嘉實(shí)多Tribol CH 290/150（原名 Tribol 290 系列）鏈條油使用質(zhì)優(yōu)合成油配制而成,。本品適用于汽車(chē)和金屬平板印刷行業(yè)的高溫烤漆爐中的輸送帶鏈條及開(kāi)式滾輪軸承潤(rùn)滑。Tribol CH 290/150 采用水溶性合成基礎(chǔ)油,，這種基礎(chǔ)油以天然潤(rùn)滑性,、良好的揮發(fā)性及化學(xué)和熱穩(wěn)定性而著稱(chēng)。先進(jìn)的添加劑配方可在邊界潤(rùn)滑條件下提供額外的抗磨 (AW) 和耐極壓 (EP) 特性,，能夠抵御沖擊負(fù)載和極端烘爐溫度,。嘉實(shí)多Alphasyn T46全合成齒輪潤(rùn)滑油是基于聚a烯烴（PAO）全合成基礎(chǔ)油，添加有硫/磷復(fù)合抗磨添加劑調(diào)合而成的潤(rùn)滑油,，具有的熱穩(wěn)定性及良好承載能力,。嘉實(shí)多T46#齒輪油產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1.與礦物油基的齒輪油相比，良好的熱穩(wěn)定性及抗氧化性提供了更可靠和更長(zhǎng)效的操作穩(wěn)定性,。2.的粘溫特性確保產(chǎn)品具有更寬使用溫度范圍,。3.良好的分水和破乳化性能減少停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)了油品使用壽命并提高設(shè)備的可靠性,。4.良好的抗磨和承載性能減小了齒輪磨損,，延長(zhǎng)了齒輪壽命。5.PAO基的潤(rùn)滑油與密封件,、油漆以及礦物油基的潤(rùn)滑油都有很好的兼容,。Optileb GT 460潤(rùn)滑油的使用注意事項(xiàng)。深圳嘉實(shí)多Optigear BM 68

嘉實(shí)多Optileb GR 823-2 潤(rùn)滑脂(以前稱(chēng)為Molub-Alloy Foodproof 823 FM)是為食品機(jī)械的一般潤(rùn)滑而開(kāi)發(fā)的,。它們已被德國(guó)州議會(huì)(Landesgewerbe-Anstalt LGABayern)批準(zhǔn)為“生理安全”,。Optileb GR 823-2 潤(rùn)滑脂也被美國(guó)農(nóng)業(yè)部(NSF)批準(zhǔn)為“H1”潤(rùn)滑油,，即使可能偶然接觸食品，也可用于食品和飲料行業(yè),。精選基礎(chǔ)油混合物加上FDA批準(zhǔn)的增稠劑即使在高溫下也能提供良好的附著力,，薄膜強(qiáng)度和耐水性。Optileb GR 823潤(rùn)滑脂的無(wú)滴漏特性和灰白色補(bǔ)充了食品和相關(guān)行業(yè)的清潔工作,。食品級(jí)添加劑的高性能組合提供了出色的抗磨損保護(hù),。添加劑和混合技術(shù)的結(jié)合，Z大限度地提高了防銹和氧化特性,，有效地防銹,，延長(zhǎng)了潤(rùn)滑脂的使用壽命。深圳Tribol GR PS 2 HT嘉實(shí)多嘉實(shí)多 Optileb GT 460產(chǎn)品說(shuō)明,。

嘉實(shí)多Tribol GR CLS 000（以前稱(chēng)為OLITCLS000）是一種基于鋰/鈣極度防水高性能半流體潤(rùn)滑脂,。在優(yōu)i秀低溫行為的組合優(yōu)異的流變性能以確保一個(gè)較寬范圍的應(yīng)用程序。TRIBOL GR CL S000潤(rùn)滑脂具有出色的防腐蝕保護(hù)以及洗滌劑高電阻和燒堿,。嘉實(shí)多Viscogen KL 130 系列是熱穩(wěn)定的合成潤(rùn)滑油,，專(zhuān)為在惡劣環(huán)境下的高溫潤(rùn)滑而設(shè)計(jì)，在這些環(huán)境中,，使用礦物油或傳統(tǒng)合成油會(huì)導(dǎo)致過(guò)度磨損,、碳化和殘留物形成。根據(jù)粘度的不同,，它們可以在+240°C/+464°F的溫度下使用,。visicgen KL由基礎(chǔ)流體開(kāi)發(fā)而成，其形成特別粘附,，透明和無(wú)味的潤(rùn)滑膜,，以及不含固體，金屬或硅的添加劑系統(tǒng),，可增強(qiáng)承載能力和磨損保護(hù),。

嘉實(shí)多Molub-Alloy PastePL（原名Optimol Paste PL）特別適用于高負(fù)荷滑動(dòng)表面以及高壓和高溫環(huán)境下的基底和薄膜潤(rùn)滑。對(duì)于鉆孔,、螺紋和齒輪緣等難以觸及的較大表面和潤(rùn)滑點(diǎn),，我們建議使用Molub-Alloy Paste PL Spray。應(yīng)用場(chǎng)合適用于Z高+600°C/+1112°F高溫環(huán)境下的螺紋接口,、壓入配合和緊密配合,。適用于滑動(dòng)軸承、襯套和齒輪,。汽車(chē)制造業(yè)的傳動(dòng)系,。適用于滑道、滑動(dòng)導(dǎo)軌和接點(diǎn)的基底潤(rùn)滑?？稍诮饘俚臒岢尚坞A段實(shí)現(xiàn)工具和工件的良好分離,。溫度應(yīng)用范圍：-30°C/-22°FZ高約+450°C/+842°F（減少供氣的情況下Z高為+600°C/+1112°F）。嘉實(shí)多 Optitemp LG 2產(chǎn)品說(shuō)明,。

嘉實(shí)多Optigear  BM 100系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無(wú)固體添加劑的齒輪油,。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕,、剝落,、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損,。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度,，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無(wú)法達(dá)到的程度。在摩擦表面,，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前,，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下,，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下,，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活,，并擴(kuò)散到表面下，通過(guò)塑性變形改善摩擦面的摩擦特性,。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分,。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物,，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性,，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持,。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù),，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力,、振動(dòng),、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行,、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù),。 嘉實(shí)多 Alphasyn T 46產(chǎn)品說(shuō)明。深圳嘉實(shí)多Optigear BM 68

嘉實(shí)多 Molub-Alloy Paste MP 3產(chǎn)品說(shuō)明,。深圳嘉實(shí)多Optigear BM 68

嘉實(shí)多Optigear BM 150系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無(wú)固體添加劑的齒輪油,。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕,、剝落,、劃擦,、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度,，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無(wú)法達(dá)到的程度,。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前,，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜,。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層,。在重負(fù)荷的作用下,，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下,，通過(guò)塑性變形改善摩擦面的摩擦特性,。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油,，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物,，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善,，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持,。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面,。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力,、振動(dòng)、沖擊載荷,、高速或低速運(yùn)行,、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過(guò)DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求,。深圳嘉實(shí)多Optigear BM 68