人工智能的三個技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)：硬件平臺,、軟件功能算法,、底層算法異構(gòu)平臺。硬件平臺因?yàn)橐紊疃葘W(xué)習(xí)等大規(guī)模并行計算的需要,，這就對AI芯片的CPU,、GPU要求較高以做到更好的儲備數(shù)據(jù)、加速計算過程,，在做好AI芯片選型后,，只需要結(jié)合市場的需求做好電氣接口即可。軟件應(yīng)用算法隨著技術(shù)的積累,，大部分廠家基本掌握了應(yīng)用層面的算能,，提升空間短期內(nèi)不會出現(xiàn)大的跳躍。底層軟件異構(gòu)平臺承載著硬件的選型,、應(yīng)用軟件的算能,，異構(gòu)平臺設(shè)計的優(yōu)劣直接影響著硬件的設(shè)計水平及算能的實(shí)現(xiàn)能力。目前很多廠商采取使用公用軟件平臺,，快速的實(shí)現(xiàn)軟件功能,，在AI芯片更新或者替換時，需要重新設(shè)計開發(fā),，消耗大量的人力,、物力、時間,。目標(biāo)跟蹤的板卡哪家做的好呀,？廣西電力應(yīng)急目標(biāo)跟蹤

近年來，伴隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨,，深度學(xué)習(xí)在計算機(jī)視覺的許多問題,，如圖像識別、人臉識別,、目標(biāo)檢測領(lǐng)域都取得了巨大成功,，與傳統(tǒng)的目標(biāo)檢測算法相比，深度學(xué)習(xí)算法具有更好的表達(dá)能力,、更高的準(zhǔn)確性,，深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在模型架構(gòu)和學(xué)習(xí)過程上與人類認(rèn)識和感知世界的神經(jīng)系統(tǒng)類似。目標(biāo)檢測和識別現(xiàn)在是視覺方向熱門的研究課題,，也一直是工業(yè)界重點(diǎn)研究的對象,。近幾年,，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了各種各樣的檢測框架，不斷刷新各種性能指標(biāo),，然而受限于工業(yè)應(yīng)用的性能與成本要求,，效率-精度平衡的檢測框架成為了優(yōu)先。團(tuán)隊在該方向進(jìn)行了一系列的優(yōu)化設(shè)計,，創(chuàng)建了全新的移動端實(shí)時檢測框架,，與其他流行的檢測框架相比，該模型架構(gòu)在準(zhǔn)確性和延遲之間實(shí)現(xiàn)了更好的權(quán)衡,，基于選用的硬件平臺,，可以實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)良的移動端實(shí)時物體檢測。山東目標(biāo)跟蹤全國產(chǎn)化智能處理板應(yīng)用廣闊,。

傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)需要依靠人對得到的監(jiān)控視頻進(jìn)行分析,，耗時耗力。智能監(jiān)控系統(tǒng)可以通過目標(biāo)跟蹤,、識別等技術(shù)自動實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)場景的分析和異常檢測,。隨著深度學(xué)習(xí)在計算機(jī)視覺領(lǐng)域的快速發(fā)展，智能視頻分析技術(shù)已經(jīng)成為安防企業(yè)競爭的關(guān)鍵,，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到非常高的精度,。傳統(tǒng)安防技術(shù)更多的是關(guān)注事后查證的有效性，但隨著高清攝像機(jī)的普及,，如何利用這些資源使設(shè)備“活”起來,，已經(jīng)成為越來越多安防企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。有了視頻分析,，就可以及時發(fā)現(xiàn)視頻中的異常情況,，從而及時做出反應(yīng)，減少損失,。

