3）為開展集裝箱多式聯(lián)運,，還需有相應的內際設施及內陸貨運站等,，為了配套建設，這就需要興建,、擴建,、改造、更新現(xiàn)有的公路,、鐵路,、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人,?？梢姡瑳]有足夠的資金開展集裝箱運輸,，實現(xiàn)集裝箱化是困難的,，必須根據(jù)國力量力而行，***實現(xiàn)集裝箱化,。高協(xié)作集裝箱運輸涉及面廣,、環(huán)節(jié)多、影響大,，是一個復雜的運輸系統(tǒng)工程,。集裝箱運輸系統(tǒng)包括海運、陸運,、空運,、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關的海關,、商檢,、船舶代理公司、貨運代理公司等單位和部門,。指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,、轉運、保管,、交接的場所。虹口區(qū)常見集裝箱運輸規(guī)劃

集裝箱運輸具有明顯的優(yōu)越性,，主要表現(xiàn) 在以下幾點：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài),，中途不發(fā)生貨物倒搬問題,，而且在裝卸時都使用機械作業(yè)，**減少了貨物因人工搬運而造成的破損,。即使像玻璃這種易碎品,，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下,。節(jié)約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內,，從而減少包裝材料與費用,。如一些原先使用木箱包裝的貨物，使用集裝箱后，不再需要木箱,，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材,。松江區(qū)常見集裝箱運輸介紹責任限制(Limits of Liability)是集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應承擔的高賠償額,。

2）減少貨損貨差,，提高貨運質量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體,，集裝箱本身就是一個堅固的包裝,。貨物裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載,，一票到底,，即使經過長途運輸或多次換裝，不易損壞箱內貨物,。集裝箱運輸可減少被盜,、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,，并且由于貨損貨差率的降低,，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益,。3）減少營運費用,，降低運輸成本，由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響,，船舶非生產性停泊時間縮短,，又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短,，對船公司而言,，可提高航行率，降低船舶運輸成本,，對港口而言,，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量,，增加收入,。

2、拼箱貨物運輸,。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成,，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應在集裝箱貨運站內完成。貨源組織1,、集裝箱貨源集裝箱的適箱貸源,，根據(jù)國家《關于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適箱貨為12個品類,，即交電、儀器,、小型機械'玻璃陶瓷,、工藝品；印刷品及紙張,、醫(yī)藥,、煙酒食品、日用品,，化工品,、針紡織品和小五金等雜貨、貴重,、易碎,、怕濕的貨物均屬于集裝箱運輸貨物、集裝箱貨源從運輸組織上分為整箱貨和拼箱貨兩類,。隨著海上集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,，各港紛紛建設集裝箱泊位，世界集裝箱泊位到1983年已增至983個,。

1845年英國鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式,，視車廂為集裝箱，使集裝箱運輸?shù)臉嬒氲玫匠醪綉谩?9世紀中葉,，在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運輸棉紗,、棉布的一種帶活動框架的載貨工具，這是集裝箱的雛形,。集裝箱運輸正式使用集裝箱來運輸貨物是在20世紀初期,。1900年，在英國鐵路上***試行了集裝箱運輸,，后來相繼傳到美國（1917年）,、德國（1920年）、法國（1928年）及其他歐美國家,。1966年以前，雖然集裝箱運輸取得了一定的發(fā)展,，但在該階段集裝箱運輸權限于歐美一些先進國家,，主要從事鐵路、公路運輸和國內沿海運輸,；簡化包裝,，大量節(jié)約包裝費用。松江區(qū)常見集裝箱運輸介紹

能長期反復使用,，具有足夠的強度和剛度,；虹口區(qū)常見集裝箱運輸規(guī)劃

如果貨物的損壞和滅失不屬海運過程,，而是在內陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸比較高賠償額辦理,；如集裝箱是由托運人所有或提供的,，遇有滅失或損壞，且其責任確屬承運人應承擔者,，亦應視做一個理賠計算單位,。高效益集裝箱運輸經濟效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面：1）簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用,。為避免貨物在運輸途中受到損壞,，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固,、密封的特點,，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝,，有的甚至無須包裝,，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸，可**節(jié)約包裝費用,。虹口區(qū)常見集裝箱運輸規(guī)劃

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