運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),，在物流活動中處于中心地位,，是物流的一個支柱。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù),，所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運輸,，而從一國來說,，就是對外貿(mào)易運輸,，簡稱外貿(mào)運輸。按運輸對象分運輸就其運送對象來說,，分為貨物運輸和旅客運輸,。按運輸區(qū)域來分貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸,，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸,；國際貨物運輸,，就是在國家與國家,、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品,、個人行李,、辦公用品、援外物資等）運輸兩種,。運送袋裝水泥時應(yīng)避免破損,，要做好防潮工作。奉賢區(qū)質(zhì)量普通貨物運輸費用

⑵支付運費的總括性,。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付,。⑶對于多式聯(lián)運運輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損，承運人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任,。當(dāng)沒有過失的承運人履行賠償義務(wù)之后,，有權(quán)向造成損害的承運人進(jìn)行追償。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失,，則按各自所得的總運費的比例分擔(dān),。貨物性質(zhì)根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，貨物運輸合同可以劃分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同,。特種貨物運輸合同又可分為危險貨物運輸合同,、鮮活貨物運輸合同、長大笨重貨物運輸合同等,。嘉定區(qū)智慧普通貨物運輸平臺鋼鐵類貨物包括生鐵,、鋼錠、各類鋼材等,。

艙單艙單是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單,。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的,。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況,，裝卸港、提單號,、船名,、托運人和收貨人姓名,、標(biāo)記號碼等。貨物積載貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖,。它是船方進(jìn)行貨物運輸,、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據(jù)以理貨,、安排泊位,、貨物進(jìn)艙的文件。提貨單提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運人或其代理人換取的,、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證,。

⑵合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響,。合同履行期限通常包括起運港發(fā)運時間,、每一換裝港時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時,，不計算在運期之內(nèi),。航空貨物運輸合同航空貨物運輸合同，是指航空承運人使用航空器,，將托運人托運的貨物運到指定地點并交付給收貨人,，托運人支付貨物運輸費用的合同。航空貨物運輸?shù)某羞\人是指使用民用航空器實施貨物運送的人,，主要是公共航空運輸企業(yè)及其代理人,。公共航空運輸企業(yè)，是指以營利為目的,，使用民用航空器運送旅客,、行李、郵件或貨物的企業(yè)法人,。托運人是指要求使用民用航空器運送具備托運條件的貨物的人,，包括法人、其他經(jīng)濟組織,、個體工商戶,、農(nóng)村承包經(jīng)營戶和公民個人；收貨人是指貨物通過民用航空器被運送到指定地點后,，提取貨物的人,。收貨人可以是托運人，也可以是托運人以外的第三人,。)液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物；

3)水路運輸：水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸,；B近海運輸,；C遠(yuǎn)洋運輸,；D內(nèi)河運輸。其主要優(yōu)點有①運能大,，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物,。②通用性較強，客貨兩宜,。③越洋運輸大宗貨品,，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱,。④運輸成本低,，能以比較低的單位運輸成本提供比較大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時,，采用**的船舶運輸,，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟效果。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié)、氣候,、水位等的曩響,，水運受制的程度大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長②營運范圍受到限制③航行風(fēng)險大,，安全性略差④運送速度慢,，準(zhǔn)時性差，在途中的貨物多,，會增加貨主的流動資金占有量,，經(jīng)營風(fēng)險增加⑤搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能比較大,，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量比較大,。承運人對托運人托運普通貨物的內(nèi)包裝是否符合要求，不承擔(dān)檢查責(zé)任,。奉賢區(qū)智慧普通貨物運輸24小時服務(wù)

)裝運煤炭的車輛運輸其他貨物時,，應(yīng)清掃干凈。奉賢區(qū)質(zhì)量普通貨物運輸費用

裝貨單裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司,，簽發(fā)給托運人,，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù),，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一,，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，對托運人而言,，裝貨單是辦妥貨物托運的證明,。對船公司或其代理而言,，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。收貨單受貨單又稱大副收據(jù),，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證,。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位,，并與裝貨單進(jìn)行核對后,，簽署大副收據(jù)。托運人憑大副簽署過的大副收據(jù),，向承運人或其代理人換取已裝船提單,。奉賢區(qū)質(zhì)量普通貨物運輸費用

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