Castrol嘉實(shí)多CastrolTribolGR100-0PD系列（原名LongtimePD系列）是一類含有高度精煉礦物油的鋰基潤滑脂,，使用了MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑技術(shù)。不管是極壓,、振動和沖擊負(fù)載,，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面，MFT添加劑技術(shù)均可提供z佳的抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù),。MFT添加劑組分會在高負(fù)載條件下激i活,，進(jìn)而通過塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分,。與傳統(tǒng)潤滑劑不同,，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有出眾的潤滑能力和黏附性,。這表明擴(kuò)大了承載區(qū)面積,，更易形成流體動壓潤滑膜。這種獨(dú)特的物理化學(xué)反應(yīng)可實(shí)現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑,。Castrol Viscogen KL 300 產(chǎn)品說明,。東莞嘉實(shí)多CastrolHigh Temperature Grease

TribolGR1350-2.5PD（原名Optipit）是一種鋰基潤滑脂，包含使用了高級MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑包的超高粘度基礎(chǔ)油,。不管是極壓,、振動和沖擊負(fù)載，還是高速,、低速或變化的微平滑摩擦表面,，MFT添加劑技術(shù)均可提供z佳的抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。MFT添加劑組合成分會在高負(fù)載條件下j活,，滲入到接觸表面,，進(jìn)而通過塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分,。與傳統(tǒng)潤滑劑不同,，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有出眾的潤滑能力和黏附性,。這表明擴(kuò)大了承載區(qū)面積,，更易形成流體動壓潤滑膜。這種獨(dú)特的物理化學(xué)反應(yīng)可實(shí)現(xiàn)摩擦表面的深圳CastrolOptileb HY 32Castrol Viscogen KL 9產(chǎn)品說明,。

OptigearBM100系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞,、點(diǎn)蝕,、剝落、劃擦,、刮痕或不平整造成的表面磨損,。微流變技術(shù)（MicrofluxTrans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達(dá)到的程度,。在摩擦表面,，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級下,，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層,。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活,，并擴(kuò)散到表面下,，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分,。不同于傳統(tǒng)潤滑油,，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性,，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善,，并且形成的流體動力潤滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù),，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面,。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動,、沖擊載荷,、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù),。OptigearBM系列齒輪油符合甚至超過DIN51517第3部分CLP和AGMA規(guī)范9005-D94有關(guān)極壓齒輪油的要求,。

Castrol嘉實(shí)多Tribol CH 290/220（原名 Tribol 290 系列）鏈條油使用質(zhì)優(yōu)合成油配制而成。本品適用于汽車和金屬平板印刷行業(yè)的高溫烤漆爐中的輸送帶鏈條及開式滾輪軸承潤滑,。Tribol CH 290/220 采用水溶性合成基礎(chǔ)油,，這種基礎(chǔ)油以天然潤滑性、良好的揮發(fā)性及化學(xué)和熱穩(wěn)定性而著稱,。先進(jìn)的添加劑配方可在邊界潤滑條件下提供額外的抗磨 (AW) 和耐極壓 (EP) 特性,，能夠抵御沖擊負(fù)載和極端烘爐溫度。應(yīng)用場合Tribol CH 290 可以潤滑與水基涂料和涂層的兼容性至關(guān)重要的任何鏈條和開式滾輪軸承,。推薦在 150°C (302°F) 至 220°C (28°F) 的烘爐溫度條件下使用 Tribol CH 290,。溫度升高時(shí)，增加再涂覆次數(shù)而非涂覆數(shù)量,。Tribol CH 290 z適用于汽車生產(chǎn)線,，一般包括使用烘爐進(jìn)行陰極電沉積、水基噴涂（涂層）,、干燥和固化,。這些操作通常包括將架空移動輸送帶上的零件浸泡在浴液中。滴落的潤滑劑會對生產(chǎn)和工藝池造成污染,。但是,，如果 Tribol CH 290 滴落進(jìn)水基工藝池液，則會自行溶解分散，從而防止污染物堆積或是影響涂層或電沉積,。Castrol Viscogen KL 300 Spray 產(chǎn)品說明,。

OptigearSyntheticRO150系列是高性能合成齒輪油，專門用于軌道交通和機(jī)械工程應(yīng)用（例如機(jī)器人）中所用的各類齒輪的潤滑,。OptigearSyntheticRO150的突出特性為可在極端氣候條件下長期使用,。OptigearSyntheticRO采用嘉實(shí)多微流變(MFT)塑性變形(PD)添加劑調(diào)合而成。當(dāng)操作溫度和負(fù)荷達(dá)到特定的j活能量水平時(shí),，MFTPD能實(shí)現(xiàn)表面粗糙度的微平滑而不會增加磨損,，進(jìn)而改善潤滑性能。平滑表面可提供z佳抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù),，特別是在承受極壓,、沖擊負(fù)載、振動或低速條件下,。MFTPD有助于抵抗膠合和沖擊負(fù)載,，同時(shí)維持高負(fù)荷的承載能力，進(jìn)而防止已受損齒輪上微點(diǎn)蝕的惡化,。Optileb GT 150 產(chǎn)品說明,。珠海嘉實(shí)多CastrolOptigear BM 320

Optigear BM 100產(chǎn)品說明。東莞嘉實(shí)多CastrolHigh Temperature Grease

Castrol OptigearBM齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油,。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞,、點(diǎn)蝕、剝落,、劃擦,、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（MicrofluxTrans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度,，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達(dá)到的程度,。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前,，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜,。在一定的載荷級下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層,。在重負(fù)荷的作用下,，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下,，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分,。不同于傳統(tǒng)潤滑油,，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善,，并且形成的流體動力潤滑膜更容易保持,。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于Castrol特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面,。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力,、振動、沖擊載荷,、高速或低速運(yùn)行,、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。OptigearBM系列齒輪油符合甚至超過DIN51517第3部分CLP和AGMA規(guī)范9005-D94有關(guān)極壓齒輪油的要求,。東莞嘉實(shí)多CastrolHigh Temperature Grease