Castrol OptigearBM320系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油,。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層,。在重負(fù)荷的作用下,，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下,，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分,。不同于傳統(tǒng)潤滑油,，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性,，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善,，并且形成的流體動(dòng)力潤滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于Castrol特有技術(shù),，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面,。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力,、振動(dòng)、沖擊載荷,、高速或低速運(yùn)行,、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Tribol GR 3020/1000-00 PD 產(chǎn)品說明,。珠海Molub-Alloy 777-1 ESCastrol

TribolGR1350-2.5PD（原名Optipit）是一種鋰基潤滑脂,，包含使用了高級(jí)MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑包的超高粘度基礎(chǔ)油。不管是極壓,、振動(dòng)和沖擊負(fù)載,，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面,，MFT添加劑技術(shù)均可提供z佳的抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù),。MFT添加劑組合成分會(huì)在高負(fù)載條件下j活，滲入到接觸表面,，進(jìn)而通過塑性變形提升表面的摩擦特性,。該有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分。與傳統(tǒng)潤滑劑不同,，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物,，具有出眾的潤滑能力和黏附性。這表明擴(kuò)大了承載區(qū)面積,，更易形成流體動(dòng)壓潤滑膜,。這種獨(dú)特的物理化學(xué)反應(yīng)可實(shí)現(xiàn)摩擦表面的嘉實(shí)多CastrolViscogen KL 130Castrol Optigear Synthetic 800/150產(chǎn)品說明。

OptigearBM100系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油,。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞,、點(diǎn)蝕、剝落,、劃擦,、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（MicrofluxTrans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度,，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達(dá)到的程度,。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前,，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜,。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層,。在重負(fù)荷的作用下,，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下,，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性,。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分,。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物,，具有良好的潤滑性和粘附性,，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤滑膜更容易保持,。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù),，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力,、振動(dòng),、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行,、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù),。OptigearBM系列齒輪油符合甚至超過DIN51517第3部分CLP和AGMA規(guī)范9005-D94有關(guān)極壓齒輪油的要求。

Optigear BM 320 齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油,。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞,、點(diǎn)蝕、剝落,、劃擦,、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度,，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達(dá)到的程度,。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前,，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜,。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層,。在重負(fù)荷的作用下,，MFT復(fù)合添加劑的組分被j活，并擴(kuò)散到表面下,，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性,。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油,，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物,，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善,，并且形成的流體動(dòng)力潤滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù),，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面,。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力,、振動(dòng)、沖擊載荷,、高速或低速運(yùn)行,、或可變工況下均可提供y流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Castrol Optigear Synthetic 800/460產(chǎn)品說明,。

Castrol嘉實(shí)多CastrolTribolGR100-0PD系列（原名LongtimePD系列）是一類含有高度精煉礦物油的鋰基潤滑脂,，使用了MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑技術(shù)。不管是極壓,、振動(dòng)和沖擊負(fù)載,，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面,，MFT添加劑技術(shù)均可提供z佳的抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù),。MFT添加劑組分會(huì)在高負(fù)載條件下激i活，進(jìn)而通過塑性變形提升表面的摩擦特性,。該有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分,。與傳統(tǒng)潤滑劑不同，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物,，具有出眾的潤滑能力和黏附性,。這表明擴(kuò)大了承載區(qū)面積，更易形成流體動(dòng)壓潤滑膜,。這種獨(dú)特的物理化學(xué)反應(yīng)可實(shí)現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑,。Optitemp LG 2系列產(chǎn)品說明。中山CastrolOptigear Synthetic 800/320

Optigear Synthetic 800/460系列產(chǎn)品說明,。珠海Molub-Alloy 777-1 ESCastrol

Molub-Alloy777-1ES系列是一種專門為嚴(yán)苛環(huán)境中重負(fù)荷應(yīng)用開發(fā)設(shè)計(jì)的潤滑脂,。能夠應(yīng)用在有重載荷、沖擊載荷的鋼鐵/冶金,、建筑業(yè),、采礦業(yè)和伐木業(yè)等。該系列脂是由g品質(zhì)的礦物油基礎(chǔ)油,、高聚物和Molub-Alloy固體潤滑顆粒精心調(diào)配而成,。這些固體潤滑劑與抗磨劑和極壓劑協(xié)同工作，有效降低接觸面的溫度和極端壓力下的磨損以及沖擊負(fù)載燒結(jié),。采用的抗剪切性能優(yōu)異的稠化劑,，能夠在機(jī)械密封受損的情況下起到獨(dú)特的高效密封，同時(shí)防止了脂的流失和來自環(huán)境的污染,。防銹和抗氧化特性z大限度的起到防銹保護(hù),，延長了脂的使用壽命。珠海Molub-Alloy 777-1 ESCastrol