使用集裝器具或利用捆扎方法,，把裸裝物品,、散粒物品、體積較小的成件物品,，組合成為一定規(guī)格的集裝單元進行的運輸,。以集裝箱為集貨單位，用車,、船,、飛機載運的一種貨物運輸形式。主要用于件雜貨運輸,。(1)各型集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站間辦理運輸,。自備集裝箱除可在相同箱型的辦理站辦理運輸外，還可在經(jīng)鐵路局批準的**線間辦理運輸,。集裝箱辦理站名在《鐵路貨物運價里程表》公布,。(2)下列貨物不能使用鐵路通用集裝箱裝運：①易于污染和腐蝕箱體的貨物，如水泥,、炭黑,、化肥、鹽,、油脂,、生毛皮,、牲骨、沒有樹墊的油漆等,。有裝卸、搬運的裝置,，便于進行機械裝卸,；上海本地集裝箱運輸規(guī)劃

集裝箱貨物托運單二聯(lián)：***聯(lián)，貨主留底,，第二聯(lián),，船代留底；運費通知二聯(lián)：第三聯(lián),，運費通知（1）和第四聯(lián)運費通知（2）,；第五聯(lián)，裝貨單,，即場站收據(jù)副本（1）,，包括繳納出口港務(wù)費申請書附頁；第六聯(lián),，大副聯(lián),，即場站收據(jù)副本（2）；第七聯(lián),，場站收據(jù)正本,；第八聯(lián)，貨代留底,，第九聯(lián),、第十聯(lián)，配艙回單（1）和（2）,。1,、場站收據(jù)十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)程序（1）托運人填制集裝箱貨物托運單即場站收據(jù)一式十聯(lián)，委托貨運代理人代辦托運手續(xù),；（2）貨運代理人接單后審核托運單,，若能接受委托，將貨主留底聯(lián)（***聯(lián)）退還托運人備查,；普陀區(qū)常見集裝箱運輸介紹掌握運輸工具,、并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。

設(shè)備交接單分出場（港）設(shè)備交接單和進場（港）設(shè)備交接單兩種,，各有三聯(lián),，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián)；碼頭,、堆場聯(lián),；用箱人,、運箱人聯(lián)。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人,，用箱人或運箱人,，碼頭、堆場的經(jīng)辦人填寫,。船公司或其代理人填寫的欄目有：用箱人/運箱人,、船名/航次、集裝箱的類型及尺寸,、集裝箱狀態(tài)（空,、重箱）、**使用期限和進（出）場目的等,。由用箱人,、運箱人填寫的欄目有：運輸工具的車號；如果是進場設(shè)備交接單,，還須填寫來自地點,、集裝箱號、提單號,、鉛封號等欄目,。由碼頭、堆場填寫的欄目有：集裝箱進,、出場日期,、檢查記錄，如果是出場設(shè)備交接單,，還須填寫所提集裝箱號和提箱地點等欄目,。

成熟階段（1984年以后）1984年以后，世界航運市場擺脫了石油危機所帶來的影響,，開始走出低谷,，集裝箱運輸又重新走上穩(wěn)定發(fā)展的道路。有資料顯示,，發(fā)達國家件雜貨運輸?shù)募b箱化程度已超過80%,。據(jù)統(tǒng)計，到1998年世界上約有各類集裝箱船舶6800多艘,，總載箱量達579萬TEU,。集裝箱運輸已遍及世界上所有的海運國家，隨著集裝箱運輸進入成熟階段,。世界海運貨物的集裝箱化已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢,。集裝箱運輸進入成熟階段的特征主要表現(xiàn)在以下兩個方面：責(zé)任限制(Limits of Liability)是集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應(yīng)承擔的高賠償額,。

該公約對國際貨物多式聯(lián)運的定義,、多式聯(lián)運單證的內(nèi)容,、多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任等問題均有所規(guī)定。公約雖未生效,，但其主要內(nèi)容已為許多國家所援引和應(yīng)用,。雖然在20世紀70年代中期，由于石油危機的影響,，集裝箱運輸發(fā)展速度減慢,，但是這一階段發(fā)展時期較長，特別是許多新工藝,、新機械,、新箱型,、新船型以及現(xiàn)代化管理,，都是在這一階段涌現(xiàn)出來的，世界集裝箱向多式聯(lián)運方向發(fā)展也孕育于此階段之中,，故可稱之為集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展階段,。減少運營費用，降低運輸成本,。貨損,、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降,；閔行區(qū)常見集裝箱運輸規(guī)劃

集裝箱運輸涉及面廣,、環(huán)節(jié)多、影響大,，是一個復(fù)雜的運輸系統(tǒng)工程,。上海本地集裝箱運輸規(guī)劃

以上這些特征說明，在1966年以前集裝箱運輸還處于初始階段,，但其優(yōu)越性已經(jīng)得以顯示,，這為以后集裝箱運輸?shù)拇笠?guī)模發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。發(fā)展階段（1967年~1983年）自1966年至1983年,，集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性越來越被人們承認,，以海上運輸為主導(dǎo)的國際集裝箱運輸發(fā)展迅速，是世界交通運輸進入集裝箱化時代的關(guān)鍵時期,。1970年約有23萬TEU,，1983年達到208萬TEU。集裝箱船舶的行蹤已遍布全球范圍,。隨著海上集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,，各港紛紛建設(shè)**集裝箱泊位，世界集裝箱**泊位到1983年已增至983個,。上海本地集裝箱運輸規(guī)劃

上海益恒物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團結(jié)一致,，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來益恒供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想！