截止到2020年,，中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路，位居前列,。其中,，高速公路經(jīng)過山區(qū)、隧道的里程非常高,，并且擁有大量的交叉橋梁,、岔道口等，上述位置均存在一定的安全隱患,。目前主要位置已經(jīng)采用了可視攝像頭進行安全防護預警,，但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題,，故需要增加其他感知傳感器進行補足,。隨著精度更高、抗干擾能力更強的激光雷達的快速發(fā)展,，其性能已經(jīng)能夠補足上述安全防護中的問題,。慧視光電是國內(nèi)早期的三維激光雷達制造商,、軌道用三維激光雷達方案提供方,，成功開發(fā)的雷視一體機產(chǎn)品作為感知系統(tǒng)之中的“眼”，通過激光雷達和可視相機的有機融合,，即能夠補足可視攝像頭的安全防護需求,，且降低了用戶的安裝維護成本,，對于解決高速公路上的相關問題的解決有著重要作用。激光雷達和普通雷達有什么區(qū)別,？成都agv激光雷達成像

地面滑坡是危害比較大的自然災害之一,，四川省某市某路段發(fā)生山體滑坡,，造成公路中斷,，該路是礦石運輸?shù)闹饕煌ㄒ溃Ｗo好該市主要經(jīng)濟命脈之一的礦產(chǎn)資源是官方部門當務之急,，做好滑坡的勘查與監(jiān)測工作,，防止事故發(fā)生及為以后坡體的治理提供數(shù)據(jù)和資料支持工作顯得頗為重要。傳統(tǒng)變形監(jiān)測手法可以測量到比較精確的點位位移,，但觀測時間較長,，無法實施三維整體監(jiān)測，只能采集單點數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)量非常有限,，不能很好的對滑坡做好勘查、監(jiān)測工作,。而要獲得全部而精確的滑坡數(shù)據(jù),，并用于對滑坡進行勘查與監(jiān)測、預報則更為困難,?；垡暪怆姷男袠I(yè)用三維激光雷達是高精度三維激光，該設備非常適合地形測繪,、礦山測量等大場景區(qū)域測量應用,。西藏250m激光雷達測量慧視光電的周界型激光雷達監(jiān)控設備智能識別人、車等入侵目標,，過濾動 物,、樹木、雨水等,，支撐無人值守周界,。

當前我國城市園林建設迅速發(fā)展,城市綠化數(shù)量和密度不斷增加,復雜性也越來越大,同時城市綠化的新建和改造工程也逐漸增多。因此需要依靠先進的空間信息技術采集園林綠化數(shù)據(jù),，建立數(shù)字園林綜合管理信息系統(tǒng),，對城市園林規(guī)劃設計、工程建設,、綠地管理,、公園、古樹名木等信息進行網(wǎng)格化,、精細化,、規(guī)范化,、日常化的管理,。隨著計算機,、測繪、地理信息技術的發(fā)展,，基于慧視光電雷視一體測量系統(tǒng)采集的可量測實景三維數(shù)據(jù),，以高清晰度、高分辨率全景影像的方式來直接反映地物要素及自然環(huán)境的原貌,，具有高精度,、高效率、高安全性的特點,，既包含了所要量測目標地物的空間信息,，又包括了與之相關的各種自然和社會屬性信息，作為一種新型地理信息數(shù)據(jù)源,，提供了具有豐富環(huán)境信息和立面信息的實景三維可視化瀏覽模式,，給用戶提供了良好的交互性體驗。

為了保障道路行駛安全,，交通部在《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中,，對于運輸車輛的高和寬給出了詳細規(guī)定。然而,，仍有少數(shù)運營公司或車主,，為了利益罔顧安全，在運輸車輛上搭載過多貨物導致超高或超寬,。為了監(jiān)督管理這類違規(guī)運營車輛,，交管部門通常會使用限高桿對運輸車輛進行檢查。傳統(tǒng)的限高桿易與車輛刮蹭,，引起事故,。慧視光電激光雷達功能多樣,、性能穩(wěn)定的特性使其限高桿升級方案的優(yōu)先選擇,。將產(chǎn)品安裝于道路限高桿上（前方通常有高架橋，隧道等）,，水平向側方探測,，若經(jīng)過的車輛超過限制高度（如2.5m），便會探測出距離縮短表明超高,，報警燈閃爍并觸發(fā)攝像頭拍照,，同時廣播勸返。當攝像頭檢測到是超過2.8m的救護車,、公交車等特殊車輛時,，會按規(guī)定自動升降限高架到合適的高度放行,。慧視光電的三維激光雷達效果怎么樣,？

樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關注的重點對象,，當樹與線的安全距離不足時，很容易引發(fā)跳閘,、放電等事故,。而樹障處理的兩大難點，一是樹木到導線距離的估算,，二是樹障砍伐的賠償問題,。前者可以通過技術手段來實現(xiàn),，后者則需要各方配合,。估算樹木到導線的距離，傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測并心算弧垂到樹頂距離,，這需要班組成員從多種角度觀察,，由人的觀察角度和錯覺引起的誤差難以避免。如果要較準確計算導線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐,，破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測高桿,、經(jīng)緯儀等笨重儀器，線路巡護人員因此工作負擔巨大,。激光雷達無人機作業(yè)已成為電力巡線新手段,。隨著激光雷達技術的發(fā)展，無人機激光雷達系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的新手段,。以LiAir無人機激光雷達掃描系統(tǒng)為例進行闡述,，以整體作業(yè)流程，包含外業(yè)數(shù)據(jù)采集,，內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理,、到安全距離快速檢測報告生成來具體說**視光電激光雷達實現(xiàn)量產(chǎn)并成功應用于軌道周界侵限監(jiān)測。西藏tof激光雷達廠家批發(fā)

慧視光電在激光雷達開辟新道路,。成都agv激光雷達成像

碼頭/港口作為使通行更加便利的建筑物,，是發(fā)展航運海運不可或缺的部分。在能見度低的惡劣天氣或在船舶違規(guī)作業(yè)等情況下,，極易引起船舶碰撞事故,。目前大多碼頭/港口缺乏相應的主動監(jiān)測和預警措施，輕則造成船舶或碼頭引橋損壞,，重則威脅人員生命安全和造成環(huán)境污染,。以三維激光雷達制造商成都慧視光電技術有限公司為主研發(fā)的船舶碼頭防撞監(jiān)測系統(tǒng)，在惡劣氣候下全天候?qū)崿F(xiàn)遠程水域監(jiān)控,，整體獲取區(qū)域內(nèi)船舶航行的三維立體信息,，準確快速判斷船舶大小及位置,，及時發(fā)出告警信號，比較大限度降低安全隱患,。成都agv激光雷達成像

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