開機(jī)后立即跳停,，偶爾能正常開機(jī),，工作一段時(shí)間后仍跳停。經(jīng)檢查,，潤滑油溫度和排氣壓力不高,，將溫度保護(hù)開關(guān)暫時(shí)短路，跳?，F(xiàn)象消失,。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量,。排查潤滑油路,，溫度保護(hù)開關(guān)和溫控閥正常,，更換了油過濾器濾芯,，清洗了散熱片，故障依舊,。在對(duì)止回閥進(jìn)行解體檢查,，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除,。由此可見：空壓機(jī)的跳停,，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件,、塑料膜片,、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng),，容易給人造成錯(cuò)覺,。對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí),，往往會(huì)殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞,。甘肅儀表用氣氣泵服務(wù)

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示，由進(jìn)氣過濾系統(tǒng),、壓縮機(jī)和電機(jī)總成,、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng)、分離系統(tǒng),、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng),、后冷卻器,、水分離器和排放裝置組成。在雙級(jí)螺桿式壓縮機(jī)里,，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣,。一、二級(jí)轉(zhuǎn)子軸線相互平行,，形成分級(jí)串聯(lián)方式,，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi)。氣缸體的兩個(gè)端面對(duì)角位置上開有進(jìn)排氣孔口,。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合,，以被陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承,，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng),。空氣潤滑油混合氣體從壓縮機(jī)排出后,，進(jìn)入分離系統(tǒng),，這個(gè)系統(tǒng)就在油分離器內(nèi)?；旌蠚怏w流經(jīng)分離系統(tǒng)后,，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時(shí)空氣里只含幾個(gè)ppm的油量,。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng),，與此同時(shí)，壓縮空氣流入后冷卻器,。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器,、冷凝水分離器和冷凝水自動(dòng)排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用,，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出,，再進(jìn)入后處理單元到各用氣點(diǎn)。潤滑油系統(tǒng)由油分離器,、油冷卻器,、溫控閥和油過濾器組成。重慶電力氣泵壓力當(dāng)把排氣閘閥的開度加大,，發(fā)現(xiàn)排出氣流前段呈濃霧狀,，過一段時(shí)間后又正常。

進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理：電磁閥執(zhí)行電控系統(tǒng)給出加載/卸載指令打開/關(guān)閉進(jìn)氣閥,，空氣被壓入空濾總成,、流過進(jìn)氣軟管**終通過進(jìn)氣閥流入螺桿主機(jī)內(nèi)（因主機(jī)進(jìn)氣口是負(fù)壓,，進(jìn)氣閥打開后會(huì)有大量空氣壓入主機(jī)內(nèi)）?？諡V總成由空氣過濾芯,、消音外殼等組成；空氣濾芯是用以阻擋外界雜質(zhì)進(jìn)入螺桿主機(jī),，避免主機(jī)內(nèi)部因吸入雜質(zhì)而卡死螺桿,，或因吸入灰塵形成油泥而堵塞過濾器（油濾、油分）而對(duì)機(jī)器造成不必要的故障停機(jī),?？刂乒苈愤B接油氣桶（分離后的潔凈壓縮空氣）用以控制進(jìn)氣閥開閉工作。

經(jīng)由螺桿主機(jī)壓縮后油氣混合物進(jìn)入分離系統(tǒng),，完成旋風(fēng)分離并經(jīng)過油分芯精密過濾分離完成潤滑油和壓縮空氣分離工作,，潤滑油回流到分離系統(tǒng)（油氣桶）底部；壓縮空氣通過最小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機(jī)器,，壓力控制信號(hào)取壓點(diǎn)一般設(shè)置在冷卻器排氣口側(cè)方或上方（因經(jīng)過冷卻后的壓縮空氣對(duì)壓力傳感器的損傷**小,，且上半部分無冷凝水析出，檢測(cè)壓力值較為準(zhǔn)確）,；潤滑油流出油氣桶通過溫控閥流入冷卻器（如果溫度低于閥芯開啟溫度,，潤滑油會(huì)直接通過機(jī)油過濾器噴入螺桿主機(jī)），經(jīng)過冷卻后的潤滑油回流到機(jī)油過濾器,，過濾雜質(zhì)后噴入螺桿主機(jī)壓縮腔體內(nèi)來輔助完成壓縮過程,。水冷式空壓機(jī)對(duì)水質(zhì)要求較高,，常見故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān),。

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)作為壓縮空氣站的主要設(shè)備，具有效率高,、節(jié)能效果***等優(yōu)點(diǎn),，應(yīng)用越來越***。但在應(yīng)用過程中,，也存在排氣溫度高,、油分離芯使用壽命短以及排氣中油含量超標(biāo)等諸多問題，給壓縮空氣站安穩(wěn)長(zhǎng)周期運(yùn)行帶來了不利的影響,。本文分析了影響雙級(jí)螺桿空壓機(jī)排氣溫度,、油分離芯使用壽命、排氣中油含量超標(biāo)的因素,，通過對(duì)油冷卻器循環(huán)水進(jìn)行改進(jìn),、油分離芯結(jié)構(gòu)改造、合理控制潤滑油油位,，提高油分離芯質(zhì)量及工況適應(yīng)性,，規(guī)范二次回油管的安裝標(biāo)準(zhǔn)等,，有效降低了排氣溫度，使排氣溫度較為恒定,，提高了油氣分離芯使用壽命,，使壓縮空氣中的含油量低于3ppm，同時(shí)將重要設(shè)備運(yùn)行參數(shù)引入DCS中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，保證了雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的安穩(wěn)運(yùn)行,，使其在煉油裝置中得到了良好的應(yīng)用。雙螺桿空壓機(jī)在工作中,，出現(xiàn)跳停故障,。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停,。寧夏煤礦氣泵是什么

目前,，在空壓機(jī)市場(chǎng)中，螺桿式空壓機(jī)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,。甘肅儀表用氣氣泵服務(wù)

冷卻系統(tǒng)工作原理：冷卻系統(tǒng)顧名思義就是冷卻空壓機(jī)所產(chǎn)生的熱量,。風(fēng)冷卻器利用空壓站環(huán)境周圍的空氣作為熱交換的介質(zhì)，對(duì)其空壓機(jī)的潤滑油和壓縮空氣進(jìn)行熱量交換,，從而把熱量強(qiáng)制帶走,，降低空壓機(jī)內(nèi)潤滑油和壓縮空氣的溫度。散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量,。簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積,，風(fēng)量越大散熱效果越好；相同的風(fēng)量,，則換熱面積越大,，散熱效果越好。管路系統(tǒng)由油氣管,、熱油管,、冷油管①、冷油管②,、排氣管及控制管路（加卸載控制）,、二次回油管路等組成。甘肅儀表用氣氣泵服務(wù)