岸邊集裝箱起重機(jī)的主要特點(diǎn)1．起升機(jī)構(gòu)   橋式抓斗卸船機(jī)通常是滿載工作的，但岸邊集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的載荷變化很大,。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50％～60％,，如起重機(jī)的額定起重量按,，起吊20ft集裝箱時(shí),，即使按比較大總重量也只達(dá)到起重機(jī)額定起重量的67％。為了提高裝卸效率,，要求起升速度隨載荷的大小而變化,，如起吊額定載荷的速度為一定，則要求起吊的載荷小于額定載荷時(shí),，起升速度應(yīng)成反比例增加,，一般空載速度為重載速度的2倍甚至。2．小車運(yùn)行和減搖機(jī)構(gòu)  集裝箱起重機(jī)的小車運(yùn)行距離較長,，運(yùn)行速度也較高,，當(dāng)小車啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，貨物會在小車運(yùn)行方向上搖擺,。小車運(yùn)行速度越高，搖擺越嚴(yán)重,，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全,。因此，必須裝設(shè)減搖裝置,。較小的集裝箱起重機(jī),，例如跨運(yùn)車，可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車,，反之亦然,。陜西專業(yè)集裝箱起重機(jī)按需定制

    集裝箱碼頭起重機(jī)，是指用于集裝箱碼頭岸邊對船舶進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的起重機(jī),。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動(dòng)的H型門架,、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運(yùn)行的能吊起集裝箱并水平移動(dòng)的小車組成。 隨著世界集裝箱船日益大型化,，對其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求也愈來愈高,，其中兩個(gè)主要指標(biāo)是:作業(yè)的凈空高度,，能確保對裝載6層甲板集裝箱大型船舶進(jìn)行作業(yè);懸臂的伸出幅度，能確保對甲板集裝箱列數(shù)日益增多的大型船舶進(jìn)行作業(yè),。陜西智能集裝箱起重機(jī)型號靖起集裝箱起重機(jī)定制_多種規(guī)格型號,。

    高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的下部結(jié)構(gòu)和普通輪胎式起重機(jī)基本一樣。上部結(jié)構(gòu)中,，在普通輪胎式起重機(jī)安裝臂架的地方安裝一根立柱,，在安裝人字架的地方安裝兩根液壓油缸拉住立柱．并在立柱中部安裝臂架。其金屬結(jié)構(gòu)主要由下面幾個(gè)部件組成：(1)臺車車架車架用型鋼或鋼板焊成,，在其上安裝行走機(jī)構(gòu)和支承轉(zhuǎn)向輪系,。車架多做成箱形結(jié)構(gòu)，以便在前后端梁上都能安裝支腿,，在臺車面上安裝回轉(zhuǎn)支承,。(2)轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)臺的金屬結(jié)構(gòu)形式和普通輪胎式起重機(jī)相似。但由于在安裝臂架處要安裝立柱,，尾部的配重又較大,，因此其支承梁必須做得足夠大，以保證其強(qiáng)度和剛性,。(3)立柱立柱主要起支承臂架的作用,，同時(shí)保證有一定高度來安裝補(bǔ)償滑輪組，因此必須在結(jié)構(gòu)上保證其有較大的斷面,。立柱大多被做成兩頭小中間大的結(jié)構(gòu)形式,，并采用箱形結(jié)構(gòu)，使在起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)有足夠的抗扭性能,。(4)臂架臂架和普通輪胎式起重機(jī)一樣,，為了減輕重量，做成桁架結(jié)構(gòu),。臂架一般分兩段,，兩段之間用鉸鏈及插銷連接，使得能很方便地卸開或?qū)⑶岸蝹?cè)向折起,，并在放倒運(yùn)輸時(shí)減少整車長度,，同時(shí)也便于安裝。(5)其他部件司機(jī)室,、梯子平臺及機(jī)器房等結(jié)構(gòu),，與普通輪胎式起重機(jī)或門座起重機(jī)相似。

作為主要生產(chǎn)銷售集裝箱起重機(jī)的廠家,，我廠家有這么多標(biāo)準(zhǔn)尺寸和標(biāo)準(zhǔn)噸位,，但還是不能滿足客戶的各種需求。有的因場地受限，導(dǎo)致跨度與廠家的標(biāo)準(zhǔn)尺寸有出入,。有的因所吊物料重量與標(biāo)準(zhǔn)起重量有差距,。不過這并不影響，不管您需要什么規(guī)格的起重機(jī)都可以提供參數(shù)給我們,，我們都可以為您“量身定制”,。集裝箱起重機(jī)的參數(shù)主要涉及起重量、跨度,、提升高度,、運(yùn)行速度、工作類型以及產(chǎn)品配置等方面,。根據(jù)起重量可以將其分為小型起重機(jī),、中型起重機(jī)、重型起重機(jī)三個(gè)等級,，級別越高產(chǎn)品價(jià)格也相對較高,；另外，不同跨度和不同提升高度的行吊,，其價(jià)格也可能相差幾倍,；同時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行速度和產(chǎn)品配置也會影響價(jià)格,。集裝箱起重機(jī)由一個(gè)支撐框架組成,。

集裝箱起重機(jī)的小車運(yùn)行距離較長，運(yùn)行速度也較高,，當(dāng)小車啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí),，貨物會在小車運(yùn)行方向上搖擺。小車運(yùn)行速度越高,，搖擺越嚴(yán)重,，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此,，必須裝設(shè)減搖裝置,。在裝卸集裝箱船時(shí)，由于需要經(jīng)常移動(dòng)大車對正船上的箱位,，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速,、微動(dòng)和制動(dòng)性能,，所以通常采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。為滿足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求,，取得良好的調(diào)速性能,，一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng)，各機(jī)構(gòu)采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動(dòng)機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式,，這種方式用得較多,，它工作比較可靠，供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,，比較穩(wěn)定,。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大，價(jià)格高,，噪聲也較大,。第二種是可控硅整流方式，它的電效率高,，調(diào)速性能好,，機(jī)組重量輕，占地面積小,，維修方便,，但要求電網(wǎng)容量較大，電壓波動(dòng)小,。此外,，對維修的技術(shù)水平要求高。第三種是柴油機(jī)一直流發(fā)電機(jī)的供電方式,，它不受外界電源的影響,，提高了集裝箱起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性，特別適用于供電不方便的碼頭,，并可節(jié)省供電設(shè)施的投資,，但這種機(jī)組噪聲很大，柴油機(jī)的維修也較復(fù)雜,。軌道式集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)介紹,。福建高架集裝箱起重機(jī)價(jià)格行情

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軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外,，在堆箱高度、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng)，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng)，以提高作業(yè)效率,。陜西專業(yè)集裝箱起重機(jī)按需定制