減少裝卸：前面已經(jīng)講過,，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值,。但是,，如果進行了不適當?shù)难b卸作業(yè),，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染,。因此,，盡力排除無意義的作業(yè)，是理所當然的,。盡量減少裝卸次數(shù),，以及盡可能地縮短搬運距離等，所起的作用也是很大的,。因為裝卸作業(yè)不僅要花費人力和物力,，增加費用，還會使流通速度放慢,。如果多增加一次裝卸,，費用也就相應地增加一次，同時還增加了商品污損,、破壞,、丟失、消耗的機會,。因此,，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟原則就是"不進行裝卸"。所以,，應當考慮如何才能減少裝卸次數(shù),、縮短移動商品的距離的問題。裝卸是指：“在同一場所內(nèi),，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)”,。包頭智能裝卸價格實惠

汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性,，可以少或根本減去搬運活動,，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設施之間貨物過渡的目的,。機械：以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式,，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式,，“移上移下”方式及散裝方式等,。“吊上吊下”方式,。采用各種起重機械從貨物上部起吊,，依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸，并在吊車運行的范圍內(nèi)或回轉的范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠裝卸車輛實現(xiàn)小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動,，這種裝卸方式屬垂直裝卸,。包頭標準裝卸大概費用裝卸是在同一地域范圍內(nèi)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,。

裝卸設備對象：以此可分為倉庫裝卸,、鐵路裝卸、港口裝卸,、汽車裝卸,、飛機裝卸等。倉庫裝卸配合出庫,、入庫,、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛,、上架,、取貨等操作為主。鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出,，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出,，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,，也包括后方的支持性裝卸運,，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復雜,，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的,。

叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物,，并依靠叉車的運動進行貨物位移,，裝卸完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處,。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動,，屬水平裝卸方式。滾上滾下方式,。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車,、汽車承載貨物,，連同車輛一起開上船，到達目的地后再從船上開下,，稱“滾上滾下”方式,。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車必須離船,，利用半掛車,、平車或汽車，則托車將半掛車,、平車拖拉至船上后,，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車,、平車開下,。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用。

在生產(chǎn)企業(yè)物流中,，裝卸成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶,，它是從原材料設備等裝卸搬預備開始到產(chǎn)品裝卸為止的連續(xù)作業(yè)過程。裝卸在物流成本中占有重要地位,。在物流活動中,，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間,，所以往往成為決定物流速度的關鍵,。裝卸活動所消耗的人力活動也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高,。以我國為例,，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右，船運占40%左右,。裝卸是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動，主要指物體上下方向的移動,。烏海綜合裝卸價格走勢

裝卸是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié),，對物流發(fā)展和增加效益意義重大。包頭智能裝卸價格實惠

裝卸的連續(xù)性：是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好,。進行裝卸作業(yè)時,，為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓，而能協(xié)調(diào)地進行,，整理其作業(yè)流程是很必要的,。因此，進行"流程分析",，對商品的流動進行分析,，使經(jīng)常相關的作業(yè)配合在一起，也是很必要的,。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,，或把商品送往倉庫進行保管時,，應當考慮合理取卸，或出庫的方便,。所以某一次的裝卸作業(yè),，某一個裝卸動作，有必要考慮下一步的裝卸而有計劃地進行,。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進行,，作業(yè)動作的順序、作業(yè)動作的組合或裝卸機械的選擇及運用是很重要的,。包頭智能裝卸價格實惠

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