因此,，組織鐵路,、水運,、公路多種運輸?shù)募b箱聯(lián)運已成為現(xiàn)代化運輸?shù)谋厝划a(chǎn)物，當(dāng)今集裝箱運輸被稱為海陸空的主體運輸,，已由國內(nèi)聯(lián)運發(fā)展到國際聯(lián)運,，由在一個國家內(nèi)的不同運輸方式中進(jìn)行，發(fā)展到幾個國家甚至洲際范圍內(nèi)進(jìn)行,。集裝箱聯(lián)運就是通過各種運輸方式主管部門相互配合共同努力而完成運輸?shù)娜^程,。集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1,、門到門(DoortoDoor)：由托運人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,，在其貨倉或工廠倉庫交承運人驗收后,，由承運人負(fù)責(zé)全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止,。這種全程連線運輸,，稱為“門到門”運輸。集裝箱運輸中的港口的投資也相當(dāng)大,。金山區(qū)常見集裝箱運輸介紹

在集裝箱運輸中,，發(fā)貨人如使用船公司的集裝箱，并為了要把預(yù)定的貨物裝在箱內(nèi),，就要向集裝箱堆場或空箱儲存場租借空箱,，通常是由船公司提供空集裝箱，借給發(fā)貨人或集裝箱貨運站,。在這種情況下,，船公司或其代理人要對集裝箱堆場或空箱儲存場發(fā)出交箱指示，但是由于空集裝箱是一個售價較高的設(shè)備,，因此不能只靠簡單的口頭指示,，還要向發(fā)貨人或其代理人提交空箱提交單，集裝箱堆場或空箱儲存場只對持有本單證的人提交空集裝箱,，以確保交接安全,。靜安區(qū)智慧集裝箱運輸聯(lián)系方式由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少,，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率提高,。

“門到門”運輸是一項復(fù)雜的國際性綜合運輸系統(tǒng)工程，先進(jìn)國家為了發(fā)展集裝箱運輸,，將此作為專門學(xué)科,，培養(yǎng)了大批集裝箱運輸高級管理人員、業(yè)務(wù)人員及操作人員,，使集裝箱運輸在理論和實務(wù)方面都得到逐步完善,。1、保證貨物運輸安全,。集裝箱運輸**減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸,、搬運的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損,、濕損,、丟失等貨運事故，減少經(jīng)濟(jì)損失,。2,、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝,，節(jié)省包裝材料和費用，降低商品的成本,。

責(zé)任劃分托運人在集裝箱運輸中應(yīng)有的責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運方面的,。拼箱貨托運人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校?,、應(yīng)保證所報貨運資料的正確和完整,；2、承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物,，因核對而發(fā)生的費用,，由托運人承擔(dān)；3,、海關(guān)或其他權(quán)力機(jī)關(guān)開箱檢查,，其費用和由此發(fā)生的貨損貨差，由托運人承擔(dān),；4,、如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良,、積載不當(dāng),，或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳铮虼硕鸬呢洆p,、貨差,，概由托運人負(fù)責(zé)；船公司必須對船舶和集裝箱進(jìn)行巨額投資,。

作為陸橋運輸?shù)募b箱運輸,，具有更大的經(jīng)濟(jì)效益。這主要在于經(jīng)過陸橋的集裝箱聯(lián)運可以**縮短運輸距離,。19世紀(jì)39年代,，英國率先在鐵路運輸中用框架式大容器運棉紗和布匹。1853年美國鐵路開始采用集裝箱,。隨后德國,、發(fā)過、日本分別于1886年1928年和1930年采用集裝箱,。第二次世界大戰(zhàn)中,，美國出現(xiàn)鐵路與公路集裝箱聯(lián)運;中國亦開始有了鐵路集裝箱運輸，并試辦集裝箱水運聯(lián)運,。60年代歐美國家開始實現(xiàn)集裝箱水陸聯(lián)運,。80年代后，集裝箱國際聯(lián)運得到迅速發(fā)展，其中一種重要形式為陸橋運輸,。按照外部尺寸和質(zhì)量規(guī)格分為國際標(biāo)準(zhǔn)和中國標(biāo)準(zhǔn)兩種,。浦東新區(qū)常見集裝箱運輸平臺

在換裝轉(zhuǎn)運時，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行,，從而提高了運輸效率,。金山區(qū)常見集裝箱運輸介紹

集裝箱運輸具有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn) 在以下幾點：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達(dá)站收貨人倉庫掏箱,，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題,，而且在裝卸時都使用機(jī)械作業(yè),，**減少了貨物因人工搬運而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品,，使用集裝箱后,，貨損率也由25%下降到8%以下。節(jié)約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，許多貨物可以取消包裝,，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內(nèi)，從而減少包裝材料與費用,。如一些原先使用木箱包裝的貨物,，使用集裝箱后，不再需要木箱,，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材,。金山區(qū)常見集裝箱運輸介紹

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