在生產(chǎn)企業(yè)物流中,，裝卸成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶，它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開始到產(chǎn)品裝卸為止的連續(xù)作業(yè)過程,。裝卸在物流成本中占有重要地位,。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng),。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長時(shí)間,，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人力活動(dòng)也很多,，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高,。以我國為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右,，船運(yùn)占40%左右,。在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。烏蘭察布信息化裝卸參考價(jià)格

減少裝卸：前面已經(jīng)講過,，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值,。但是，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè),，就可能造成商品的破損,，或使商品受到污染。因此,，盡力排除無意義的作業(yè),，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù),，以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等,，所起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力,，增加費(fèi)用,，還會(huì)使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸,，費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次,，同時(shí)還增加了商品污損、破壞,、丟失,、消耗的機(jī)會(huì)。因此,，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是"不進(jìn)行裝卸",。所以，應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù),、縮短移動(dòng)商品的距離的問題,。包頭常規(guī)裝卸制造價(jià)格裝卸是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié),，對物流發(fā)展和增加效益意義重大。

叉上叉下方式,。采用叉車從貨物底部托起貨物,，并依靠叉車的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移，裝卸完全靠叉車本身,，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處,。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式,。滾上滾下方式,。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車,、汽車承載貨物,，連同車輛一起開上船，到達(dá)目的地后再從船上開下,，稱“滾上滾下”方式,。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后,，叉車必須離船,，利用半掛車、平車或汽車,，則托車將半掛車,、平車拖拉至船上后，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運(yùn)到目的地,，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車,、平車開下。

裝卸設(shè)備對象：以此可分為倉庫裝卸,、鐵路裝卸,、港口裝卸、汽車裝卸,、飛機(jī)裝卸等,。倉庫裝卸配合出庫、入庫,、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行,，并且以堆垛、上架,、取貨等操作為主,。鐵路裝卸是對火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出,，很少有象倉庫裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運(yùn),，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的,。有時(shí)候或在特定場合,，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸”的完整涵義。

裝卸是在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍,、工廠范圍,、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸,，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn),，兩者全稱裝卸。有時(shí)候或在特定場合,，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸”的完整涵義,。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”,；在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”,。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的,，只是領(lǐng)域不同而已,。裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下”。裝卸是指：“在同一場所內(nèi),，對物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)”,。興安盟常規(guī)裝卸特價(jià)

在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”,。烏蘭察布信息化裝卸參考價(jià)格

裝卸會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度,，例如，裝車不當(dāng),，會(huì)引起運(yùn)輸過程中的損失,；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難,。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸支持下,，才能實(shí)現(xiàn)高水平。銜接性：在任何其它物流活動(dòng)互相過渡時(shí),。都是以裝卸來銜接,，因而，裝卸往往成為整個(gè)物流“瓶頸”,，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵,，而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵,。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效,。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的,。烏蘭察布信息化裝卸參考價(jià)格

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