雙級螺桿空壓機(jī)在主機(jī)部件里帶有兩級螺桿,，壓縮過程由***級螺桿和第二級螺桿通過分級串聯(lián)壓縮的方式完成，除了秉承雙螺桿空壓機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡單,、安裝靈活以及高效率的優(yōu)點(diǎn)外,，還能夠降低軸承負(fù)載，提高容積效率,，在部分負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時,，更能提高效率，節(jié)能效果***,，應(yīng)用也越來越***,。空壓機(jī)在運(yùn)行1個多月后,，正值南方8月份的高溫季節(jié),，主機(jī)排氣溫度上升到95℃以上，其中排氣溫度比較低的1#機(jī)溫度比較高時95℃,，比較高的4#機(jī)高達(dá)100℃,，幾乎要觸頂109±3℃的自保停車值，整個壓縮空氣面臨系統(tǒng)崩潰的險境,，為保整個裝置的平穩(wěn)運(yùn)行,，不得不考慮采用氮?dú)鈦硌a(bǔ)充壓縮空氣系統(tǒng)，以備不時之需,。在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,，**小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過程中系統(tǒng)壓力控制在**小壓力之上。貴州煤礦氣泵壓力

空氣壓縮機(jī)在出廠時配套的排氣壓力調(diào)節(jié)裝置,，多數(shù)為關(guān)閉進(jìn)氣管式壓力調(diào)節(jié)器,。其工作原理是當(dāng)儲氣罐（風(fēng)包）內(nèi)空氣壓力超過設(shè)定的壓力時，壓縮機(jī)進(jìn)氣管上碟閥自動關(guān)閉,，壓縮機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài),；當(dāng)儲氣罐內(nèi)的空氣壓力低于設(shè)定壓力時，壓縮機(jī)進(jìn)氣管碟閥自動開啟,，壓縮機(jī)又進(jìn)入到滿載工作狀態(tài),。空氣壓縮機(jī)的排氣量和壓力,，在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不是不變的,，常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化，所以空氣壓縮機(jī)工作時總是在重復(fù)滿載－卸荷工作方式,。滿載時的工作電流接近電動機(jī)的額定電流,，卸荷時的空轉(zhuǎn)電流約為30-50%電動機(jī)額定電流,，這部分電流不是做有用功，而是機(jī)械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗,。廣東儀表用氣氣泵售后服務(wù)在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,，油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象,，那么其就失去了油氣分離的作用,。

開機(jī)后立即跳停，偶爾能正常開機(jī),，工作一段時間后仍跳停,。經(jīng)檢查，潤滑油溫度和排氣壓力不高,，將溫度保護(hù)開關(guān)暫時短路,，跳停現(xiàn)象消失,。這表明是溫度高引起的跳停,，但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路,，溫度保護(hù)開關(guān)和溫控閥正常,，更換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片,，故障依舊,。在對止回閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞,，更換后故障排除,。由此可見：空壓機(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個閥失效引起,，閥的橡膠密封件,、塑料膜片、彈簧等零件易出故障,，往往隱蔽性較強(qiáng),，容易給人造成錯覺。

油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換,。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭,。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓,。移開油氣桶上蓋,，取出油細(xì)分離器,。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物,。裝入新的油細(xì)分離器,，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊,，否則會引起沖墊,。按原樣裝回上蓋板、回油管,、各控制管,，檢查有無泄漏。螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響,，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好,、分離迅速、清泡性佳,、高粘度,、防腐性能好，因此,，必須使用**的**螺桿機(jī)油,。新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行***油品更換，以后每運(yùn)行2000小時更換新油,。換油時比較好同時更換油過濾器,。螺桿式壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)排氣中帶油故障的原因是各式各樣的，不同的原因就需要不同的解決措施,。

單向閥由閥體,、鋼珠、鋼珠座,、彈簧等元件組成,。空壓機(jī)主機(jī)壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離,，因于油的重量大于空氣,，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機(jī)再在內(nèi)壓的作用下返回到主機(jī)作一下個潤滑循環(huán)過程,，而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離,，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走,，機(jī)組在設(shè)計時用一油管插入油氣分離器的底部,，通過內(nèi)壓作用，將這部分油直接引入到主機(jī)潤滑,，而該油管上有一單向閥,，螺桿空壓機(jī)稱謂回油單項(xiàng)閥。起動壓縮機(jī)運(yùn)行5分鐘,，使油溫升至50℃以上,，油品粘度下降,。西藏電廠氣泵服務(wù)

如果空濾芯堵塞破損，大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),，不僅**縮短機(jī)油濾芯,、油細(xì)分離芯的使用壽命。貴州煤礦氣泵壓力

螺桿空氣壓縮機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī),、電動機(jī),、油氣分離器、冷卻器,、風(fēng)扇,、水分離器、電氣控制箱以及氣管路,、油管路,、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰,、陽轉(zhuǎn)子,。對于直聯(lián)機(jī)組，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子,，對于齒輪傳動機(jī)組,，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子,。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮,，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量,。機(jī)組無油泵,，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點(diǎn)。從壓縮機(jī)排出的油,、氣混合物,，經(jīng)過油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油,，剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部,。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī)，在油氣分離器上裝有油位液面計,、小壓力閥和安全閥,。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。貴州煤礦氣泵壓力