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    本發(fā)明涉及電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,，具體為一種電機(jī)外殼組裝用定位裝夾設(shè)備及其工作方法。背景技術(shù)：電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置,，電機(jī)在組裝裝配的過程中需要將電機(jī)外殼進(jìn)行搬運(yùn),；電機(jī)外殼組裝用定位裝夾裝置就是對電機(jī)外殼進(jìn)行定位后實(shí)現(xiàn)裝夾搬運(yùn)的裝置。現(xiàn)有的電機(jī)外殼組裝用定位裝夾裝置對電機(jī)外殼進(jìn)行搬運(yùn)時(shí),，首先需要將電機(jī)外殼固定在工裝時(shí),，然后在工裝上將電機(jī)外殼移動(dòng)的既定位置后，通過裝夾部位進(jìn)行裝夾搬運(yùn),，此時(shí)移動(dòng)的過程中需要對工裝以及電機(jī)外殼的位置進(jìn)行精細(xì)定位,，否則裝夾部位每次均需要進(jìn)行自我調(diào)整至不同位置才能與工裝的位置進(jìn)行適配；同時(shí)不同的電機(jī)外殼的尺徑不同,，傳統(tǒng)的裝夾機(jī)構(gòu)無法對不同的電機(jī)外殼進(jìn)行適配,，容易在搬運(yùn)的過程中造成電機(jī)外殼的脫落，進(jìn)而影響裝置的正常工作,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種電機(jī)外殼組裝用定位裝夾設(shè)備及其工作方法,，克服上述的現(xiàn)有的電機(jī)外殼組裝用定位裝夾裝置對電機(jī)外殼進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，首先需要將電機(jī)外殼固定在工裝時(shí),，然后在工裝上將電機(jī)外殼移動(dòng)的既定位置后，通過裝夾部位進(jìn)行裝夾搬運(yùn),，此時(shí)移動(dòng)的過程中需要對工裝以及電機(jī)外殼的位置進(jìn)行精細(xì)定位,。 上海無人機(jī)電機(jī)裝配供應(yīng)同步電機(jī)可劃分：永磁同步電動(dòng)機(jī)、磁阻同步電動(dòng)機(jī)和磁滯同步電動(dòng)機(jī),。

你知道汽車空調(diào)怎么開**省油嗎,？在愛車打開空調(diào)A/C開關(guān)后，可以明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮更厲害,，無疑會(huì)或多或少地增加汽車油耗,，那么汽車空調(diào)到底怎么開才“**省油”呢？“空調(diào)風(fēng)量越大,、溫度越低,，油耗就越高”，其間有關(guān)系嗎?[閱讀]汽車有零部件變形,，更換好還是維修好,？汽車出了撞擊**，大部分情況下，車身表面覆蓋件都會(huì)發(fā)生變形或者直接損壞,，如果是損壞了,，比如保險(xiǎn)杠撕裂了，那肯定是要更換的,。[閱讀]產(chǎn)品熱度榜?這四家車企是怎樣做到全球銷量***?因盲區(qū)出車禍,？起亞教你如何正確超車?修理廠每個(gè)月都得檢查這個(gè)，再不檢查哭..?大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)故障通報(bào)3個(gè)?汽配實(shí)體店經(jīng)營暴露的**問題,，條條戳..?教你1分鐘讀懂輪胎型號(hào),，有效減少70%爆..?汽車內(nèi)外構(gòu)造詳細(xì)圖解，再來100多張高清..?發(fā)動(dòng)機(jī)幾大傳感器的檢測方法?發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大,？或許跟機(jī)油有關(guān)系?全球競爭格局下的汽車零部件市場,，未來..?圖解汽車各零部件構(gòu)造！汽配人必收藏,！?再次**的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大眾下線?商用車企紛紛發(fā)力提升自身競爭力?壓縮比超本田,！大眾發(fā)動(dòng)機(jī)***升級(jí)..?修車的。

    定位工裝3內(nèi)的重量傳感器感知頂部質(zhì)量變化傳遞給plc控制器,。插桿26和限位插孔27配合使用,，對定位工裝3的位置進(jìn)行精細(xì)定位，滑槽30的長度大于斜坡25兩端的高度差,，便于限位滑塊33在滑槽30內(nèi)的位置調(diào)整,。彈簧29頂端和套筒20內(nèi)部頂壁連接，彈簧29底端和滑桿31頂側(cè)連接,，滾珠34沿著斜坡25頂側(cè)滾動(dòng),，此時(shí)帶動(dòng)滑桿31向上移動(dòng)，且滑桿31在套筒20內(nèi)壓縮彈簧29,，同時(shí)限位滑塊33的位置從滑槽30下方移動(dòng)到滑槽30上方,，當(dāng)滾珠34滾動(dòng)到限位插孔27上方時(shí)，壓縮的彈簧29**原狀帶動(dòng)滑桿31下移,，直至插桿26卡進(jìn)限位插孔27內(nèi),。一種電機(jī)外殼組裝用定位裝夾設(shè)備的工作方法，該工作方法的具體操作步驟如下：步驟一：將電機(jī)外殼放置到定位工裝3上方,，此時(shí)通過第三安裝板22上的第五液壓缸23伸縮帶動(dòng)兩端的夾板24移動(dòng),，直至電機(jī)外殼裝夾在兩個(gè)夾板24之間實(shí)現(xiàn)固定，此時(shí)定位工裝3在傳送帶2上隨著傳送帶2的工作而移動(dòng),；步驟二：定位工裝3移動(dòng)的過程中,，插桿26底部的滾珠34首先與斜坡25的底側(cè)接觸，隨著定位工裝3的繼續(xù)移動(dòng),，滾珠34沿著斜坡25滾動(dòng)上移,，此時(shí)帶動(dòng)滑桿31向上移動(dòng),，且滑桿31在套筒20內(nèi)壓縮彈簧29，同時(shí)限位滑塊33的位置從滑槽30下方移動(dòng)到滑槽30上方,，當(dāng)滾珠34滾動(dòng)到限位插孔27上方時(shí),。 用途可劃分：驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)和控制用電動(dòng)機(jī)。

進(jìn)而將兩個(gè)限位座11移動(dòng)至電機(jī)外殼兩側(cè),，此時(shí)通過第三液壓缸10伸縮帶動(dòng)兩側(cè)的固定板14和滑板16移動(dòng)配合限位橡膠塊15對電機(jī)外殼實(shí)現(xiàn)裝夾,，然后第五液壓缸23收縮，***液壓缸5和第二液壓缸8配合移動(dòng)將電機(jī)外殼移動(dòng)至組裝部位放下,，第四液壓缸21帶動(dòng)活塞桿28收縮,，進(jìn)而帶動(dòng)滑桿31向上移動(dòng)且壓縮彈簧29，直至插桿26從限位插孔27內(nèi)移動(dòng),，此時(shí)定位工裝3繼續(xù)隨著傳送帶2移動(dòng),，而第四液壓缸21帶動(dòng)活塞桿28伸長，彈簧29帶動(dòng)滑桿31**原狀,，為下一個(gè)定位工裝3的定位做好準(zhǔn)備,。以上公開的本發(fā)明推薦實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明,。推薦實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明*為的具體實(shí)施方式,。顯然,，根據(jù)本說明書的內(nèi)容,，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例,，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明,。本發(fā)明*受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制,。 尾門電機(jī)裝配的重難點(diǎn),？蘇州汽車電機(jī)裝配

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