新能源汽車新材料,、新結(jié)構(gòu)的使用, 像如今的電池托盤、儲(chǔ)能電池包箱體,、汽車輪轂、電控、水冷電機(jī)殼等重要零部件需要采用新的連接技術(shù),攪拌摩擦焊技術(shù)能夠很好滿足這種需求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊焊接技術(shù)合作方是賽福斯特，工藝技術(shù)比傳統(tǒng)熔焊焊縫質(zhì)量高,使用壽命長(zhǎng),而且通過自動(dòng)化專業(yè)設(shè)備投入降低生產(chǎn)成本,。新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車主要的技術(shù)是“三電”,即電機(jī)、電池,、電控,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是為新能源汽車電機(jī)、電池,、電控提供攪拌摩擦焊制造,、加工和服務(wù)的科技公司，已合作比亞迪,、小鵬汽車等企業(yè),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威了解在市場(chǎng)上，攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規(guī)模廣泛應(yīng)用,。深圳儲(chǔ)能電池包箱體設(shè)備廠家

傳統(tǒng)電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成,，成本較低但箱體質(zhì)量較大，嚴(yán)重影響電池包系統(tǒng)能量密度的提高和新能源汽車的輕量化,，不符合發(fā)展趨勢(shì),，因此新能源汽車重要的零部件電池包箱體需要進(jìn)行輕量化改進(jìn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,，目前針對(duì)電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應(yīng)用和輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。作為新能源汽車零部件的供應(yīng)商匯創(chuàng)達(dá)·焊威，電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,，在選擇上選擇鋁合金材質(zhì),，滿足新能源汽車輕量化需求,。廣州儲(chǔ)能電池包箱體代理匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，電池包箱體、電控等產(chǎn)品前端服務(wù),。

儲(chǔ)能電池是一種重要的電力存儲(chǔ)技術(shù),，其具有可再生、高效,、靈活等優(yōu)點(diǎn),，在未來的能源系統(tǒng)中將發(fā)揮越來越重要的作用。而儲(chǔ)能電池pack工藝則是儲(chǔ)能電池制造中非常關(guān)鍵的一環(huán),，它直接影響著儲(chǔ)能電池的性能,、壽命和安全性。儲(chǔ)能電池pack工藝是指將多個(gè)單體電池組合起來形成一個(gè)完整的儲(chǔ)能電池組,。通常情況下,，儲(chǔ)能電池pack工藝是在自動(dòng)化生產(chǎn)線上完成的,，其中包括電芯檢測(cè)、分選,、分組和組裝等步驟,。每個(gè)步驟都需要嚴(yán)格的控制和管理，以確保儲(chǔ)能電池pack的性能和質(zhì)量,。

電池包作為新能源汽車開發(fā)中十分重要的部件,，其趨同的技術(shù)與生產(chǎn)水平備受人們的關(guān)注。目前,，行業(yè)內(nèi)普遍使用的電池包箱體有：鋁型材電池包箱體,、鑄鋁電池包箱體和鈑金電池包箱體等。鈑金電池包箱體安全性,、可靠性高,，多數(shù)使用在公共交通工具上，如公交車,。對(duì)于小型轎車而言,，多數(shù)使用的是鋁制電池包箱體。鋁制電池包箱體承載結(jié)構(gòu)主要分為兩種：底板承載式結(jié)構(gòu)和框架承載式結(jié)構(gòu),。依據(jù)承載結(jié)構(gòu)的不同,，其對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)工藝流程、方法也存在一定的差別,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的儲(chǔ)能電池包箱體,，已經(jīng)合作了比亞迪、寧德時(shí)代,、廣汽新能源,、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè),。

儲(chǔ)能行業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品,，包括光伏逆變器、儲(chǔ)能機(jī)柜,、充電樁機(jī)箱等,，攪拌摩擦焊的應(yīng)用滿足儲(chǔ)能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求，生態(tài)環(huán)保,。儲(chǔ)能系統(tǒng)主要構(gòu)件儲(chǔ)能逆變器,、儲(chǔ)能熱管理。目前的儲(chǔ)能系統(tǒng)熱管理路線基本采用強(qiáng)迫風(fēng)冷的方式,，液冷散熱的技術(shù)還不成熟,。風(fēng)冷的是空調(diào)和風(fēng)道，風(fēng)冷系統(tǒng)簡(jiǎn)單成本較低,，液冷在保證儲(chǔ)能系統(tǒng)安全,、散熱效率,、功耗等方面綜合優(yōu)勢(shì)明顯。液冷系統(tǒng)分為冷水機(jī)和液冷板,。其中冷水機(jī)包括壓縮機(jī),、冷凝器、節(jié)流器,、蒸發(fā)器和水泵等部件,，液冷板的生產(chǎn)工藝分為釬焊、吹脹,、壓鑄,、沖壓、攪拌摩擦焊等,。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料及零部件的供應(yīng)商,，中游的電池、變流器,、管理系統(tǒng),、其他設(shè)備和系統(tǒng)集成。水冷板儲(chǔ)能電池包箱體工藝

儲(chǔ)能電池pack工藝則是儲(chǔ)能電池制造中非常關(guān)鍵的一環(huán),，它直接影響著儲(chǔ)能電池的性能,、壽命和安全性。深圳儲(chǔ)能電池包箱體設(shè)備廠家

匯創(chuàng)達(dá)·焊威具有10多年工業(yè)制造領(lǐng)域如激光加工連鎖等機(jī)械類生產(chǎn)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),。將成熟的加工連鎖模式與攪拌摩擦焊技術(shù)結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)攪拌摩擦焊共享智造，為新能源汽車提供鋁電池托盤,、儲(chǔ)能電池包箱體,、水冷板等產(chǎn)品。公司有一支曾服務(wù)于富士康比亞迪大廠的生產(chǎn)銷售團(tuán)隊(duì),，實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)量的服務(wù),。2020年，匯創(chuàng)達(dá)·焊威成立攪拌摩擦焊加工中心,，為客戶提供打樣與工藝驗(yàn)證,。2022年正式啟動(dòng)攪拌摩擦焊共享智造合作,，航空工業(yè)成為匯創(chuàng)達(dá)·焊威技術(shù)后盾,。深圳儲(chǔ)能電池包箱體設(shè)備廠家