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航空接地鋼材

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-26

柔性石墨復(fù)合接地材料在接地網(wǎng)連接時(shí)利用復(fù)合式自鎖器,減少了原本金屬接地的連接點(diǎn)數(shù)量,,并且不需要進(jìn)行焊接,,減少了工作量,,使得施工更加的簡(jiǎn)便,。但是引下線部分如今依然是鍍鋅鋼為主,利用含碳纖維柔性石墨復(fù)合接地材料,,可以減少引下線與土壤下接地線的焊接點(diǎn),,也使用復(fù)合式自鎖器連接,進(jìn)一步減少了工作量,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看,,柔性石墨復(fù)合接地材料壽命更長(zhǎng),理論上一般能達(dá)到50年以上,,含碳纖維編織層的柔性石墨復(fù)合接地材料雖然成本略高,,但是只應(yīng)用引下線3米左右的長(zhǎng)度,與整個(gè)接地網(wǎng)上百米的接地線相比成本增加微乎其微,,反而能夠使得引下線與地下的接地線均為碳材料,,形成一體化,避免了因引下線與地下接地線材料不同而導(dǎo)致的電化學(xué)腐蝕,。接地鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足GB-T13912-2002《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》,。航空接地鋼材

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這些腐蝕現(xiàn)象會(huì)造成接地電阻增大,影響短路電流,、雷電流向遠(yuǎn)端散流,。對(duì)于線路而言,桿塔接地電阻增大造成線路耐雷水平降低,,導(dǎo)致線路雷擊跳閘次數(shù)增加,;變電站則會(huì)造成局部跨步電壓、接觸電壓不滿足規(guī)程要求,,一旦發(fā)生接地故障,,對(duì)人員和設(shè)備帶來(lái)很大威脅,從而對(duì)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行帶來(lái)隱患,。在我國(guó),,因接地網(wǎng)腐蝕而引起的電力系統(tǒng)事故時(shí)有發(fā)生,每次事故都會(huì)造成設(shè)備的損壞,、甚至對(duì)人身安全造成威脅,。不難發(fā)現(xiàn),接地系統(tǒng)的腐蝕問(wèn)題已經(jīng)成為接地系統(tǒng)中急需解決的問(wèn)題,,如何提高接地材料的耐腐蝕性已經(jīng)引起極大的重視,。航空接地鋼材接地鋼材生產(chǎn)廠家,就找四川健坤科技有限公司,。

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在渭南110kV變電站現(xiàn)場(chǎng)采集的自然腐蝕條件下接地網(wǎng)材料的形貌照片,,(a)為Q235鋼用毛刷去除腐蝕產(chǎn)物后的宏觀形貌圖,(b)為不銹鋼腐蝕后的宏觀形貌圖。從中可以看出,,Q235鋼的表面有大量的坑蝕,,整個(gè)表面都有殘余的腐蝕產(chǎn)物,以腐蝕為主,,腐蝕嚴(yán)重,;而304不銹鋼表面基本沒(méi)有變化,耐蝕性能明顯優(yōu)于Q235鋼,。2.2304不銹鋼和鍍鋅鋼浸泡實(shí)驗(yàn)結(jié)果為鍍鋅鋼在渭南變電站土壤模擬溶液中浸泡3個(gè)月后的SEM和EDS分析,。SEM結(jié)果顯示,鍍鋅鋼電極表面腐蝕比較嚴(yán)重,,出現(xiàn)大面積的銹斑,。在鍍鋅鋼的EDS圖譜中,除了元素鋅外,,碳鋼中的元素大都出現(xiàn),,還出現(xiàn)的鹽類成分。

不同直徑下,,壁厚2mm鋼管硬度變化規(guī)律明顯,,相同處理?xiàng)l件下,直徑為25mm和32mm的鋼管硬度很接近,,均在140HV左右,。隨著直徑的增大,Ф42mm和Ф48mm硬度在130HV左右,。這可能是由于直徑越大,,金屬韌性越好,產(chǎn)生形變?cè)矫黠@,,壓痕也較大,,因此硬度值較小。以上分析表明,,壁厚是影響鋼管維氏硬度的主要因素,,直徑影響較小,高溫高濕作用對(duì)鋼管硬度有一定的影響,。相同直徑,相同處理?xiàng)l件下,,鋼管壁厚增加,,拉伸強(qiáng)度降低,斷裂伸長(zhǎng)率增大,,且隨著壁厚的增加,,高溫高濕作用加速了鋼管拉伸強(qiáng)度的降低,且對(duì)斷裂伸長(zhǎng)率增大效果越明顯。相同壁厚,,相同處理?xiàng)l件下,,鋼管直徑增加,拉伸強(qiáng)度降低,,斷裂伸長(zhǎng)率增大,,且高溫高濕作用對(duì)拉伸強(qiáng)度影響較小,對(duì)斷裂伸長(zhǎng)率影響明顯,。接地鋼材鋅層厚度,,就找四川健坤科技有限公司。

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實(shí)驗(yàn)用材料為實(shí)際工程常用接地網(wǎng)材料鍍鋅鋼,、Q235碳鋼,、新型接地材料304不銹鋼以及采用手工氬弧焊焊接的304不銹鋼焊縫。幾種種材料的化學(xué)成分,。實(shí)驗(yàn)所用鍍鋅鋼為Q235碳鋼表面鍍0.6mm的接地材料,。我國(guó)幅員遼闊,土壤類型眾多,,性質(zhì)差異巨大,。為了較為多的考慮不同種類土壤對(duì)接地網(wǎng)材料的腐蝕影響,實(shí)驗(yàn)選取了4種有代表性的土壤種類,,包括黃土,、沙土、泥巖土和鹽漬土,,分別取自陜西渭南市,、陜西榆林市、安徽,、陜西富平縣,。通常取距地表深度為80cm的土壤作為腐蝕介質(zhì)。接地鋼材鍍鋅層均勻性試驗(yàn),,就找四川健坤科技有限公司,。航空接地鋼材

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為了觀察304不銹鋼在實(shí)際土壤中的腐蝕情況,,進(jìn)行2個(gè)月的埋片實(shí)驗(yàn),并與Q235鋼作對(duì)比研究,。為了進(jìn)一步研究304不銹鋼的土壤腐蝕,,以鍍鋅鋼作為對(duì)比試驗(yàn)。采集該變電站的原土,,用m(去離子水)∶m(土壤)=1∶1配制模擬溶液,,放入兩種材料的電極,暴露面積為1.0cm2,浸泡3個(gè)月后取出,,用去離子水沖洗干凈,,用濾紙吸干,真空干燥后,,采用日立公司SU1500型掃描電鏡一體機(jī)對(duì)其表面形貌及膜層化學(xué)成分進(jìn)行分析,,加速電壓為15kV。航空接地鋼材