對于電池箱體制造商來講，是否具備制造冷卻系統(tǒng)的能力，或是箱體制造商需要找到水冷管制造伙伴,，由自己來完成集成。這需要評估成本,，需要評估集成技術(shù)所帶來的效益,。但是在電動汽車上，不斷地進(jìn)行集成創(chuàng)新是一個大的趨勢,，這從特斯拉幾款車型的迭代能非常直觀的感受到,，整車層面進(jìn)行集成是必然；對于零部件供應(yīng)商來說,，也需要儲備自己的集成能力,，否則只能被他人集成，做些價值度更低的苦力活,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包箱體,，擁有自己的集成能力,。由于攪拌摩擦焊焊接變形小、強(qiáng)度高,、焊縫密封性好等特點(diǎn),，被用在電池包箱體焊接中。水冷散熱器儲能電池包箱體

焊接是電池箱體加工過程中的主要連接工藝,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威了解,，電池箱生產(chǎn)中應(yīng)用到的焊接技術(shù)傳統(tǒng)熔焊，箱體加工中應(yīng)用到的熔焊方法有TIG和MIG焊,，TIG和MIG焊作為成熟的焊接技術(shù),，在箱體上應(yīng)用具有使用靈活、適用性強(qiáng),、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢,，目前在箱體連接上已進(jìn)行了較多的應(yīng)用。TIG焊接速度低,，焊縫質(zhì)量好,，適用于點(diǎn)固焊和復(fù)雜軌跡焊接，在箱體中一般應(yīng)用于邊框拼焊和邊梁小件焊接,；MIG焊接速度高,，熔透能力強(qiáng)，在箱體中一般應(yīng)用于邊框底板總成內(nèi)部整圈焊接,。哪里有儲能電池包箱體產(chǎn)品介紹在電池包箱體材料方面,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威發(fā)現(xiàn)，一個是鋼材料,，沖壓+鈑金工藝方案,。

相對于傳統(tǒng)焊接，攪拌摩擦焊具有適用范圍廣,、接頭質(zhì)量高,、焊接成本低、便于自動化等諸多優(yōu)點(diǎn),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威了解在市場上,，攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規(guī)模廣泛應(yīng)用。由于焊接裝配要求,，目前焊接部位主要集中在底板型材對拼焊接和邊框與底板總成焊接工序,。底板型材對拼焊接為對接接頭形式，一般進(jìn)行正反雙面焊接,；邊框與底板總成焊接一般為鎖底接頭形式或?qū)咏宇^形式,，鎖底接頭形式進(jìn)行單面焊接，對接接頭形式進(jìn)行正反雙面焊接,。

儲能行業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品,，包括光伏逆變器,、儲能機(jī)柜、充電樁機(jī)箱等,，攪拌摩擦焊的應(yīng)用滿足儲能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求,，生態(tài)環(huán)保。儲能系統(tǒng)主要構(gòu)件儲能逆變器,、儲能熱管理,。目前的儲能系統(tǒng)熱管理路線基本采用強(qiáng)迫風(fēng)冷的方式，液冷散熱的技術(shù)還不成熟,。風(fēng)冷的是空調(diào)和風(fēng)道,，風(fēng)冷系統(tǒng)簡單成本較低，液冷在保證儲能系統(tǒng)安全,、散熱效率,、功耗等方面綜合優(yōu)勢明顯。液冷系統(tǒng)分為冷水機(jī)和液冷板,。其中冷水機(jī)包括壓縮機(jī),、冷凝器、節(jié)流器,、蒸發(fā)器和水泵等部件,，液冷板的生產(chǎn)工藝分為釬焊、吹脹,、壓鑄,、沖壓、攪拌摩擦焊等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您,，電池包箱體密封材需具有優(yōu)異的抗壓縮形變能力及耐老化性能。

新能源汽車順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢,，隨著越來越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車,，市場空間擴(kuò)大，進(jìn)而帶動其零部件配套產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,，帶動了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，對第三方新能源汽車重要零部件的供應(yīng)需求強(qiáng)烈,，結(jié)合自身的優(yōu)勢,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤,、電控,、儲能電池包箱體,、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品,。還承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車,、儲能、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,。作為零部件的供應(yīng)商匯創(chuàng)達(dá)·焊威,，可給客戶提供儲能電池包箱體。供應(yīng)儲能電池包箱體私人定做

匯創(chuàng)達(dá)·焊威可給客戶提供儲能,、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品等需求。水冷散熱器儲能電池包箱體

匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,，整合上游鋁合金擠壓型材廠家,、鋁壓鑄件供應(yīng)商，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產(chǎn)線,，為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠,，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體,、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,，可根據(jù)客戶需求定制新能源汽車的鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼,，還有儲能,、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威合作客戶包括比亞迪,、寧德時代、廣汽新能源,、億緯鋰能,、小鵬汽車等企業(yè)。水冷散熱器儲能電池包箱體