據(jù)過往數(shù)據(jù)可知,，我國每年產(chǎn)生近10億噸垃圾,，垃圾總量世界上數(shù)一數(shù)二,，如何減量化、資源化及無害化處理是大家普遍關(guān)注的問題,。其中，衛(wèi)生填埋是現(xiàn)階段十分普遍的方式之一,。如何快速統(tǒng)計垃圾填埋的吞吐量計算問題的實質(zhì)是表面積量、體積計算,，準(zhǔn)確,、快速、高精度計算出目標(biāo)體積對于工程預(yù)結(jié)算具有十分重要的意義。采用傳統(tǒng)方式測量導(dǎo)線點高程與獲取鉆孔數(shù)據(jù)來計算土方量,，但不適用于復(fù)雜表面的體積計算,，且計算誤差會隨著復(fù)雜程度的增加而增大。利用慧視光電三維激光掃描技術(shù)快速準(zhǔn)確地獲取目標(biāo)表面的特征信息，通過點云濾波及分片雙線性插值函數(shù)擬合目標(biāo)的曲面，進(jìn)而通過曲面積分獲得目標(biāo)對象的表面積,，并對表面積量算的準(zhǔn)確精度進(jìn)行評定,。用于邊海防的激光雷達(dá)需要具備哪些性能？國內(nèi)激光雷達(dá)測繪

自2005年以來,，我國風(fēng)力發(fā)電取得了長足的發(fā)展,，但主要集中在地形較為平緩的華東、華北,、西北和東北地區(qū),。山區(qū)風(fēng)電場由于具有地形復(fù)雜、海拔較高,、交通不便和氣候惡劣等特點,，在勘測設(shè)計方面與平原地區(qū)風(fēng)電場存在較多的差別。項目位于中部某市,，測區(qū)以山地地形為主,。風(fēng)場測區(qū)范圍內(nèi)平均海拔在650米，其中低海拔300米,，高海拔為920米,，測區(qū)部分區(qū)域落差較大。整個風(fēng)場面積大概12平方公里,，植被為亞熱帶常綠闊葉林,，植被覆蓋率較大，且類型繁多,?；垡暪怆娙S激光掃描技術(shù)以高密度、高精度和高效率的測量手段,，只用了3天就完成了點云數(shù)據(jù)采集,。成都毫米波激光激光雷達(dá)測距慧視光電推出周界型雷視融合設(shè)備。

碼頭/港口作為使通行更加便利的建筑物,，是發(fā)展航運(yùn)海運(yùn)不可或缺的部分,。在能見度低的惡劣天氣或在船舶違規(guī)作業(yè)等情況下，極易引起船舶碰撞事故,。目前大多碼頭/港口缺乏相應(yīng)的主動監(jiān)測和預(yù)警措施,，輕則造成船舶或碼頭引橋損壞,，重則威脅人員生命安全和造成環(huán)境污染。以三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司為主研發(fā)的船舶碼頭防撞監(jiān)測系統(tǒng),，在惡劣氣候下全天候?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程水域監(jiān)控,，整體獲取區(qū)域內(nèi)船舶航行的三維立體信息，準(zhǔn)確快速判斷船舶大小及位置,，及時發(fā)出告警信號,，比較大限度降低安全隱患。

樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點對象,，當(dāng)樹與線的安全距離不足時,，很容易引發(fā)跳閘、放電等事故,。而樹障處理的兩大難點,，一是樹木到導(dǎo)線距離的估算，二是樹障砍伐的賠償問題,。前者可以通過技術(shù)手段來實現(xiàn),，后者則需要各方配合。估算樹木到導(dǎo)線的距離,，傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測并心算弧垂到樹頂距離,，這需要班組成員從多種角度觀察，由人的觀察角度和錯覺引起的誤差難以避免,。如果要較準(zhǔn)確計算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐,，破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器,，線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大,。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,，無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的新手段。以LiAir無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)為例進(jìn)行闡述,，以整體作業(yè)流程,，包含外業(yè)數(shù)據(jù)采集，內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理,、到安全距離快速檢測報告生成來具體說**視光電的周界型雷視融合設(shè)備怎么樣,？