近年來,，隨著人工智能的發(fā)展，無人機(jī)的使用呈現(xiàn)出飛速增長,，而無人機(jī)對目標(biāo)的自主檢測,、自主跟蹤是極具難度的研究方向之一，這與智慧交通,、智慧倉庫、智能電力電纜巡檢,、重要設(shè)施的監(jiān)測等應(yīng)用密切相關(guān),。吊艙是無人機(jī)的重要組成部分，而光電吊艙一般由可見光（或者紅外）,、圖像處理板,、伺服等部分組成,，圖像處理板通過前端的圖像對目標(biāo)進(jìn)行檢測并根據(jù)需要對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，同時可能按照具體需要輸出目標(biāo)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)等信息,，因此圖像處理板成為了光電吊艙的重要部件之一,，起到關(guān)鍵的鏈接、數(shù)據(jù)處理的作用,。早期光電吊艙因?yàn)轶w積大,、重量重、成本高,，主要應(yīng)用在較大的飛機(jī)上,，尤其作戰(zhàn)的飛機(jī)。隨著民品無人機(jī)的發(fā)展,，大多數(shù)四旋翼機(jī)的起飛重量小于15公斤,，導(dǎo)致了機(jī)載設(shè)備的有效載荷和電池續(xù)航能力非常有限。在這種情況下,，如何降低功耗,、減少體積同時又不降低性能成為小型無人機(jī)的研究熱點(diǎn)?；垡暪怆婍憫?yīng)行業(yè)需求,，經(jīng)過技術(shù)的不斷迭代更新，推出了全國產(chǎn)化的RV1126處理板,，該處理板支持基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測算法（人,、車以及特定目標(biāo)）、支持SDI高清/標(biāo)清視頻輸出,、支持疊加OSD信息,，重量只有5g，直徑*37mm,，基本達(dá)到了尺寸的要求,。成都慧視光電技術(shù)有限公司推出基于全國產(chǎn)化RK3399PRO板的高性能圖像處理板卡。

每年全球因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鋈藬?shù)約一百萬人左右,，還有幾千萬人因此而受傷或致殘,，而造成交通事故的主要原因是醉酒帶來的反應(yīng)遲鈍、超速帶來的制動延遲等,，如何有效的避免此類問題發(fā)生,，盡量減少人為因素是做好安全出行的優(yōu)先。隨著科技的發(fā)展,，很多車輛開始加入了輔助駕駛甚至自動輔助駕駛功能,，以便在遇到緊急事情發(fā)生時，能夠讓車輛自身緊急制動或者避讓的措施來減少事故的發(fā)生,，這無疑相當(dāng)于給車輛裝上“火眼金睛”,，這個“火眼金睛”是安全駕駛至關(guān)重要的技術(shù),，“火眼金睛”是怎么煉成的呢？通過安裝在車輛上的國產(chǎn)化圖像檢測與跟蹤板卡,，對車輛前方的影像進(jìn)行智能分析,，準(zhǔn)確檢測、識別出人,、車并進(jìn)行標(biāo)注,，同時反饋給車輛的“大腦”，從而系統(tǒng)聯(lián)動做出必要的規(guī)避措施,。搭載AI智能算法的跟蹤板如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識別及跟蹤,？河南目標(biāo)跟蹤批發(fā)價格

成都這邊做跟蹤板卡的企業(yè)有沒有？廣西電力應(yīng)急目標(biāo)跟蹤

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，近年來汽車保有量持續(xù)上漲,，同樣的產(chǎn)生的汽車事故也越來越多。夜間行車的事故率要比白天高一半以上,，因?yàn)橐雇硇旭傑囕v時,，光線不足、可視范圍減少,，會讓駕駛?cè)穗y以做出準(zhǔn)確的判斷,，一旦有突發(fā)情況，駕駛?cè)撕茈y及時控制車輛,，容易發(fā)生事故,。針對這一情況，建議使用慧視光電的“慧眼”雙光監(jiān)測設(shè)備,，可實(shí)現(xiàn)白天黑夜24小時監(jiān)測車輛外界情況,，利用紅外線技術(shù)將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚,，可及時識別外來車輛或則路面情況（積水識別,、路面裂縫識別等），及時告警提示駕駛?cè)藛T,，提高駕駛安全性,。廣西電力應(yīng)急目標(biāo)跟蹤

成都慧視光電技術(shù)有限公司擁有成都慧視光電技術(shù)有限責(zé)任公司是一家立足于新技術(shù)研發(fā)的****，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),，其團(tuán)隊由在圖像處理與人工智能領(lǐng)域沉淀了近十年的人員組成,，主營行業(yè)：追蹤板卡類、激光雷達(dá)類,、紅外測溫類整機(jī)及模組,、觀瞄類整機(jī)、行業(yè)AI解決方案、通信傳輸類產(chǎn)品及方案,！等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋電子元器件,，光電子器件,，通訊設(shè)備，儀器儀表,。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),，深受員工與客戶好評,。成都慧視光電技術(shù)有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋電子元器件，光電子器件,，通訊設(shè)備,，儀器儀表，堅持“質(zhì)量保證,、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴,。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),，我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,，將為公司和個人帶來共同的利益和進(jìn)步,。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為電子元器件,，光電子器件,，通訊設(shè)備，儀器儀表行業(yè)出名企業(yè),。