4．收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者,，5．有隨車(chē)押運(yùn)人員負(fù)責(zé)途中保管照料者,。對(duì)貨物賠償價(jià)格，按實(shí)際損失價(jià)值賠償,。如貨物部分損壞,，按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。要求賠償有效期限,，從貨物開(kāi)票之日起,，不得超過(guò)六個(gè)月。從提出賠償要求之日起,，責(zé)任方應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)作出處理,。（二）托運(yùn)人責(zé)任公路運(yùn)輸托運(yùn)人應(yīng)負(fù)的責(zé)任基本與鐵路、海上運(yùn)輸相同,，主要包括：按時(shí)提供規(guī)定數(shù)量的貨載,；提供準(zhǔn)確的貨物詳細(xì)說(shuō)明；貨物嘜頭標(biāo)志清楚,；包裝完整,，適于運(yùn)輸；按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi),。一般均規(guī)定有：如因托運(yùn)人的責(zé)任所造成的車(chē)輛滯留,、空載，托運(yùn)人須負(fù)延滯費(fèi)和空載費(fèi)等損失,。不同品種的鋼鐵不要混裝,；青浦區(qū)附近普通貨物運(yùn)輸圖片

所以水運(yùn)主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：①承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運(yùn)輸②承擔(dān)原料半成品等散貨運(yùn)輸③承擔(dān)國(guó)貿(mào)運(yùn)輸,，即遠(yuǎn)距離,，運(yùn)量大，不要求快速抵達(dá)國(guó)標(biāo)的客貨運(yùn)輸,。1,、裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)駕駛員,、押運(yùn)員、裝卸工,，駕駛證,、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全,；行駛中要按照指定的路線(xiàn),，不得在繁華鬧市中行駛、?？俊?,、要做好危險(xiǎn)品裝運(yùn)車(chē)輛的日常維護(hù),、保養(yǎng)、檢測(cè),，防止痛車(chē)投入營(yíng)運(yùn),。保證車(chē)輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能,，做到有遮陽(yáng),、防雨、防散失設(shè)備或用具,，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車(chē)上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”宇樣的旗號(hào),。寶山區(qū)附近普通貨物運(yùn)輸聯(lián)系方式煤炭的品種多,，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝,，防止漏失,。

3)水路運(yùn)輸：水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸；B近海運(yùn)輸,；C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,；D內(nèi)河運(yùn)輸。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物,。②通用性較強(qiáng)，客貨兩宜,。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,，連接被海洋所宏展的大陸，運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱,。④運(yùn)輸成本低,，能以比較低的單位運(yùn)輸成本提供比較大的貨運(yùn)量,，尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時(shí)，采用**的船舶運(yùn)輸,，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,。⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長(zhǎng)其缺點(diǎn)有：①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié),、氣候,、水位等的曩響，水運(yùn)受制的程度大,，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)②營(yíng)運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險(xiǎn)大,，安全性略差④運(yùn)送速度慢，準(zhǔn)時(shí)性差,，在途中的貨物多,，會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高,，這是因?yàn)檫\(yùn)能比較大,，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量比較大。

海運(yùn)提單提單是一種貨物所有權(quán)憑證,。提單持有人可據(jù)以提取貨物,，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓,。裝貨清單裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底,，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類(lèi)，依航次,、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單,，其內(nèi)容包括裝貨單編號(hào)、貨名,、件數(shù),、包裝形式、毛重,、估計(jì)尺碼及特種貨物對(duì)裝運(yùn)的要求或注意事項(xiàng)的說(shuō)明等,。裝貨清單是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場(chǎng)理貨人員進(jìn)行理貨,，港方安排駁運(yùn),，進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。鋼鐵類(lèi)貨物包括生鐵,、鋼錠,、各類(lèi)鋼材等。

3．集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸形式，但開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸,，必須滿(mǎn)足一定的條件,。(1)具有相對(duì)集中、穩(wěn)定,、充足的貨源,，只有這樣才能保證集裝箱裝載質(zhì)量和容積的利用率，充分發(fā)揮集裝箱的運(yùn)輸特點(diǎn),。(2)具有滿(mǎn)足運(yùn)輸過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)設(shè)備,，如集裝箱、集裝箱汽車(chē)等,。(3)具有健全的組織機(jī)構(gòu)和嚴(yán)密的管理制度,。(4)具有一定的道路運(yùn)輸條件，各種運(yùn)輸方式之間有方便,、迅速的換裝方式,、措施等。(5)具有一定的工業(yè)生產(chǎn)水平,，貨物的包裝要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,，以充分利用集裝箱的載貨容積,。 [1礦物建筑材料有磚、瓦,、黃砂,、石子、水泥及各種礦石等,。青浦區(qū)附近普通貨物運(yùn)輸圖片

避免受潮,，無(wú)論運(yùn)距長(zhǎng)短，天氣好壞,，都應(yīng)隨車(chē)備帶油布等防雨工具,；青浦區(qū)附近普通貨物運(yùn)輸圖片

公路運(yùn)輸（Road Transportation）是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時(shí),，也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一,。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用,。據(jù)《中國(guó)交通年鑒》統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,，1997年我國(guó)道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量97．7億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5272億噸公里,，分別是1996年的99．3%和105．2%,。其中貨運(yùn)量在五種運(yùn)輸方式中為***位。到1997年底,，全國(guó)有營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸車(chē)輛450多萬(wàn)輛,，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)270多萬(wàn)戶(hù),，從事道路運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)的人員有11000多萬(wàn)人。青浦區(qū)附近普通貨物運(yùn)輸圖片

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