隨著航道交通的迅速發(fā)展，船舶日益增多,，船舶超高引發(fā)很多安全隱患,，隨著超高船舶造成橋梁的損壞及意外事故的發(fā)生，橋梁超高防撞預(yù)警系統(tǒng)的安裝有很強(qiáng)的必要性,，該系統(tǒng)利用現(xiàn)代化檢測手段提高航道運(yùn)行的安全性,，有效避免超高船舶進(jìn)入航道生成交通意外事故,，精確檢測出船舶和誘導(dǎo)超高船舶安全行駛路線，并及時現(xiàn)場進(jìn)行錄像警示,，有利于提高交通效率,，消除交通隱患，方便了違章管理,，為航道交通保駕護(hù)航,。通過采用三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電研發(fā)的三維激光雷達(dá)定制化解決方案，可以有效監(jiān)測水平區(qū)域內(nèi)是否有過往船只超過限高,，確定船只行進(jìn)方向是否偏離航道有撞向橋墩的風(fēng)險等,。慧視光電的周界型激光雷達(dá)監(jiān)控設(shè)備可用于如**,、監(jiān)獄,、電網(wǎng)、鐵路,、機(jī)場等特殊區(qū)域周界安防,。成都毫米波激光激光雷達(dá)測距

成都慧視光電技術(shù)有限公司的三維激光雷達(dá)具有探測范圍寬、 分辨率高,、響應(yīng)速度快,、點云密集等優(yōu)點。國內(nèi)激光雷達(dá)測繪

汽車自動駕駛依靠傳感器,，計算平臺和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合,，從而實現(xiàn)自動駕駛目的。其中,，只靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等,，識別錯誤率較高，造成了絕大多數(shù)的自動駕駛事故,，暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點,。慧視光電自主研發(fā)的激光雷達(dá)專注于汽車自動駕駛,，以杰出的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板,，其高可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定,、高效運(yùn)行,，為自動駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。此外,，慧視光電自主研發(fā)的激光雷達(dá)軟件平臺可對行人,、汽車、障礙物等進(jìn)行分類追蹤,。依靠慧視光電激光雷達(dá)采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息,，可以更準(zhǔn)確的對點云信息進(jìn)行處理分析,，識別出汽車行駛前方的安全狀況，及時發(fā)出信號,，引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制,。車輛可根據(jù)探測結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道,、減速和制動等動作,，從而實現(xiàn)自動駕駛功能。國內(nèi)激光雷達(dá)測繪

成都慧視光電技術(shù)有限公司是國內(nèi)的圖像處理算法,、目標(biāo)檢測與跟蹤算法,、人工智能（AI）算法、行業(yè)AI定制,、三維激光雷達(dá),、三維激光雷達(dá)可見光融合、三維激光雷達(dá)紅外熱成像融合,、窄帶高清通信傳輸系統(tǒng),、弱網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng)、紅外熱成像模組,、紅外熱成像整機(jī),、戶外熱成像整機(jī)、多光譜模組,、多光譜整機(jī),、跟蹤板卡、圖像處理板卡,、基于瑞芯微（Rockchip）RK3399,、RK3399PRO、RV1126和華為海思（Hisilicon）Hi3519,、Hi3559芯片的全國產(chǎn)化圖像處理板等領(lǐng)域的方案或產(chǎn)品提供商,，為客戶提供智慧監(jiān)獄、智慧城市,、智慧安防,、智慧邊海防、智慧城管,、智慧消防、智慧軌道交通,、船用執(zhí)法,、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)、倉儲物流,、銀行運(yùn)營監(jiān)管和安保,、智慧家電,、智能家居、養(yǎng)老看護(hù),、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域從產(chǎn)品到系統(tǒng)的整體解決方案,。