（1） 系統(tǒng)化：①信息集成；②結(jié)構(gòu)優(yōu)化,；③整體功能（2） 模塊化：三個基本屬性：①功能；②處理邏輯,；③模塊所處的位置（3） 實時化（4） 網(wǎng)絡(luò)化（5） 現(xiàn)代化1.硬件 包括計算機(jī),、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備等,，如計算機(jī),、服務(wù)器、通信設(shè)備,。硬件是物流管理信息系統(tǒng)的物理設(shè)備,、硬件資源，是實現(xiàn)物流管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),，它構(gòu)成系統(tǒng)運(yùn)行的硬件平臺,。2.軟件 主要包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件兩大類。其中系統(tǒng)軟件主要用于計算機(jī)的管理,、維修,、控制及程序的載入和編譯等工作,；而應(yīng)用軟件則是指揮計算機(jī)進(jìn)行信息處理的程序或文件，它又包括功能完備的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),、實時的信息收集和處理和處理系統(tǒng),、實時的信息檢索系統(tǒng)、報告生成系統(tǒng),、經(jīng)營預(yù)測,、規(guī)劃系統(tǒng)、經(jīng)營監(jiān)測,、審計系統(tǒng)及資源調(diào)配系統(tǒng)等,。4在搞好倉儲基本業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行分揀,，配貨和包裝等工作,，為客戶提高個性化服務(wù)。虹口區(qū)本地倉儲物流規(guī)劃

倉儲目的倉儲的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求,。這與過去**滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別,。誰委托、誰提出需求,，誰就是客戶,；客戶可能是上游的生產(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者,，也可能是企業(yè)內(nèi)部,，但倉儲不能**滿足直接“客戶”的需求，也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求,；倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中,，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務(wù)功能。倉儲條件倉儲物流示例(5張)倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù),。說“特定”,，是因為各個企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)翘囟ǖ模瑐}儲的場所當(dāng)然也是特定的,；有形的場所當(dāng)然就是指倉庫,、貨場或儲罐等，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)背景下,，倉儲也可以在虛擬的空間進(jìn)行,，也需要許多現(xiàn)代技術(shù)的支撐，離開了現(xiàn)代倉儲設(shè)施設(shè)備及信息化技術(shù),，也就沒有現(xiàn)代倉儲,。閔行區(qū)比較好的倉儲物流介紹物品檢驗:是審核入庫憑證中物實相符的過程，包括驗收準(zhǔn)備和實物檢驗兩個作業(yè)環(huán)節(jié)。

利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，開展電子商務(wù),，實現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè),、企業(yè)的資源,，真正實現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)模化,、資源共享,、風(fēng)險共擔(dān)與廠商、批發(fā)商,、零售商共同建設(shè)和使用自動化倉庫,，成為存貨商、配送商,、運(yùn)輸商,、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援,。為社會提供第三方物流服務(wù),，形成一個完整的物流配送體系。在**短時間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)（包括國際）的物流任務(wù),，并使物流成本合理,，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開放各自的物流資源,，提高市場占有率,。

倉儲物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫房,、場地,、儲存、保管,、裝卸搬運(yùn),、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”,、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲,。在《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》中只有“倉庫”和“倉庫管理”的概念,，沒有“倉儲”一詞,。中國倉儲協(xié)會組織，王國文、姜超峰,、王佐,、何明珂等幾位**共同主持編寫的全國倉儲經(jīng)理資質(zhì)認(rèn)證培訓(xùn)教材，根據(jù)發(fā)達(dá)國家的研究成果與我國現(xiàn)代倉儲業(yè)發(fā)展的趨勢,，提出了現(xiàn)代倉儲的內(nèi)涵與外延,、倉儲在供應(yīng)鏈中的功能與定位。倉儲物流（Warehousing Logistics）,，就是利用自建或租賃庫房,、場地、儲存,、保管,、裝卸搬運(yùn)、配送貨物,。

智能化階段：在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究,，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展,，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展,，即智能化倉儲。智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段,，21世紀(jì)倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景,。上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫,。1980年,，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國***座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后,，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展,。為使倉儲經(jīng)理更理解現(xiàn)代倉儲，有必要根據(jù)內(nèi)涵分析倉儲的外延,。徐匯區(qū)質(zhì)量倉儲物流24小時服務(wù)

從倉儲的運(yùn)營主體分析,，可分為工商企業(yè)內(nèi)部倉儲與社會公共倉儲。虹口區(qū)本地倉儲物流規(guī)劃

物品入庫1,、入庫申請:是存貨人對倉儲服務(wù)產(chǎn)生需求,，并向倉儲企業(yè)發(fā)出需求通知。2:編制入庫作業(yè)計劃及計劃分析:入庫作業(yè)計劃是指倉庫部門根據(jù)本部門和存貨人等外部實際情況,，權(quán)衡存貨人的需求和倉庫儲存的可能性,，通過科學(xué)的預(yù)測，提出在未來一定時期內(nèi)倉庫要達(dá)到的目標(biāo)和實現(xiàn)目標(biāo)的方法,。3:入庫準(zhǔn)備:是倉庫部門根據(jù)擬定好的入庫作業(yè)計劃,，合理安排好貨位,、苫墊材料、驗收,、裝卸搬運(yùn)器械以及人員和單證等,，以便貨物的入庫。4:接運(yùn)卸貨:是指及時而又準(zhǔn)確地從交通運(yùn)輸部門提取貨物,。虹口區(qū)本地倉儲物流規(guī)劃

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