開展汽車零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù),，要選擇合理的零擔(dān)貨運線路,，建立相應(yīng)的零擔(dān)貨運站，確定運行周期,，開行零擔(dān)貨運班車,。零擔(dān)貨運線路一般以城市為中心，或以鐵路,、水路的重點站港為樞紐,，通往周圍集散貨物的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。汽車零擔(dān)貨運站是零擔(dān)貨物的集散點,，設(shè)有與貨流量相適應(yīng)的儲貨倉庫,、裝卸機(jī)具和商務(wù)、理貨,、裝卸人員,。汽車零擔(dān)貨運站分為普通零擔(dān)貨運站、中轉(zhuǎn)聯(lián)運站,、危險品零擔(dān)貨運站等,。零擔(dān)貨運班車一般采用**載貨汽車，定線,、定站,、定期運行。班期時間依據(jù)零擔(dān)貨物的流量和零擔(dān)貨運車輛的載重量確定,，一般分每日班,、隔日班、三日班,、五日班,、十日班等。符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運,。金山區(qū)品牌零散貨物概況

區(qū)段沿零車——即在兩個技術(shù)站間運行的短距離沿途零擔(dān)車。規(guī)章制度為了使整零車更加經(jīng)濟(jì)合理,，組織整零車應(yīng)遵守下列規(guī)定：一站整零車所裝貨物,，不得少于貨車標(biāo)記載重的50%，或容積的90%,。零擔(dān)貨物運輸兩站整零車,，***到站的貨物，不得少于貨車標(biāo)記載重的20%,，或容積的30%,，第二到站的貨物不得少于貨車標(biāo)記載重的40%,，或容積的60%。兩站整零車,，***到站卸貨后,，只準(zhǔn)加裝第二到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物。兩站整零車的***到站與第二到站間的距離不得超過250km,。因為距離過遠(yuǎn),，***到站無貨加裝時，車輛載重力浪費太大,。在組織這種兩站整零車時,，還應(yīng)注意使發(fā)站到***到站的距離越遠(yuǎn)越好。虹口區(qū)貿(mào)易零散貨物服務(wù)熱線托運人要求繞道運送或變更到站的,，運,、雜費照實核收；

集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物,。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物,，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同,。零擔(dān)貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作，貨簽內(nèi)容,、規(guī)格必須符合統(tǒng)一的格式,。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼,、釘固于包裝的兩端,。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法

貨物運輸當(dāng)然是以整車運輸經(jīng)濟(jì)合理，但現(xiàn)實中往往存在運量零星,、批數(shù)較多,、到站分散、品種繁多,、性質(zhì)復(fù)雜,、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜的零擔(dān)貨物。裝運零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)車中國臺灣貨運業(yè)承支貨物分整車及零擔(dān)兩種,。按車輛的載重量收費者,，為整車貨物；按車輛所載貨物的件數(shù)及每件重量計算運費者,，為零擔(dān)貨物,。零擔(dān)貨物以10公斤為計算單位，不足10公斤以10公斤計,。美國貨車所載貨物的重量低于10000啼,，或載完貨后，尚有空間或未達(dá)法定重量,，可再裝載其他貨物,。貨物的數(shù)量低于適用整車運送的貨量，零擔(dān)貨運不包含包裹運送業(yè)（packagecarriers）,，例如聯(lián)邦快遞(FederalExpress),、UPS和美國郵局等。 托運人寄貨時,，到同一目的地有兩種運送方式：零擔(dān)貨物運輸：零擔(dān)貨運的運費計算以件數(shù)及每件重量為單位,，所以運費隨貨量成正比，托運人的出貨量在某一數(shù)量下,，用零擔(dān)貨運比整車貨運便宜,。提倡上門服務(wù)，開展信函和電話受理業(yè)務(wù),。

托運人辦理零擔(dān)貨物托運需填寫“道路貨物運單（丙類）”（以下簡稱運單）,，按《汽車貨物運輸規(guī)則》辦理，如有特殊運輸要求,，經(jīng)承托雙方同意,，在運單中注明特約事項。凡屬法令禁限運貨物,，受理時應(yīng)查驗有效證明,；零擔(dān)危險貨物，不準(zhǔn)與普通貨物混裝,。零擔(dān)貨運汽車通行時需攜帶《道路運輸證》,、運單、零擔(dān)貨運線路牌,，以備查驗,。零擔(dān)貨物運輸?shù)耐侗７绞接赏羞\人自愿選擇，并在運單中注明,。***,、高價值零擔(dān)貨物運輸必須投保。零擔(dān)貨運商務(wù)事故按《汽車貨物運輸規(guī)則》辦理,。4.蜜蜂,；5.不易計算件數(shù)的貨物；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運輸辦法允許者除外),；虹口區(qū)貿(mào)易零散貨物服務(wù)熱線

一批貨物的重量,，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運,；金山區(qū)品牌零散貨物概況

散貨（Bulk goods）,，分為大宗散貨和集裝箱散貨。散貨需要拼箱,，所以比整柜多了一個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程,。集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種,。散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種,。集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物,。散貨需要拼箱,，所以比整柜多了個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程。散貨拼箱的英文是：Less than Container Load.其簡稱是：LCL整柜的英文是：Full Container Load.其簡稱是：FCL金山區(qū)品牌零散貨物概況

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來上海飛爾物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！