將純凈的H2,、CH4、N2,、TiCl4,、AlCl3、CO2等氣體根據(jù)沉積物的成分,，按一定配比均勻混和,，依次涂到具備一定溫度（一般為1000~1050℃）的硬質(zhì)合金刀片表面，即在刀片表面沉積TiC,、TiN,、TiCN、Al2O3或者它們的復(fù)合涂層,。HTCVD仍是使用多的工藝方法,，除HTCVD外,，還有等離子體化學氣相沉積（PCVD）工藝，它是在硬質(zhì)合金刀具（刀片）表面涂層的另一種方法,，因這種涂層工藝溫度較低（700~800℃）,，故刀片的抗彎強度降低。因為TiC與基體材料的線膨脹系數(shù)接近,，通常用TiC薄層先涂在基體表面上,，外面再涂TiN、Al2O3,，如TiC/TiN,、TiC/Al2O3、TiC/TiCN/TiN等,。后來,，發(fā)展了各種不同組合的多層涂層。筆者在多次展覽會上調(diào)查和統(tǒng)計了瑞典,、德國,、美國、日本,、韓國,、以色列和中國各公司的CVD涂層硬質(zhì)合金刀片產(chǎn)品，涂層材料有以下組合：TiCN/Al2O3,、TiCN/TiC/TiN,、TiCN/TiC/Al2O3、TiCN/Al2O3/TiN,、TiCN/TiC/Al2O3/TiN,、TiCN/Al2O3/TiCN、TiN,、TiC/TiCN/TiN,、TiN/TiCN/TiN等?？梢钥闯?，近年多用TiCN或TiN作底層,，這是因為基體硬質(zhì)合金有了改進,，例如采用了梯度結(jié)構(gòu)，才有可能用TiCN或TiN墊底,。此外,，TiN涂層不宜單獨使用，因為與硬質(zhì)合金相比,，TiN的硬度提高不多,。什么車刀可以加工熱處理工件 什么類型的車刀適合,？重慶陶瓷數(shù)控刀片刀具

    如碳化物、氧化物等)和雜質(zhì)(如砂粒,、氧化皮等),，以及粘附的積屑瘤碎片等，在數(shù)控刀片表面刻劃出溝紋面造成的一種機械磨損,。對于期望小速度較低,、切削溫度不高的高速鋼刀具時(如拉刀、板牙,、絲錐等),，是主要的磨損原因。粘結(jié)磨損在數(shù)控刀片后刀面與工件表面和數(shù)控刀片前刀面與切屑之間正壓力及切削溫度的作用下,，形成新鮮表面接觸,。當接觸表面達到原子間距離時，就會產(chǎn)生吸附粘結(jié)現(xiàn)象,。站結(jié)點逐漸地被工件或切屑剪切,、撕裂而帶走，數(shù)控刀片表面就產(chǎn)生粘結(jié)磨損,。粘結(jié)磨損是硬質(zhì)合金在以中等偏低的切削速度切削時磨損的主要原因之一,。擴散磨損在高溫、高壓下,、數(shù)控刀片材料與工件材料中某些化學元素在固態(tài)小互相擴散,，即硬質(zhì)合金中的Ti、w,、Co等元素想鋼中擴散,，而工件中的Fe、C等元素向數(shù)控刀片擴散,、導致刀面的硬度,、強度下降、脆性增加,，刀具磨損加劇,。此即擴散磨損，擴散磨損是硬質(zhì)合金刀具早高溫(800"900°C)下切削產(chǎn)生磨損的主要原因之一,。一般W,、Co的擴散速度較Ti、Ta快,，所以YT類硬質(zhì)合金的高溫切削性能比YG類好,。相變磨損用高速鋼刀具切削時，當切削溫度超過其相變溫度(550"600°C)時,，數(shù)控刀片的金相組織就會發(fā)生變化,，使硬度下降,，磨損加快。重慶陶瓷數(shù)控刀片刀具數(shù)控刀片怎么看是加工什么材質(zhì),？

    內(nèi)孔車刀桿：如何選擇車孔刀和外圓車刀?。?！《一》,、內(nèi)孔車刀與外圓車刀相比有如下特點：①，由于尺寸受到孔徑的限制,，裝夾部分結(jié)構(gòu)要求簡單,、緊湊，夾緊件不外露會比較好,，夾緊可靠,。②，刀桿懸臂使用,，剛性差,，為增強刀具剛性盡量選用大斷面尺寸刀桿，減少刀桿長度,。③,，內(nèi)孔加工的斷屑、排屑可靠性比外圓車刀更為重要,，因而刀具頭部要留有足夠的排屑空間,。《二》,、品種規(guī)格的選用：①,、常用的車刀有三種不同截面形狀的刀柄，即圓柄,、矩形柄和正方形柄,。普通型和模塊式的圓柄車刀多用于車削加工中心和數(shù)控車床上。矩形和方形柄多用于普通車床,。②還有一些特殊用途的車孔刀,，如柄部有切削液輸送孔的，柄部裝有減振機構(gòu)的和用于重金屬做刀柄的等,，但是不常用,。《三》,、如何選擇車孔刀和外圓車刀①,，刀柄截面形狀的選用。優(yōu)先選用圓柄車刀,。由于圓柄車刀的刀尖高度是刀柄高度的二分之一,，且柄部為圓形，有利于排屑,，故在加工相同直徑的孔時圓柄車刀的剛性明顯高于方柄車刀,，所以在條件許可時應(yīng)盡量采用圓柄車刀。在臥式車床上因受四方刀架限制,，一般多采用正方形或矩形柄車刀,。如用圓柄車刀，為使刀尖處于主軸中心線高度,，當圓柄車刀頂部超過四方刀架的使用范圍時,。

