因此，組織鐵路、水運,、公路多種運輸?shù)募b箱聯(lián)運已成為現(xiàn)代化運輸?shù)谋厝划a(chǎn)物,，當今集裝箱運輸被稱為海陸空的主體運輸,，已由國內(nèi)聯(lián)運發(fā)展到國際聯(lián)運,，由在一個國家內(nèi)的不同運輸方式中進行，發(fā)展到幾個國家甚至洲際范圍內(nèi)進行,。集裝箱聯(lián)運就是通過各種運輸方式主管部門相互配合共同努力而完成運輸?shù)娜^程,。集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1,、門到門(DoortoDoor)：由托運人負責裝載的集裝箱,，在其貨倉或工廠倉庫交承運人驗收后，由承運人負責全程運輸,，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止,。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸,。根據(jù)有關(guān)資料表明,，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。虹口區(qū)質(zhì)量集裝箱運輸費用

集裝箱貨物托運單二聯(lián)：***聯(lián),，貨主留底,，第二聯(lián)，船代留底,；運費通知二聯(lián)：第三聯(lián),，運費通知（1）和第四聯(lián)運費通知（2）,；第五聯(lián)，裝貨單,，即場站收據(jù)副本（1）,，包括繳納出口港務(wù)費申請書附頁；第六聯(lián),，大副聯(lián),，即場站收據(jù)副本（2）；第七聯(lián),，場站收據(jù)正本,；第八聯(lián)，貨代留底,，第九聯(lián),、第十聯(lián)，配艙回單（1）和（2）,。1,、場站收據(jù)十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)程序（1）托運人填制集裝箱貨物托運單即場站收據(jù)一式十聯(lián)，委托貨運代理人代辦托運手續(xù),；（2）貨運代理人接單后審核托運單,，若能接受委托，將貨主留底聯(lián)（***聯(lián)）退還托運人備查,；浦東新區(qū)質(zhì)量集裝箱運輸圖片按照材料分為鋁合金、鋼,、玻璃鋼三種,。

該公約對國際貨物多式聯(lián)運的定義、多式聯(lián)運單證的內(nèi)容,、多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任等問題均有所規(guī)定,。公約雖未生效，但其主要內(nèi)容已為許多國家所援引和應(yīng)用,。雖然在20世紀70年代中期,，由于石油危機的影響，集裝箱運輸發(fā)展速度減慢,，但是這一階段發(fā)展時期較長,，特別是許多新工藝、新機械,、新箱型,、新船型以及現(xiàn)代化管理，都是在這一階段涌現(xiàn)出來的,，世界集裝箱向多式聯(lián)運方向發(fā)展也孕育于此階段之中,，故可稱之為集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展階段,。

集裝箱貨物運輸（container transport） 是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，它適用于海洋運輸,、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等,。它是一種新型的、先進的現(xiàn)代化運輸,。它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器,，由發(fā)貨人倉庫直接運到收貨人倉庫，實行“門到門”運輸,；能做到取貨上門,，送貨到家，鐵路,、水運,、公路、航空聯(lián)運,。用這種方法運輸,，簡便、迅速,、安全,、經(jīng)濟。鐵路集裝箱運輸是指使用國際標準或國家與部門標準的集裝箱,，通過鐵路進行運輸,。為了鼓勵使用集裝箱，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理,、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進站、優(yōu)先裝車,，而且不受停裝和限裝的限制,。因此，集裝箱運輸貨物發(fā)送快,、到達快,，而為客戶所歡迎。集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式,，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè),。

運輸工作組織集裝箱運輸組織作，可以分為發(fā)送作業(yè),、中轉(zhuǎn)作業(yè)和交付作業(yè)宣部分,，以鐵路集裝箱運輸組織工作為例：1、發(fā)送作業(yè)是指在發(fā)站裝運之前各項貨運作業(yè),，包括集裝箱承運前的組織工作和承運后至裝運前的作業(yè),。具體包括貨主要明確使用集裝箱運輸?shù)臈l件及有關(guān)規(guī)定,，如必須在指定的集裝箱辦理站，按：站內(nèi)規(guī)定承運日期辦理：辦理站受理,、審核,、裝箱等。2,、中轉(zhuǎn)作業(yè)集裝箱運輸除了由發(fā)站至到站的形式外,，還有一部分集裝箱還要經(jīng)過中轉(zhuǎn)才能至到站。中轉(zhuǎn)站的任務(wù)是負責將到達中轉(zhuǎn)站的集裝箱迅速按去向,、到站重新配裝繼續(xù)發(fā)往到站,。集裝箱運輸起源于英國。早在1801年,，英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝入集裝箱進行運輸?shù)臉?gòu)想,。虹口區(qū)質(zhì)量集裝箱運輸費用

按質(zhì)量可分為：大型，總重在20噸及其以上者,；小型,，總重在5噸及其以下者；其余為中型,。虹口區(qū)質(zhì)量集裝箱運輸費用

（1）硬件與軟件的成套技術(shù)趨于完善,。干線全集裝箱船向全自動化、大型化發(fā)展,，出現(xiàn)了2500~4000TEU的第三代和第四代集裝箱船,。一些大航運公司紛紛使用大型船舶組織了環(huán)球航線。為了適應(yīng)大型船停泊和裝卸作業(yè)的需要,，港口大型,、高速。自動化裝卸橋也得到了進一步發(fā)展,。為了使集裝箱從港口向內(nèi)陸延伸，一些先進國家對內(nèi)陸集疏運的公路,、鐵路和中轉(zhuǎn)場站以及車輛,、船舶進行了大量的配套建設(shè)。在運輸管理方面,，隨著國際法規(guī)的日益完善和國際管理的逐步形成,，實現(xiàn)了管理方法的科學(xué)化，管理手段的現(xiàn)代化,。虹口區(qū)質(zhì)量集裝箱運輸費用

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