普通貨物運輸應(yīng)根據(jù)實際需要選擇不同的運輸方式，在形式上包括整車運輸、零擔(dān)貨物運輸和集裝箱運輸,。1．整車貨物運輸整車運輸適宜批量較大,、品種繁雜的普通貨物“門到門”運輸，其生產(chǎn)方式簡單,、靈活,，投入少，見效快,，是我國道路貨運較為普遍的一種汽車直達運輸方式,。由于整車運輸一般采用敞式車，應(yīng)用范圍較為***,。整車貨物運輸是運輸合同訂立和履行的開端,，隨著運輸市場的開放，受理方法也靈活多樣,，其主要方法有：運輸市場的開放,，受理方法也靈活多樣，其主要方法有：①簽訂運輸合同j爭取貨主單位納入合同運輸,，根據(jù)承托雙方的運輸合同辦理運輸,。②上門受理。組貨業(yè)務(wù)人員上門到貨主單位辦理貨物托運受理,。③現(xiàn)場受理,。在貨物集散地設(shè)立臨時托運受理處，現(xiàn)場辦理受理業(yè)務(wù),。④駐點受理,。在商業(yè)繁華區(qū)、大型廠礦企業(yè),、貨物集散地(車站,、碼頭、港口),，大型建筑工地等設(shè)點受理,。⑤電話、信函受理,。承運人對本地或外地貨主單位采用電話,、傳真、信函托運，代填運單,。[2]2．零擔(dān)貨物運輸精心組織輕重,、大小、長短貨物均衡搭配,，充分利用車廂空間和裝載負荷巧配滿載,，并嚴格執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定。做到配載貨物的品名,、件數(shù)及到站,。運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。國內(nèi)物流服務(wù)代理商

國際貨代的定義：以國際貨運代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國際貨代,。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）對其規(guī)定的定義是：國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示,，并為客戶的利益而攬取運輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\人,。國際貨運代理也可以依這些條件,，從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨（也含寄存）,、報關(guān),、驗收、收款等,。國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨,，國外報關(guān)，訂艙,，包裝,，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲,，國內(nèi)派送等,。從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運輸,、轉(zhuǎn)運、倉儲,、裝卸等事宜,。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同,，對貨物托運人來說,，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸。提供物流服務(wù)代理商在安全的地方，嚴禁明火,，使用安全洗刷工具,，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理,。

1,、裝運危險品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運員,、裝卸工,，駕駛證、押運證,、準運證等要齊全,；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛,、?？俊?,、要做好危險品裝運車輛的日常維護,、保養(yǎng)、檢測,，防止痛車投入營運,。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能,，做到有遮陽,、防雨、防散失設(shè)備或用具,，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號,。3,、運輸過易燃易爆危化品的車輛,，再裝其他?；非埃仨殢氐浊鍜呦此⒏蓛?。清洗時要在安全的地方,，嚴禁明火，使用安全洗刷工具,，殘渣殘液和廢水不得隨意排放,，要安全妥善處理。4、裝運貨物前應(yīng)嚴格檢查,，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況,，各種卸壓閥、緊急切斷裝置,、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈,、損壞。對包裝不牢,、破損或品名標簽,、標志不明顯的易燃、易爆,、劇毒?；泛筒环习踩蟮墓摅w及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運,。5,、裝卸場地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好,；嚴禁野蠻裝卸,。裝卸危化品貨物時車輛發(fā)動機應(yīng)滅火,。

貨代,，從字面來看是貨運代理的簡稱，國際貨運代理,。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本,。根據(jù)貨物不同也有海外代理,。貨運代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會服務(wù),，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶,。貨運代理，英文為freightforwarding,，“是貨主與承運人之間的中間人,、經(jīng)紀人和運輸組織者?！痹谥袊?，國際貨運代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，“是處于國際貿(mào)易和國際貨物運輸之間的‘共生產(chǎn)業(yè)’或‘邊緣產(chǎn)業(yè)’,?！弊鳛槎嗍铰?lián)運經(jīng)營人,，它收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運提單，承擔(dān)承運人的風(fēng)險責(zé)任,，對貨主提供運輸服務(wù),。由于貨運代理發(fā)揮運輸組織者的作用巨大，故有不少貨運代理主要從事國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù),，部分發(fā)展中國家，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較差,，有關(guān)法規(guī)不健全以及貨運代理的素質(zhì)普遍不高,，國際貨運代理的素質(zhì)普遍不高，國際貨運代理在作為多式聯(lián)運經(jīng)營人方面發(fā)揮的作用較小,。第三方物流包括單項服務(wù),，更多的是提供多功能它注重的是客戶物流體系的整體運作效率與效益。

貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運輸業(yè)務(wù),，在標準情況下,，應(yīng)當是貨代以客戶的名義向承運人定倉，承運人以自己的名義簽發(fā)提單,，提單注明以貨代的委托人為托運人,，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運人之間的運輸合同的證明,。貨代作為代理人*就承運人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任,，對于貨物在運輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任,。但由于在海運市場上,，作為承運人的大海運公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運輸?shù)哪芰Φ脑鰪姡斐闪素洿袌龈偁幍牟粩嗉觿?。在這種情況下,，貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮，為了避免船貨之間的直接接觸,，往往自己在海運提單以外另行簽發(fā)提單,，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/L）。貨代提單（HBL）這一名詞,，從廣義上講,，通常用來形容貨代所使用的兩種運輸單據(jù)。一種是貨代,，作為無船承運人所簽發(fā)的,，承擔(dān)承運人責(zé)任的運輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所***接受,，一些行業(yè)協(xié)會的標準提單,，如國際貨代協(xié)會提單（FBL）,，的***使用就證明了這一點。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),，在物流活動中處于中心地位,，是物流的一個支柱。國內(nèi)物流服務(wù)代理商

普通貨物運輸應(yīng)根據(jù)實際需要選擇不同的運輸方式,。國內(nèi)物流服務(wù)代理商

廣義的第三方物流是借用了廣義的“第三方”思想,，以商品交易為參照來定義第三方物流的，這種定義的含義是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流服務(wù)就是第三方物流,。按照這種理解,，無論是買方承擔(dān)的物流還是賣方承擔(dān)的物流都不是第三方物流，除此之外的任何一方都是第三方物流,。那么,，在中國，那些為交易雙方提供物流服務(wù)的倉儲運輸企業(yè)都是第三方物流企業(yè),。那些由進行交易的企業(yè)投資的物流企業(yè)由于在法律上與投資人是不同法人,，其提供的物流服務(wù)也可以認為是第三方物流。因此,，這種第三方物流的定義過于***,。這里討論的是狹義的第三方物流，即第三方物流是以物流服務(wù)或者物流交易為參照來定義第三方物流的,。第三方物流可以理解為物流的實際需求方或稱收貨人（假定為***方）和物流的實際供給方或稱發(fā)貨人（假定為第二方）之外的第三方部分或全部利用第三方的資源通過合約向***方提供的物流服務(wù),。基于這種理解,，全部利用自身資源提供物流服務(wù)的物流不是第三方物流,，也就是說，判斷是否為第三方物流,，或者說第三方物流的界定條件,，就是分析物流企業(yè)在提供物流服務(wù)時是否利用了外部資源或者外包。國內(nèi)物流服務(wù)代理商

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