    數(shù)控刀片是做什么的呢？數(shù)控刀具是機械制造中用于切削加工的工具,，又稱切削工具,。廣義的切削工具既包括刀具，還包括磨具,；同時“數(shù)控刀具”除切削用的刀片外,，還包括刀桿和刀柄等附件！根據(jù)刀具結(jié)構(gòu)可分為：整體式：刀具為一體,，由一個坯料制造而成,，不分體；焊接式式：采用焊接方法連接,，分刀頭和刀桿,；夾式：機夾式又可分為不轉(zhuǎn)位和可轉(zhuǎn)位兩種；通常數(shù)控刀具采用機夾式,！特殊型式：如復(fù)合式刀具,，減震式刀具等。根據(jù)制造刀具所用的材料可分為：高速鋼刀具,；硬質(zhì)合金刀具,；金剛石刀具；其他材料刀具,，如立方氮化硼刀具,，陶瓷刀具等。從切削工藝上可分為車削刀具,，分外圓,、內(nèi)孔、螺紋,、切斷,、切槽刀具等多種；鉆削刀具，包括鉆頭,、鉸刀,、絲錐等；鏜削刀具,；銑削刀具等,。切斷刀片平口好還是斜口好？

    新型涂層技術(shù)Ti-Al-X-N新型涂層技術(shù)是利用氣相沉積方法在比較難的工具基體表面涂覆幾微米高硬度,、高耐磨性難熔Ti-Al-X-N涂層,，從而達到減少刀具磨損，延長壽命,，提高切削速度的目的,。它是數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備國家重大專項課題取得的重要成果。涂層的方法：生產(chǎn)上常用的涂層方法有兩種：物LIQI相沉積（PVD)法和化學氣相沉積（CVD)法,。（CVD)法,。前者沉積溫度為500℃，涂層厚度為2~5μm,；后者的沉積溫度為900℃~1100℃,，涂層厚度可達5~10μm，并且設(shè)備簡單,，涂層均勻,。因PVD法未超過高速鋼本身的回火溫度，故高速鋼刀具一般采用PVD法,，硬質(zhì)合金大多采用CVD法,。硬質(zhì)合金用CVD法涂層時，由于其沉積溫度高,，故涂層與基體之間容易形成一層脆性的脫碳層（η相）,，導致刀片脆性破裂。近十幾年來,，隨著涂覆技術(shù)的進步,，硬質(zhì)合金也可采用PVD法。國外還用PVD/CVD相結(jié)合的技術(shù),，開發(fā)了復(fù)合的涂層工藝,，稱為PACVD法（等離子體化學氣相沉積法）。即利用等離子體來促進化學反應(yīng),，可把涂覆溫度降至400℃以下（涂覆溫度已可降至180℃~200℃）,，使硬質(zhì)合金基體與涂層材料之間不會產(chǎn)生擴散、相變或交換反應(yīng),，可保持刀片原有的韌性,。據(jù)報道,，這種方法對涂覆金剛石和立方氮化硼。數(shù)控內(nèi)孔刀怎么對刀,？杭州鏜孔數(shù)控刀片生產(chǎn)廠家

鏜孔刀,、外圓刀、成型刀,、外槽刀,、銑刀,、锪刀,，各自的概念跟功能是什么？重慶陶瓷數(shù)控刀片刀具

    應(yīng)盡量不用或少用成形車刀,。(3)根據(jù)車刀結(jié)構(gòu)分類,。根據(jù)車刀的結(jié)構(gòu)，數(shù)控車刀又可分為整體式車刀,、焊接式車刀和機械夾固式車刀三類,。①整體式車刀整體式車刀主要指整體式高速鋼車刀，常見的整體式車刀有小型車刀,、螺紋車刀和形狀復(fù)雜的成形車刀,，具有抗彎強度、沖擊韌度好,，制造簡單和刃磨方便,、刃口鋒利等優(yōu)點。②焊接式車刀焊接式車刀是將硬質(zhì)合金刀片用焊接的方法固定在刀體上,，經(jīng)刃磨而成,。這種車刀結(jié)構(gòu)簡單，制造方便,，剛性較好,，但抗彎強度低，沖擊韌性差,，切削刃不如高速鋼車刀鋒利,，不易制作復(fù)雜刀具。③機械夾固式車刃機械夾固式車刀是將標準的硬質(zhì)合金可換刀片通過機械夾固方式安裝在刀桿上的一種車刀,，是當前數(shù)控車床上使用ZUI常用的一種車刀,。重慶陶瓷數(shù)控刀片刀具