓及沖擊性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn),。

在新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡的政策驅(qū)動下，動力總成成本,、重量下降的壓力將逐步向上傳導(dǎo)至電機(jī),、電控產(chǎn)品廠商,，具備技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢的供應(yīng)商將在成本下降的過程中占據(jù)優(yōu)勢,。因此,，電機(jī)電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控,、電機(jī)殼,，還有儲能、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，提供新能源汽車鋁電池托盤前端,、電機(jī)電控,、水冷板等產(chǎn)品。

新能源汽車重要的零部件是三電,，這也給三電的加工提出了新的需求,，帶來了新的市場。像電機(jī),、電控,、電池殼這些需要機(jī)械加工的零部件，有以下幾個共通點(diǎn)：首先,，響應(yīng)汽車輕量化的趨勢,，材質(zhì)通常選擇硬度高、重量輕,、傳熱性良好,、性價比高的壓鑄鋁合金。第二,，形狀以箱體為主,，大多需要六面加工。第三,，內(nèi)部需要容納大量精密復(fù)雜部件和線材,，同時還需與其他部件連接,，因而箱體殼體上通常有大量牙孔需要加工,。例如匯創(chuàng)達(dá)·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質(zhì)，薄壁類零件,，需要正面,、側(cè)面及孔系加工,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠，提供鋁電池托盤前端,、電機(jī)電控,、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品,。廣州5G反射板電控

匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車提供鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù),。本地電控服務(wù)電話

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車重要的技術(shù)是“三電”,即電機(jī)、電池和電控,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是專業(yè)為新能源汽車三電提供攪拌摩擦焊制造,、加工和服務(wù)的新能源設(shè)備有限公司。新能源汽車新材料,、新結(jié)構(gòu)的使用, 像如今的電池托盤,、汽車輪轂、電控,、水冷電機(jī)殼等重要零部件需要采用新的連接技術(shù),攪拌摩擦焊技術(shù)能夠很好滿足企業(yè)這種需求,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊焊接比傳統(tǒng)熔焊焊縫質(zhì)量高,使用壽命長,而且通過自動化專業(yè)設(shè)備投入能夠降低生產(chǎn)成本。本地電控服務(wù)電話